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總體性能指標,1、豎向承壓力:500~800000KN,2、豎向拔力:500~800000KN,3、水平剪力:500~800000KN,以上三種類型的力可按業(yè)主及工程需要,自由組合選取。4、設計轉角:0.02~0.06Rad(弧度,相當于1.140~3.440),5、活動支座位移量:(±5~±1500)mm,如有特殊需要可按需要設計。6、摩控系數(shù):μ=0.03(常溫-250~400),μ=0.005(常溫-600~-250),7、抗*震能力:5~11度(按地區(qū)及用戶要求設計).球形鋼支座,鋼結構支座的主要技術性能(即作用):1、可承受豎向載荷;2、具有抗豎向拉力的性能,保證豎向*震時上下結構不脫節(jié);3、具有抗水平力的性能,保證水平*震時結構不脫落;4、可適應徑向、環(huán)向的位移要求;5、可適應任意方向的轉角要求;6、減震支座具有良好的減震性能;7、支座通過球面?zhèn)髁?,不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在上、下結構的反力比較均勻;8、支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座的影響,使用壽命長。


固定支座的構造與活動支座相似,但2L=D,并且由銷釘將支柱固定于側向擋板,銷釘強度可滿足正常運營要求。發(fā)生*震時銷釘被剪斷,固定支座開始滑動,機理同活動支座。減隔震技術的發(fā)展及使用條件,近一個世紀以來,將建筑物與由強震產生的地面運動的破壞作用分離開來的思想一直吸引著許多人。為了達到這個目的,提出了許多很有創(chuàng)造性的減隔震裝置。但是減、隔震技術初是用于建筑結構抗震的,隨后才用于橋梁結構之中。經過日本關東大*震、唐山大*震的考驗,減、隔震技術在工程中的應用更是得到了一致的肯定。對它的研究也越來越多。減隔震技術對橋梁抗震性能的提高作用是毋庸置疑的,它能夠的降低*震荷載,減輕*震荷載對橋梁結構的危害,但并不是所有的橋梁都能使用減、隔震技術的。對于如下一些情況,不宜使用減隔震設計: (1)基礎周圍的土層易于發(fā)生液化時;(2)下部結構柔性大,橋梁結構本身的固有周期比較長;(3)由于基礎周圍地基軟弱,橋梁周期加長可能引起地基與橋梁共振;(4)支座中出現(xiàn)負反力的情況。



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滑動支座設計磨擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應力為30MPa左右時,取值如下: 常溫(-25℃~+60℃)0.03 低溫(-40℃~+60℃)0.05, 滑動支座可承受的水平力; 單向活動滑動支座(DX)橫橋向水平力為滑動支座反力的10% 固定滑動支座(GD)承受水平力為滑動支座反力的10%。球鉸鋼支座特點,1、此種支座采用面接觸,接觸面大、壓強低,傳力均勻,故體積小,用鋼量小。2、體積小、高度低,其力學計算簡圖與總體計算簡圖相一致,不會造成或減少力學計算模型與實際結構的誤差。3、可萬向承載,即可承受壓力、拔力、任意方向的剪力,力的大小可根據要求設計。一般系列化產品為500~80000KN。(在連續(xù)梁橋、曲線橋、大型網架四角處以及施工時產生的臨時荷載,支座會產生拔力,其它類型支座均不能承受過大的拔力和剪力。4、可萬向轉動,內部是球餃,故可萬向轉動。轉角大小可按工程要求設計,支座轉動可一般為(0.02~0.05)rad(弧度)。此項功能適合于寬橋、坡道橋(斜面橋)和空間結構。


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