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      絎磨管、絎磨管技術(shù)參數(shù)

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      絎磨與內(nèi)圓磨不同之處絎磨與內(nèi)圓磨不同,加工是用一珩磨頭伸進(jìn)孔內(nèi),然后由機器帶動旋轉(zhuǎn),往復(fù),并漲出磨條進(jìn)行切削加工.機器是專用的珩磨機.有立式和臥式之分.立式較適于大批量的較短件連續(xù)生產(chǎn),如氣缸套類.臥式的較適合較長件的生產(chǎn).如果是加工鑄鐵類的,生產(chǎn)效率轉(zhuǎn)內(nèi)圓磨的方式高幾倍.但鋼件珩磨效率比鑄鐵等要差點,不過比起內(nèi)圓磨的方式還是要快很多.精度方面不是什么問題,比起內(nèi)圓磨有過之而無不及.絎磨出來的管材主要應(yīng)用于液壓油缸、氣缸等叉車油缸管上絎磨管的應(yīng)用知識絎磨管是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優(yōu)點,所以主要用來生產(chǎn)氣動或液壓 元件的產(chǎn)品,如氣缸或油缸,可以是無縫管。絎磨管的化學(xué)成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。




      表面質(zhì)量好表面為交叉網(wǎng)紋, 有利于潤滑油的存儲及油膜的保持。有較高的表面支承率(孔與軸的實際接觸面積與兩者之間配合面積之比),因而能承受較大載荷,耐磨損,從而提高了產(chǎn)品的使 用壽命。珩磨速度低(是磨削速度的幾十分之一),且油石與孔是面接觸,因此每一個磨粒的平均磨削壓力小,這樣珩磨時,工件的發(fā)熱量很小,工件表面幾乎無熱 損傷和變質(zhì)層,變形小。珩磨加工面幾乎無嵌砂和擠壓硬質(zhì)層。加工范圍廣主要加工各種圓柱形孔:通孔、軸向和徑向有間斷的孔,如有 徑向孔或槽的孔、鍵槽孔、花鍵孔、盲孔、多臺階孔等。另外,用專用珩磨頭,還可加工圓錐孔、橢圓孔等,但由于珩磨頭結(jié)構(gòu)復(fù)雜,一般不用。用外圓珩磨工具可 以珩磨圓柱體,但其去除的余量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于內(nèi)圓珩磨的余量。珩磨幾乎可以加工任何材料,特別是金剛石和立方氮化硼磨料的應(yīng)用,進(jìn)一步拓展了珩磨的運用領(lǐng)域,同 時也大大提高了珩磨加工的效率。



      絎磨管接軋制方法分熱軋、熱擠壓和冷拔(軋)不銹鋼管。按不銹鋼金相組織不同分半鐵素體半馬氏體系不銹鋼管、馬氏體不銹鋼管、奧氏體系不銹鋼管、奧氏體-鐵素鐵系不銹鋼管等。鋼管通常長度(不定尺)熱軋鋼管1.5~10m,熱擠壓鋼管等于和大于1m。汽缸管冷拔(軋)鋼管壁厚0.5~1.0mm者,1.0~7m;壁厚大于1.0mm者,1.5~8m。熱軋(熱擠壓)鋼管的直徑54~480mm共45種;壁厚4.5~45mm共36種。冷拔(軋)鋼管的直徑6~200mm共65種;壁厚0.5~21mm共39種。
      油缸管鋼管內(nèi)外表面不得有裂縫、折疊、龜裂、裂紋、軋折、離層和結(jié)疤缺陷存在,這些缺陷應(yīng)完全掉(供機械加工用管除外),后不得使壁厚和外徑超過負(fù)偏差。凡不超過允許負(fù)偏差的其他輕微表面缺陷可不。直道允許深度。熱軋、熱擠壓鋼管、直徑小于和等于140mm的不大于公稱壁厚的5%,深度不大于0.5mm;冷拔(軋)鋼管不大于公稱壁厚的4%,深度不大于0.3mm。



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