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2、 振動(dòng)錘,50~80噸履帶式起重機(jī)(卷揚(yáng)起重機(jī))加振動(dòng)錘,液壓振動(dòng)錘、 電動(dòng)式振動(dòng)錘、還有蒸汽式和柴油動(dòng)力式。 振動(dòng)錘上設(shè)有液壓加緊裝置。
3、打樁船,船體為鋼箱結(jié)構(gòu),甲板上設(shè)有打樁架,可前俯后仰以適應(yīng)施打斜樁需要。
4、 靜壓打樁機(jī),靜壓打樁機(jī)是較為新型的打樁設(shè)備,具有噪音小、振動(dòng)小、打樁速度較快、施工現(xiàn)場油污較少等優(yōu)點(diǎn),但是相對成本費(fèi)用也較高,目前的施工中還是比較少用到。
U型鋼板樁的應(yīng)用比較普遍,而帶止口(鎖扣)的鋼板樁稱為拉森鋼板樁。
拉森型鋼板樁有熱軋和冷彎兩種大類,形狀以U型拉森鋼板樁為主,還有Z型拉森鋼板樁,一字型拉森鋼板樁等。
基坑監(jiān) 測的頻率隨土方開挖進(jìn)度和基坑變化情況作調(diào)整?;娱_挖過程中開挖頻率不少于2次/d,開挖完成后開挖頻率不少于1次/d。若觀測的鋼板樁頂部位移出現(xiàn)突變,觀測次數(shù)要適當(dāng)增加。當(dāng)觀測的位移趨于穩(wěn)定時(shí),觀測間隔可延長。
②在設(shè)備基礎(chǔ)支護(hù)施工中,主要要對CD兩軸46~52線的柱承臺(tái)基礎(chǔ)進(jìn)行水平位移及沉降觀測,設(shè)置一個(gè)基準(zhǔn)初始數(shù)據(jù),柱承臺(tái)基礎(chǔ)監(jiān)測的頻率開挖前1次/d,開挖后2次/d。根據(jù)柱基礎(chǔ)監(jiān)測,在開挖層時(shí)位移較小,在開挖第二層時(shí)(基坑分2次開挖)位移較大,開挖完畢后柱基礎(chǔ)基本處于穩(wěn)定狀態(tài),在連續(xù)降雨的時(shí)候基礎(chǔ)略有位移。一直監(jiān)測至基礎(chǔ)回填完畢。1)基坑支護(hù)工程是隨著對地下空間的不斷利用開發(fā)而發(fā)展起來的一項(xiàng)施工技術(shù),它涉及眾多學(xué)科與工藝,具有很強(qiáng)的地區(qū)特點(diǎn)。上海地區(qū)作為典型的軟土地區(qū),基坑支護(hù)工程形成了自有的特點(diǎn)。隨著新技術(shù)、新工藝的出現(xiàn),基坑工程仍將繼續(xù)不斷發(fā)展、完善。
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(2)從廠房基礎(chǔ)、設(shè)備基礎(chǔ)工程選用拉森鋼板樁作為-5.1m、-6.1m深基礎(chǔ)支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)用的實(shí)際效果來看,使用鋼板樁做基坑圍護(hù),具有施工進(jìn)度快、、占地空間小等優(yōu)點(diǎn)。此外,鋼板樁可以重復(fù)使用,節(jié)省投資。
(3)采用鋼板樁圍護(hù)截滲和基底壓密注漿封底,使基坑能迅速挖至預(yù)定高程,基坑面經(jīng)處理后,即可澆筑底板的混凝土墊層,從而為下一階段的施工創(chuàng)造了有利條件,不僅提高了工程進(jìn)度,而且受雨季的影響較小,保證了整個(gè)工程的順利進(jìn)行。 (4)采用鋼板樁支護(hù),對周圍環(huán)境影響較小。鋼板樁施工簡便,工序簡單,質(zhì)量容易控制,工期短,且現(xiàn)場整潔。 (5)在進(jìn)行拉森鋼板樁的支護(hù)施工中要特別注意地下水的影響。量提出了新的、更高的要求。與其他工程相比較,城市道路施工工程有三大特點(diǎn):一是施工作業(yè)面狹窄,施工現(xiàn)場很難完全封閉交通,行人難以控制,再加上水、電、暖、氣、通信、排污管道等各遇到有水的情況一定要采取有效措施進(jìn)行堵塞,防止泥砂隨滲水排出。遇到離建筑物較近,地質(zhì)條件較差的地段,可以考慮打加密樁的方法,更有利于施工并防止泥水排出。點(diǎn)擊查看金宏通鋼管(四平市雙遼市分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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