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產量的迅速恢復也壓制了1月份上漲的時間。而從1月份各廠生產的情況來看,多數合金鋼管廠仍以確保產量為目標,因此第二季度的合金鋼管產量高位,甚至同比小幅增長的可能性較大。第二季度的價格將更多地取決于大宗鋼材以及原料行情的,而近兩年鋼材對原料的指向性也越來越凸顯,這也是過剩行業(yè)的運行特點之一。 與此同時,必須考慮到目前合金鋼管行業(yè)供需矛盾嚴重失衡。而從近幾年合金鋼管價格的特點可以得出,往往大宗鋼材價格上漲結束進入下行后,合金鋼管價格才跟進,這種滯后性嚴重了合金管價格的上漲幅度。 因此,即使第二季度國內合金鋼管的價格有所反彈,那么也較鋼材價格漲幅略窄,上漲時間也較短。整體看2014年合金鋼管價格波動幅度較小,可獲利時間短,也就造成了上下游普遍操作謹慎的現狀。危機爆發(fā)后,合金管出口從2010年開始逐漸恢復,且呈現復蘇態(tài)勢;但自2013年開始,增長勢頭有所放緩。 從表2顯示的2009年至今合金管進出口變化情況可以看出,進入2014年季度,合金鋼管出口下降,同比降幅為6.02%;2月份同比和環(huán)比均創(chuàng)歷史單月降幅,同比降幅達34.91%,環(huán)比降幅45.35%.目前合金鋼管價格已處于2009年以來位,且仍未擺行勢頭。
焦炭出口100萬噸,比上月增加53萬噸。1-5月,全國合金鋼管產量34252萬噸,同比增長2.7%,增速同比減緩5.3個百分點;合金鋼管產量45260萬噸,增長6.1%,減緩4.7個百分點。焦炭產量19193萬噸,下降1.6%,去年同期為增長7.9%。 物流與采購聯合會鋼鐵物流會7月1日稱,盡管6月份鋼鐵行業(yè)形勢也略有改善,但該指數連續(xù)兩個月處于50%以下的收縮區(qū)間,反映出鋼鐵行業(yè)整體形勢依然低迷。而進入7月的淡季,包括穩(wěn)增長的一系列措施在內,或仍難以使鋼鐵業(yè)明顯回暖。 受房地產投資低迷影響,6月份建筑合金鋼管需求依然疲弱。1-5月份房地產投資、銷售、新開工面積等各項數據低迷,對建筑鋼材需求明顯。同時,6月份國內市場轉入消費淡季,高溫、多雨季節(jié)對工程施工形成影響,國內市場終端需求總體低迷。 6月,由于市場問題頻發(fā)、資金面趨緊、鋼廠庫存積壓、淡季需求不佳等因素對鋼市信心形成較大壓力,國內鋼價大幅下跌。雖然宏觀面一系列微,但對鋼市提振作用有限。西本鋼鐵指數顯示,6月上旬至6月30日,鋼價收在3150元/噸,較上月末下跌70元/噸,月環(huán)比跌幅為2.17%,同比跌幅為7.35%,創(chuàng)下2006年9月以來的新低。
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