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今年下半年全國橋梁護(hù)欄生產(chǎn)能力仍將充足
橋梁護(hù)欄日均生產(chǎn)能力就有了如此顯著的增長,可見橋梁護(hù)欄供應(yīng)能力依然在充裕狀態(tài)。當(dāng)然,進(jìn)入下半年后,鋼廠環(huán)保限產(chǎn)和去產(chǎn)能的影響較上半年將有所抬升,但今年環(huán)保對于橋梁護(hù)欄生產(chǎn),尤其是對高爐生產(chǎn)的沖擊會明顯小于往年。
橋梁護(hù)欄市場本身隨著壘庫速度的放慢,甚至鋼廠庫存由升轉(zhuǎn)降,以及南方天氣出梅后市場的需求預(yù)期支撐,投機(jī)需求增多,實(shí)際上目前國內(nèi)大范圍雨水天氣仍然在進(jìn)程當(dāng)中且有延期的可能,今年整個(gè)橋梁護(hù)欄市場的運(yùn)行可能跟往年不太一樣。
今年下半年全國橋梁護(hù)欄生產(chǎn)能力仍將充足,也就意味著需求拉動橋梁護(hù)欄價(jià)格大漲的可能性較小,但是否代表著橋梁護(hù)欄供應(yīng)就是過剩的呢?這其中仍將主要依賴短流程鋼廠提供橋梁護(hù)欄邊際供應(yīng)的調(diào)節(jié),以對沖階段性需求走弱所帶來的顯著橋梁護(hù)欄供應(yīng)過剩。



預(yù)計(jì)明日防撞護(hù)欄價(jià)格或震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行
我國防撞護(hù)欄本就因成本優(yōu)勢弱化而出口持續(xù)走弱,加之海外疫情顯著且持續(xù)沖擊防撞護(hù)欄制品的終端需求,所以今年防撞護(hù)欄出口仍不容樂觀。筆者預(yù)計(jì),出口回流問題仍將階段性地拖累國內(nèi)鋼價(jià)走勢,第四季度后進(jìn)口沖擊將有所走弱,全年防撞護(hù)欄凈出口料保持近30%的下滑幅度。
資本市場政策強(qiáng)力支撐,黑色系強(qiáng)勢拉漲,帶動現(xiàn)貨市場情緒,資源高位運(yùn)行,終端需求維持正常水平,且成本端支撐上移,整體交投表現(xiàn)良好,鑒于庫存資源不多,商家整體心態(tài)偏好,預(yù)計(jì)明日防撞護(hù)欄價(jià)格或震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。
由于新冠疫情的影響,主要紛紛減產(chǎn),在這樣的情況下,中國的存在感可能會進(jìn)一步提高。中國增產(chǎn)也會對鐵礦石等原材料價(jià)格和防撞護(hù)欄價(jià)格產(chǎn)生很大影響。如果中國的內(nèi)需下降,中國生產(chǎn)的防撞護(hù)欄可能會出口到東南亞等周邊,容易拉低防撞護(hù)欄價(jià)格。



國內(nèi)防撞護(hù)欄市場整體延續(xù)5月漲勢行情
今年年初全品種累庫情況嚴(yán)重,然而近期冷軋庫存去化表現(xiàn)極好,近17周的連續(xù)降庫比起鍍鋅的偶爾反彈,然而鍍鋅社會庫存仍然處于高位,較去年同期增加24.76萬噸,因此后市鍍冷價(jià)差仍有近一步收緊的可能存在,但由于調(diào)坯軋材企業(yè)的興起,鍍冷價(jià)差成負(fù)值可能性或極低。
6月份,國內(nèi)鋼鐵市場整體延續(xù)5月漲勢行情,鋼價(jià)呈現(xiàn)‘先漲后穩(wěn)’走勢?!睆钠谪浶星閬砜?,6月份黑色系市場整體寬幅震蕩行情為主,且高點(diǎn)均已經(jīng)突破前高,原料漲勢高于成材,多空博弈激烈。
受庫存由降轉(zhuǎn)增影響,市場謹(jǐn)慎觀望心理反而占據(jù)主導(dǎo),關(guān)注焦點(diǎn)逐步向供需端轉(zhuǎn)移。目前雖有雄安支撐,但南方暴雨已致千萬人數(shù)受災(zāi),同時(shí)抑制了終端采購的需求,即將進(jìn)入7月份傳統(tǒng)淡季,出口受限,內(nèi)需乏力,市場在梅雨季結(jié)束前大方向震蕩趨弱的格局正在顯現(xiàn)。


鋼鐵企業(yè)防撞護(hù)欄添加比例明顯增加
受高需求和高利潤雙重刺激,5月份,國內(nèi)粗鋼和生鐵日均產(chǎn)量分別為297萬噸和249萬噸,均創(chuàng)出歷史新高。對于后期的供應(yīng),筆者認(rèn)為,短期將繼續(xù)維持高位,而中期階段性頂部可能已經(jīng)顯現(xiàn)。
節(jié)后限產(chǎn)消息不斷涌現(xiàn),河北豐潤、徐州以及唐山7月環(huán)保限產(chǎn)的計(jì)劃等等輪番登場,但在與庫存拐點(diǎn)到來的多空對決中沒有激起丁點(diǎn)浪花,可以看到,市場對于限產(chǎn)的敏感度正在下降,既有時(shí)間和品種的限制,也有前期執(zhí)行不到位的前車之鑒,炒作氣氛基本沒有出現(xiàn)。
受到原料價(jià)格大幅反彈影響,6月份以來,鋼廠利潤明顯收窄,因此不具備增加高品位鐵礦石產(chǎn)量的動力。至于添加防撞護(hù)欄,根據(jù)筆者調(diào)研了解,3月份之后,隨著防撞護(hù)欄到貨量的增加,鋼鐵企業(yè)防撞護(hù)欄添加比例明顯增加,目前僅有2個(gè)~3個(gè)百分點(diǎn)的增長空間。
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