以下是:鄭州市二七區(qū)2025歡迎訪問(wèn)##鋼板樁##公司的產(chǎn)品參數(shù)
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解決方法:鋼板樁嵌固深度有必要由核算判定,按《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ 120?1999)規(guī)矩施行。挖土機(jī)及運(yùn)土車不得在基坑邊作業(yè),如有必要施工,則應(yīng)將該項(xiàng)荷載計(jì)入描寫中,以增加樁的嵌固深度。一般拉森樁施工時(shí),壓密注漿協(xié)作,鄰近有鋼板樁支護(hù),基底水壓較大,為非常好地防水,基底做壓密注漿,其厚度按土質(zhì)而定。另外鋼板樁支護(hù)轉(zhuǎn)角處聯(lián)接不可嚴(yán)密,宜發(fā)生流砂表象,故需進(jìn)行壓密注漿,注漿數(shù)量為 3~4 根。如地下水位較高時(shí)需進(jìn)行輕型井點(diǎn)降水協(xié)作。二、滲漏和涌沙
現(xiàn)象:基坑挖土過(guò)半時(shí),發(fā)現(xiàn)鋼板樁滲漏,主要在接縫處和轉(zhuǎn)角處,有的當(dāng)?shù)剡€涌沙。
建立好鋼板樁管理制度,完善好管埋體制,編制好鋼板樁施了應(yīng)急方案;用吊車進(jìn)行水平和垂直起吊時(shí),對(duì)吊車起吊能力和吊起后是否穩(wěn)定進(jìn)行實(shí)側(cè),保證在起吊時(shí)可靠,防止發(fā)生意外事故;在鋼板樁插打過(guò)程中,要設(shè)專人指揮,避免人多時(shí)亂指揮,出現(xiàn)意外事故;對(duì)所有滑輪和鋼絲繩每天進(jìn)行檢查,特別是要注意滑輪的軸和鋼絲繩摩損情況。危及的要及時(shí)維修、更換。在深槽區(qū) 5 米的基坑開挖中,采用鋼板樁支護(hù),可以保證兩側(cè)的穩(wěn)定,避免引起溝槽兩側(cè)坍塌,有效地隱患。
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再者24m鋼板樁打拔也比較繁瑣,一般是采用履帶吊加震動(dòng)錘來(lái)打拔24m拉森鋼板樁,也有些工地使用鋼板樁靜壓植樁機(jī)來(lái)打拔24m拉森鋼板樁。然后是24米鋼板樁運(yùn)輸比較麻煩,一般是采用現(xiàn)場(chǎng)拼接鋼板樁來(lái)達(dá)到24米長(zhǎng)度。目前國(guó)內(nèi)使用的24m拉森鋼板樁主要是SP-4型鋼板樁和SP-4w型鋼板樁(6號(hào)鋼板樁),SP-4型鋼板樁尺寸規(guī)格是400*170*15.5mm,長(zhǎng)度是24m。
SP-4w型鋼板樁也叫6號(hào)鋼板樁,或者SP-4加強(qiáng)型鋼板樁,其尺寸規(guī)格是600*210*18mm,長(zhǎng)度是24m。前面我們說(shuō)過(guò)由于24m鋼板樁運(yùn)輸比較麻煩,所以一般不會(huì)去生產(chǎn)24米長(zhǎng)鋼板樁,而是采用鋼板樁焊接接長(zhǎng)到滿足鋼板樁長(zhǎng)度達(dá)到24m的要求,例如24m鋼板樁可以采用9m鋼板樁和15m鋼板樁來(lái)焊接接長(zhǎng),也可以使用18m鋼板樁和6m鋼板樁來(lái)焊接接長(zhǎng)。
拉森鋼板樁又叫U型鋼板樁,它作為一種新型建材,在建橋圍堰、大型管道鋪設(shè)、暫時(shí)水溝開挖時(shí)作擋土、擋水、擋沙墻;在碼頭、卸貨場(chǎng)作護(hù)墻、擋土墻、堤防護(hù)岸等,工程上發(fā)揮重要效果。拉森鋼板樁做圍堰不只綠色、環(huán)保而且施工速度快、施工費(fèi)用低,具有很好的防水功用。
鋼板樁作為基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的一種,它具有強(qiáng)度高,適應(yīng)性強(qiáng),結(jié)合緊密、不漏水性好,施工簡(jiǎn)練,速度快,對(duì)暫時(shí)工程可以多次重復(fù)運(yùn)用等特征。而這些優(yōu)異功用的條件是其有必要滿足其內(nèi)力的規(guī)劃要求。
在實(shí)踐施工過(guò)程中,鋼板樁的具體選用根據(jù)本基坑工程的特征,經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)及工期等概括比較,終究進(jìn)行優(yōu)化,從工程造價(jià)的整體考慮來(lái)得出優(yōu)化的配選。在大型水利施工現(xiàn)場(chǎng),鋼板樁的運(yùn)用有必要要進(jìn)行諸多方面的考慮,基坑向著深、大、周圍環(huán)境凌亂的方向展開,使得深基坑開挖與支護(hù)的難度愈來(lái)愈大。鋼板支護(hù)樁運(yùn)用于水利工程施工有其不可代替的方位和內(nèi)在價(jià)值,其將逐漸得以推廣運(yùn)用。
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