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比如,石油天然氣工業(yè)管線輸送系統(tǒng)用鋼管和套管的標(biāo)準(zhǔn),是參考美國(guó)石油(API)標(biāo)準(zhǔn)和ISO標(biāo)準(zhǔn)編制的;寶鋼股份的無(wú)縫油井管在線控冷用于套管生產(chǎn)成功通過(guò)了API的納標(biāo)申請(qǐng),正式轉(zhuǎn)入立項(xiàng)程序,實(shí)現(xiàn)了鋼管制造企業(yè)牽頭對(duì)API標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改的零突破等。 據(jù)業(yè)內(nèi)專家,到2030年,高溫合金管蓄積量將達(dá)到132億噸,廢鋼鐵資源年產(chǎn)出量將達(dá)3.3億噸左右。即:2030年鋼鐵企業(yè)廢鋼鐵消耗量為2.86億噸,每1.1噸廢鋼生產(chǎn)1噸粗鋼。當(dāng)2030年需求7億噸粗鋼時(shí),將有2.60億噸是由廢鋼生產(chǎn)的,其余4.4億噸粗鋼是用高爐加轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)的。 按照噸鐵平均消費(fèi)焦炭435公斤計(jì)算,當(dāng)2030年粗鋼需求7億噸時(shí),僅需要焦炭2.3億噸左右。總之,高溫合金管的需求逐步是大勢(shì)所趨。崔丕江表示,截至2018年底,焦化行業(yè)焦炭總產(chǎn)能6.5億噸,其中常規(guī)焦?fàn)t產(chǎn)能5.6億噸,半焦(蘭炭)產(chǎn)能7000萬(wàn)噸(部分電石、鐵合金企業(yè)自用半焦(蘭炭)生產(chǎn)能力未統(tǒng)計(jì)在全國(guó)焦炭產(chǎn)能中),熱回收焦?fàn)t產(chǎn)能1900萬(wàn)噸。 而6.5億噸焦炭產(chǎn)能分布在500家左右企業(yè),同時(shí)4.3米及以下焦?fàn)t產(chǎn)能超過(guò)40%,如何進(jìn)行合理有序的化解過(guò)剩產(chǎn)能和進(jìn)行產(chǎn)能的置換,對(duì)地方和企業(yè)都是較大難題。在崔丕江看來(lái),山西、河北、山東、江蘇、河南、等省均先后了壓縮焦炭產(chǎn)能的意見(jiàn),但要在規(guī)定的期限內(nèi)落實(shí)到位還難以確定。
在的合金鋼管產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)計(jì)中,合金鋼管鋼貿(mào)商從來(lái)就是屬于弱勢(shì)群體,不管以前產(chǎn)能不足時(shí)的批條子還是現(xiàn)在產(chǎn)能過(guò)剩定價(jià)權(quán)在合金鋼管廠,合金鋼管鋼貿(mào)商這個(gè)群體正在遭受著外人難以想象的困局。但是現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)格每噸僅為400多元。 年前壓貨的價(jià)格是在8700~8810元/噸,但是現(xiàn)在市場(chǎng)平均的合金鋼管價(jià)格卻是在8510元/噸。往年在5月份的話,一般早就突破了8110元/噸左右,等到1月份合金鋼管價(jià)格有時(shí)會(huì)上到8700~8810元/噸,市場(chǎng)行情好的時(shí)候每噸能有210元的差價(jià),但是現(xiàn)在每噸都賠200~310元。 合金鋼管業(yè)者回售鐵礦石并不罕見(jiàn),因許多合金鋼管廠都有從事交易的部門(mén),只是近期回售的情形明顯升溫。這意味著合金鋼管廠對(duì)鐵礦石價(jià)格后期走低開(kāi)始達(dá)成一致,而上周進(jìn)口合金鋼管價(jià)格每噸也下跌6-7美元。而合金鋼管廠是否在現(xiàn)貨市場(chǎng)賣(mài)了那么多合金鋼管,還有待于考證。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,近兩周以來(lái)合金鋼管船貨被積極拋售,意味著合金鋼管廠對(duì)后期需求看淡,而這一舉動(dòng)也意味著合金鋼管廠減產(chǎn)將在不久后展開(kāi),對(duì)一季度合金鋼管市場(chǎng)有利。但6月受到天氣等影響,需求或轉(zhuǎn)弱,而本身市場(chǎng)去庫(kù)存還需時(shí)日,合金鋼管廠減產(chǎn)影響仍將有限。
不斷加碼的排放標(biāo)準(zhǔn),已經(jīng)迫使鋼企使用更加的除塵及脫硫脫硝設(shè)備。但是實(shí)際情況卻是,國(guó)內(nèi)還缺乏一些成熟的工藝和裝備,如燒結(jié)煙氣脫硫脫硝脫等。如果使用目前的設(shè)備來(lái)達(dá)標(biāo)新要求,就勢(shì)必要增加改造的成本。 在當(dāng)前行業(yè)微利的局面下,中小鋼企的改造積極性難免受到一定影響。盡管如此,高溫合金管行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)已是大勢(shì)所趨。當(dāng)前已經(jīng)了對(duì)污染物項(xiàng)目的控制標(biāo)準(zhǔn),新標(biāo)準(zhǔn)均大幅收嚴(yán)了顆粒物、和化學(xué)需氧量的排放限值,針對(duì)環(huán)境地區(qū)制定了更嚴(yán)格的水和大氣污染物的排放限值。 同時(shí),也在加快環(huán)境保護(hù)稅法的推出,其中將幾項(xiàng)污染物從排污收費(fèi)改為收稅,還對(duì)冶煉渣、尾礦等固體廢物和噪聲排放安排了收稅規(guī)定。按照排放當(dāng)量繳稅,將大大增加排污量大的企業(yè)的排污支出。9月18日,和京津冀及周邊地區(qū)已經(jīng)簽訂大氣污染首批責(zé)任狀,后期能否切實(shí)貫徹執(zhí)行將影響鋼鐵資源的供給。 新年伊始,高溫合金管行業(yè)又將面臨新的形勢(shì),迎來(lái)新的挑戰(zhàn)。的三中全會(huì)對(duì)深化作出了總體部署,剛剛結(jié)束的經(jīng)濟(jì)確定了2014年經(jīng)濟(jì)工作穩(wěn)中求進(jìn)、的核心要求。這些都將引導(dǎo)鋼鐵行業(yè)通過(guò)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
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