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由于近段時(shí)間以來內(nèi)徑103油缸管盈利狀況不錯(cuò),再加之今年虧損嚴(yán)重,鋼廠多選擇加大馬力生產(chǎn),以盡可能虧損額。只不過產(chǎn)量升上來了,把鐵礦石價(jià)格也捧高了,至于鋼廠能不能夠止虧就不知道了。受此影響,不少的 商、協(xié)議戶去年中途退出 機(jī)制,或沒有完成全年協(xié)議量,去年年中,國內(nèi)鋼廠廠內(nèi)庫存一度被推高。 “今年部分鋼廠注意對(duì) 商的挑選,部分風(fēng)險(xiǎn)比較大的貿(mào)易商,就不會(huì)考慮了”,分析師透露,有部分鋼廠因?yàn)槿ツ?商的退出及減量,導(dǎo)致自身廠內(nèi)庫存年中節(jié)節(jié)攀升,而吃過“暗虧”的個(gè)別鋼廠,前期已經(jīng)公開表示今年將注重對(duì) 商實(shí)力和信譽(yù)的甄別。 鋼鐵工業(yè)統(tǒng)計(jì)的國內(nèi)重點(diǎn)鋼廠廠內(nèi)旬度庫存數(shù)據(jù)顯示,去年全年重點(diǎn)鋼廠廠內(nèi)庫存大多數(shù)時(shí)間內(nèi)處在1000萬噸以上,在8月20日當(dāng)旬,甚至創(chuàng)下了1248.6萬噸的歷史高位。分析師也表示,去年鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了一輪洗牌,部分杠桿使用過度的企業(yè)被淘汰出局。 但近鋼貿(mào)市場(chǎng)出現(xiàn)了一些新企業(yè),而這些內(nèi)徑103油缸管的經(jīng)營思路將更加注貿(mào)實(shí)體。預(yù)計(jì)12月份鋼市總體的資金狀況可能會(huì)偏緊,價(jià)格將以震蕩整理為基調(diào)。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為鋼鐵行業(yè)在10月份已經(jīng)扭虧為盈,但重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)盈利只有3億元,虧損面達(dá)到26%,整體形勢(shì)仍相當(dāng)嚴(yán)峻。
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