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精軋油缸管被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200℃。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。 穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或。后要脫管定徑。定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速入鋼胚打孔,形成精軋油缸管。精軋油缸管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。精軋油缸管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過冷卻,精軋油缸管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。 精軋油缸管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若精軋油缸管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問題,將被探測(cè)出。精軋油缸管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。精軋油缸管質(zhì)檢后,用油漆噴上編 、規(guī)格、生產(chǎn)批 等。 并由吊車吊入倉庫中。無縫精軋油缸管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫。開卷板探:將鋼板開卷后進(jìn)入生產(chǎn)線,首行全板超聲波檢驗(yàn)。
總體來看,二季度國內(nèi)經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力,但也有積極的一面。剔除2013年同期對(duì)港貿(mào)易異常高基數(shù)的因素,一季度實(shí)際出口好于數(shù)據(jù),消費(fèi)增速有所加快。近期加快推出穩(wěn)增長措施,市場(chǎng)流動(dòng)性趨向?qū)捤?,有利于企業(yè)降低成本。 然而,鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩仍待化解,“高產(chǎn)量、低效益”的態(tài)勢(shì)繼續(xù)存在,供求平衡再次打破,短期內(nèi)多級(jí)油缸管或弱勢(shì)震蕩。相比起3月初“鋼市跌跌不休寶鋼4月價(jià)格平盤穩(wěn)市”,今日,寶鋼下調(diào)5月價(jià)格50-150元,如給剛剛反彈鋼市當(dāng)頭一棒,是對(duì)高端冷系市場(chǎng)一石激起千層浪。 下游終端市場(chǎng)較淡定,冷軋現(xiàn)貨市場(chǎng)倍受打擊,價(jià)格尚未反彈,鋼廠繼續(xù)施壓,市場(chǎng)將何去何從?!半S著下游多級(jí)油缸管需求整體的好轉(zhuǎn),預(yù)計(jì)4月中旬左右多級(jí)油缸管去庫存還將加速。整體來看,鋼市短期雖然向好,但鋼價(jià)上漲的性應(yīng)該不會(huì)太久,多級(jí)油缸管反彈力度有限,上漲空間仍受到,且不排除后期個(gè)別鋼種在震蕩探高之后會(huì)有小幅回落。 ”玉明明如是認(rèn)為。寶鋼1季度連漲3月后4月平盤出價(jià),但其余一線主要鋼廠基本統(tǒng)一平盤下跌,同時(shí)多數(shù)鋼廠連續(xù)3月追補(bǔ),對(duì)市場(chǎng)沖擊較大,但基本緩解了鋼廠與市場(chǎng)的倒掛。因此市場(chǎng)趨于認(rèn)可這一模式,而寶鋼一直沒有追補(bǔ),加之高掛的,略顯脫離市場(chǎng)節(jié)奏,因此本月下調(diào)價(jià)格,也算理性回歸市場(chǎng)節(jié)奏。
其四、因素。而繼4月20日降準(zhǔn)之后,市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)降息也即將到來。層面的寬松,對(duì)市場(chǎng)信心將形成支撐。綜合概括而言,筆者認(rèn)為,近期鋼價(jià)反彈主要是受礦價(jià)大幅上漲帶動(dòng),終端需求的支撐并不強(qiáng)勁。隨著本周二以來礦價(jià)的沖高回落,黑色產(chǎn)業(yè)鏈再度轉(zhuǎn)跌,現(xiàn)貨市場(chǎng)商家心態(tài)重歸謹(jǐn)慎,短期國內(nèi)鋼價(jià)或?qū)⒒胤€(wěn)整理。 從目前的情況來看,隨著買賣雙方離市數(shù)量上升,市場(chǎng)成交將更為清淡,有價(jià)無市的市場(chǎng)狀態(tài)將進(jìn)一步蔓延,再考慮到目前仍在積極批復(fù)基建投資項(xiàng)目,為市場(chǎng)增添了不少信心,年前市場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)大幅波動(dòng),但是考慮到部分地區(qū)大廠仍有降價(jià)意向,將帶動(dòng)該地市價(jià)小幅下滑,因此預(yù)計(jì)下周廢鋼市場(chǎng)主體弱穩(wěn),局面或有30左右的跌幅。 經(jīng)過前一周的瘋狂壓價(jià),絎磨油缸管降價(jià)熱情有所下降,而大廠雖到貨尚可,但仍未有實(shí)質(zhì)性舉動(dòng),故而市價(jià)下行壓力明顯減輕,本周國內(nèi)廢鋼跌幅僅在20-50元/噸。商家以走貨、回籠資金為主,現(xiàn)貨疲弱,在礦石等成本反彈的支撐下,期螺曾一度漲停,市場(chǎng)心態(tài)也隨之略有好轉(zhuǎn),但是,節(jié)前備貨較少,上漲難度較大。 元旦假期后,終端補(bǔ)庫較少,需求萎靡不振,市場(chǎng)整體資金面仍偏緊,商家繼續(xù)出貨操作,且取消含硼鋼出口退稅沖擊短期鋼市,制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)逼近榮枯線,市場(chǎng)利空因素較多,利好匱乏,節(jié)間鋼坯又大幅下滑,成本有再度走弱風(fēng)險(xiǎn)。
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