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橋梁減震橡膠墊塊 橋梁橡膠支座特點:橋梁橡膠支座不僅技術性能優(yōu)良,還具有構造簡單、價格低廉、無需養(yǎng)護 易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點.因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。 根據橋梁橡膠支座的結構型式分類如下:盆式橡膠支座、板式橡膠支座、矩形橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、圓型板式橡膠支座等。橋梁橡膠支座按膠種適用溫度分類如下:1、氯丁橡膠:適用溫度+60℃∽-25℃;2、天然橡膠:適用溫度+60℃∽-40℃;3、三元乙丙橡膠: 適用溫度+60℃∽-45℃。 板式橡膠支座特點:(1)可以自由確定形狀,通過調整橡膠配方組分來控制硬度,可滿足對各個方向剛度和強度的要求; (2)內部摩擦大,減震效果好,有利于越過共振區(qū),衰減高頻振動和噪聲; (3)彈性模量比金屬小得多,可產生較大彈性形變;(4)沒有滑動部分,易于保養(yǎng);(5)質量小,安裝和拆卸方便。(6)沖擊剛度高于靜剛度和動剛度,有利于沖擊變形支承墊石的設置,為了保證橡膠支座的施工質量,以及安裝、調整、觀察及更換支座的方便;不管是采用現澆梁還是預制梁法施工,不管是安裝何種類型的板式橡膠支座,在墩臺頂設置支承墊石都是必要的。

公路梁橋由于橋面較寬,要考慮支座橫橋向移動的可能性。橋梁板式橡膠支座板的損壞,橋梁支座板的損壞形式主要有如下幾種:(1)橋梁支座板的座板翹起、扭曲或者斷裂。(2)橋梁支座板的座板貼角焊縫開裂。(3)填充砂漿裂縫。(4)橋梁支座板混凝土已壓壞、剝離、掉角等。 橋梁橡膠支座的作用:把上部結構的各種荷載傳遞到墩臺上,并能夠適應活載、溫度變化、混凝士收縮與徐變等因素所產生的變位(位移和轉角),使上下部結構的實際受力情況符合設計的計算圖式。板式橡膠支座型式和規(guī)格的選用,要考慮的因素包括橋梁跨徑、支點反力、對建筑高度的要求、適應單向和多向位移及其位移量的需要,以及防震、減震的需要。 GJZF4、GYZF4板式橡膠支座應水平安裝,并應設置上、下鋼板。四氟板與不銹鋼板間應放5201一2硅脂潤滑油。安裝后一定要設置防塵罩。 2、板式橡膠支座計算承載力時,應按有效面積(鋼板面積)計算;計算水平剪應力時,應按支座平面毛面積(公稱面積)計算 3、支座安裝時應以短邊尺寸順橋向放置。


橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成的一種普通橡膠支座產品,這種產品具有足夠的豎向剛度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉動;又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移。 該產品執(zhí)行的標準為以下三個: 公路行業(yè)標準:JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座 鐵路行業(yè)標準:TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座 標準:GB 20668.4-2007 橡膠支座 第4部分:普通橡膠支座 聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數,可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。



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