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也很難及時、有效地對銷售人員和客戶進行管理,從而銷售人員的積極性,并業(yè)務人員挪用及個別信譽低的客戶欠帳、的漏洞。交貨不及時現(xiàn)象普遍,合同履約率不高近幾年由于電力緊張,變壓器需求量增加,變壓器制造企業(yè)訂貨量普遍增加。 但隨之帶來的一個問題是很多企業(yè)交貨不及時現(xiàn)象突出,合同按時履約率低。這里面既有生產能力不足的原因,也有流動資金不足的原因,還有近兩年受硅鋼片供應緊張影響的原因。一般情況下,交貨不及時受生產能力影響。 其實,很況下,并不是生產能力真正不足,往往是生產能力沒有平衡好。數(shù)字化設計與制造水平較低在設計中,采用計算機輔助繪圖和利用Excel計算電磁方案的多,而真正意義上利用計算機程序來進行計算機輔助設計(CAD)的少。 質量問題普遍存在,產品一次合格率低由于質量系統(tǒng)不完善,IS09001質量保證體系未能得到真正貫徹,除濟南西門子等個別企業(yè)外,絕大多數(shù)企業(yè)都沒有實施六個西格瑪質量管理方法,所以變壓器成品試驗一次合格率低,大多低于三西格瑪質量水平,所以返工現(xiàn)象多,質量成本居高不下。
我們對引線電流較大的變壓器,必須要考慮引線的磁漏通對變壓器附加損耗的影響程度。這是考慮變壓器在工作電流下,引線的磁漏場是與變壓器繞組的磁漏場一起存在的,而引線的磁漏場也會變壓器繞組的附近中又產生附加損耗中的渦流損耗,它與引線的形狀、相互間的排列,還有結構等都有著千絲萬縷的關系。 據(jù)了解,在一般變壓器用途的干式變壓器中,引線相對長度會比較短,并且在引線中的電流不是太大的時候,引線的漏磁通在其結構中和引線本身產生的附加渦流損耗,也因此,這種情況出現(xiàn)的問題不大,所以也可以忽略不計的。 變壓器的運行效率直接關系到變壓器的輸出電壓情況,運行效率高就說明變壓器電壓輸送,如果變壓器效率低的話,那么變壓器運行效率就可能出現(xiàn)了問題。那么變壓器的運行效率如何評價呢那就是變壓器的電壓比。它是計算變壓器的效率的。 其實變壓比的計算也是有自己方法的。為什么要進行變壓比的計算呢因為如果一臺變壓器不知道變壓比就不會知道變壓器運行情況如何。下面小編給大家介紹一下。電壓比指的是變壓器輸入電壓和輸出電壓的比值像我們日常用的變壓器幾千伏的高壓電經(jīng)過電線傳輸接入變壓器,輸出電壓降到我們日常用電220伏。
這樣,才能保證絕緣導線的使用壽命。的供電線路長、供電設施多、資金有限,這就決定了有限的維實施大范圍改造。因此,改造時,資金充足的條件下,要盡可能地建設改造標準,按照“改一個,成一個”的原則,保證所架設的絕緣線路、桿塔和各類金具、附件,能夠滿足配電變壓器終容量增至400kVA的需要進行選配。 二次(0.4KV)的負荷不變(功率),必然引起電流增大,從而變壓器過電流,引發(fā)出線電纜燒了。你處現(xiàn)在的高壓只有8KV,遠低于變壓器的電壓5KV。建議:輪流供電,不使變壓器過載。更換高壓線路,加大導線線 。采用無功補償,線路壓降。 由變壓器基本原理知,50Hz變壓器其體積與重量較大,而高頻變壓器其體積與重量就成倍地減小。但后者必須采用性能好的高頻磁心,目前大都采用進口的鐵氧體磁心或基微晶合金的磁心。對于DC110V控制電源,容量不大,因而現(xiàn)今都采用直—直變換及高頻變壓器隔離,這也是成熟的。 高壓1500V直流是直接輸入輔助逆變器的,車體有一條1500V列車線為輔助系統(tǒng),并使用二級管與外電路隔離。每臺逆變器有一組380V三相、50Hz輸出。輔助逆變器直接或間接驅動以下交流負載:空氣壓縮機、空調壓縮機、冷凝器風扇、蒸發(fā)器、設備通風機、車廂插座(220V交流)、擋風玻璃除霜器等等。
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