鉆孔前準(zhǔn)備（1）平整場(chǎng)地，圍堰筑島旱地島面高于地面10～20cm，水中筑島島面標(biāo)高應(yīng)高于施工水位1.0～1.5m，筑島頂面面積應(yīng)滿足鉆機(jī)和吊機(jī)行走需要。（2）埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用6～10mm鋼板卷制，護(hù)筒直徑較鉆孔直徑大20～25cm，長(zhǎng)度視地質(zhì)條件不同而異，一般采用開挖埋設(shè)法，開挖直徑應(yīng)比護(hù)筒外徑大80～100cm，吊裝就位后，對(duì)中檢查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周對(duì)稱分層填壓夯實(shí)，護(hù)聲測(cè)管筒的埋深旱地不少于1m，護(hù)筒頂面應(yīng)高于島面聲測(cè)管0.2～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、廣西崇左當(dāng)?shù)刈o(hù)筒底應(yīng)進(jìn)入河床底不少于0.5m。（3）粘土選備：鉆孔前貯備足夠數(shù)量的粘土，以滿足造漿需要，粘土以造漿能力強(qiáng)，粘度大為好。（4）鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位對(duì)鉆孔質(zhì)量和能否順利鉆關(guān)系重大，就位時(shí)應(yīng)保證管錐中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心，并將鉆機(jī)支墊牢固。3．鉆進(jìn)（1）泥漿配制分次成孔工藝有自身造漿的功能，不需聲測(cè)管要在孔外先制備泥漿，可直接往孔內(nèi)加粘土，通過管錐的沖壓作用，自身造漿。施工中，每工班至少測(cè)定兩次泥漿性能。（2）開孔為保證鉆孔能順利進(jìn)行，須對(duì)護(hù)筒底孔壁聲測(cè)管進(jìn)行處理，開孔時(shí)，不要急于進(jìn)尺，在護(hù)筒底1m范圍內(nèi)，多填粘土，用直徑50cm實(shí)心鉆頭反復(fù)沖擠以加固護(hù)筒底孔壁，護(hù)筒底孔壁加固好后，即可進(jìn)行小管錐鉆進(jìn)。（3）小管錐鉆進(jìn)護(hù)筒底孔壁加固處理完成后，即用小管錐（錐徑0.46m）鉆進(jìn)，管錐邊鉆進(jìn)邊出碴，鉆進(jìn)時(shí)可一次鉆至孔底，也可分段成孔。（4）擴(kuò)孔：當(dāng)小管錐完成小孔鉆進(jìn)后，用與鉆孔直徑相匹配的管錐，逐級(jí)更換管錐，進(jìn)行擴(kuò)孔，直至TRANBBS設(shè)計(jì)孔徑，擴(kuò)孔時(shí)應(yīng)按小管錐的鉆進(jìn)方式一次到底或分段鉆進(jìn)。（5）沖程選定孔壁穩(wěn)定、廣西崇左當(dāng)?shù)劂@進(jìn)正常時(shí)，一般選用0.6～1.聲測(cè)管0m，易塌孔地層或有塌孔跡象時(shí)選聲測(cè)管用0.35～0.6m。（6）保持水頭高度由于分次成孔每次鉆孔擴(kuò)孔時(shí)都要將上次鉆擴(kuò)時(shí)護(hù)好的孔壁破壞，所以必須隨時(shí)注意保護(hù)水頭高度。水頭高度應(yīng)高于施工水位或地下水位1.5～1.8m，并不低于護(hù)筒上口10～20cm，掏碴時(shí)及時(shí)補(bǔ)水，通過透水性強(qiáng)的地層或有塌孔跡象時(shí)，可加大水頭高度。（7）粘土投入量在需要泥漿護(hù)壁的地層，鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)經(jīng)常向孔內(nèi)投放粘土，以保證泥漿的質(zhì)量。砂土、廣西崇左當(dāng)?shù)芈咽翆又睆綖?.75～1.25m的孔，每延長(zhǎng)米成孔投入粘土0.5～1.0m3；直徑為1.5～2.0m的孔，每延米成孔投入粘土1.0～1.2m3。4．清孔成孔后，用管錐將鉆碴基本掏凈，然后按離子懸浮法進(jìn)行清孔處理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（燒堿）：1（水泥）：30（粘土）適量水的比例配成膏狀混合物，配制數(shù)量1m成孔體積，清孔時(shí)將膏狀混合物，分三次拋入孔底，并用管錐沖砸5～10min，使膏狀混合物均勻地溶于孔底泥漿中，用管錐掏渣，當(dāng)搗至泥漿比重為1.03～1.06時(shí)，清孔終了。

據(jù)了解，金海大橋地處珠海市區(qū)西南部，主橋全長(zhǎng)1.4公里，橋?qū)?9.6米，寬度為世界罕見，是我國(guó)首座公鐵同層合建跨海大橋，也是在珠三角入海口上建設(shè)的首座公鐵兩用大橋。由于是近海大橋，在大橋的設(shè)計(jì)、廣西崇左同城施工和材料的選擇上需要通盤考慮、廣西崇左同城抗震、廣西崇左同城抗海水腐蝕、廣西崇左同城抗臺(tái)風(fēng)襲擊和抗海浪沖擊等等，對(duì)材料的供貨標(biāo)準(zhǔn)要求非常高。作為重點(diǎn)工程項(xiàng)目，金海大橋的建設(shè)進(jìn)展一直受到各大鋼鐵企業(yè)的關(guān)注。鞍鋼橋梁聲測(cè)管團(tuán)隊(duì)謹(jǐn)慎研判客戶需求，分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手營(yíng)銷策略，充分發(fā)揮鞍鋼具有長(zhǎng)期穩(wěn)定供貨橋梁聲測(cè)管的豐富經(jīng)驗(yàn)，終成功以綜合評(píng)分名的成績(jī)拿下全部訂單。一次性供貨近6萬噸鋼板，是對(duì)一個(gè)鋼企綜合實(shí)力的考驗(yàn)?？紤]到金海大橋的跨海特點(diǎn)，此座橋梁的防腐標(biāo)準(zhǔn)沿用港珠澳大橋的防腐標(biāo)準(zhǔn)，以保證橋梁性能。在之前成功供貨港珠澳大橋的基礎(chǔ)上，鞍鋼橋梁聲測(cè)管團(tuán)隊(duì)將堅(jiān)持以客戶為中心的理念，發(fā)揮鞍營(yíng)兩地裝備優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)控制客戶所需的Q345qD、廣西崇左同城Q370qD和Q420qE級(jí)別鋼板質(zhì)量。同時(shí)，他們將結(jié)合客戶個(gè)性化需求，精細(xì)管理每一批出廠產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)按照現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)度隨時(shí)調(diào)整供貨節(jié)點(diǎn)，確保大橋建設(shè)順利。目前，為金海大橋供貨的首批橋梁聲測(cè)管已經(jīng)進(jìn)入生產(chǎn)階段。