一種集通風(fēng),采光,保溫于一體的鋼結(jié)構(gòu)廠房,包括鋼骨架裝置及彩鋼板；所述的鋼骨架裝置包括鋼梁,支撐柱以及斜撐；其中,所述支撐柱呈豎直設(shè)置,所述鋼梁焊接在支撐柱的頂部,該鋼梁和支撐柱之間呈30°～45°的坡頂；所述的彩鋼板圍護(hù)于鋼骨架裝置上形成鋼墻面和鋼屋頂,所述的鋼墻面上設(shè)有保溫門(mén)和窗戶(hù),所述的鋼屋頂上采用30°～45°的坡頂,通風(fēng)設(shè)備且其上設(shè)置有天窗；本實(shí)用新型的有益效果為:1,在屋頂上設(shè)置一組天窗,天窗的設(shè)置增加了采光點(diǎn)；,通過(guò)設(shè)置斜撐,從而減少了鋼結(jié)構(gòu)廠房的側(cè)向位移,并增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,通過(guò)設(shè)置保溫門(mén),使該鋼結(jié)構(gòu)廠房能適用于大西北寒冷及風(fēng)大的地方,適用型較強(qiáng).

打開(kāi)頂窗應(yīng)急出口的運(yùn)動(dòng)方式應(yīng)采用鉸接式或彈射式。 鉸接式頂窗應(yīng)鉸接于朝向車(chē)輛前或后的一端并向外開(kāi)啟，且 開(kāi)啟角度應(yīng)不小于100°，并可以保持在 開(kāi)啟角度。彈射式頂窗應(yīng)向外開(kāi)啟，不允許操作時(shí)整個(gè)從車(chē)輛上分離，且不應(yīng)對(duì)車(chē)外人員構(gòu)成危險(xiǎn)，并應(yīng)有效地防止誤操作。 通風(fēng)設(shè)備 頂窗的關(guān)閉位置與通風(fēng)窗完全開(kāi)啟的位置之間的高度差應(yīng)不大于300mm。頂窗作為應(yīng)急出口開(kāi)啟后，應(yīng)保證車(chē)內(nèi)外進(jìn)出的暢通，且尺寸應(yīng)滿(mǎn)足GB 13094（客車(chē)結(jié)構(gòu)要求）或GB 18986（輕型客車(chē)結(jié)構(gòu)要求）的規(guī)定：頂風(fēng)窗內(nèi)框逃生凈面積應(yīng)大于400000平方毫米，此面積內(nèi)可內(nèi)接一個(gè)500mm＊700mm的長(zhǎng)方形。 7 頂窗裝于車(chē)內(nèi)的一面應(yīng)有醒目的開(kāi)啟方法標(biāo)識(shí)和“應(yīng)急出口”標(biāo)識(shí)。對(duì)彈射式和鉸接式頂窗，扳手（旋鈕）處應(yīng)貼有醒目的推拉方向標(biāo)志。 “應(yīng)急出口”及“操作說(shuō)明”字體字高不得低于10mm。