以下是:柳州市柳北區(qū)采購(gòu)多層停車位必看-服務(wù)優(yōu)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 99999/個(gè) |
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| 發(fā)貨期限 | 30天 |
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| 供貨總量 | 99999 |
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| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 全包 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質(zhì)量等級(jí) | 合格 |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 耀洋 |
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| 可定制 | 2 |
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| 隨時(shí)發(fā)貨 | 1 |
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| 范圍 | 多層停車位必看-服務(wù)優(yōu)供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、柳州市、柳北區(qū)、城中區(qū)、魚(yú)峰區(qū)、柳南區(qū)、柳江區(qū)、柳城縣、鹿寨縣、融安縣等區(qū)域。 |
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【耀洋】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場(chǎng)景，主營(yíng)
城中別墅電梯、
融安立體車庫(kù)、
柳南機(jī)械停車設(shè)備、
柳城貨物升降機(jī)等產(chǎn)品服務(wù)。在柳州市柳北區(qū)采購(gòu)
采購(gòu)多層停車位必看-服務(wù)優(yōu)請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)
耀洋智能裝備(柳州市柳北區(qū)分公司),品質(zhì)保證讓您買得放心,用得安心，廠家直銷,減少中間環(huán)節(jié)，讓您購(gòu)買到更加實(shí)惠、更加可靠的產(chǎn)品。（聯(lián)系人:
周先生-【16552287888】）。 廣西壯族自治區(qū),柳州市,柳北區(qū) 2022年，柳北區(qū)生產(chǎn)總值577.67億元，按不變價(jià)格計(jì)算，同比下降7.7%。分產(chǎn)業(yè)看，產(chǎn)業(yè)增加值10.87億元，同比增長(zhǎng)1.6%；第二產(chǎn)業(yè)增加值296.53億元，同比下降11.6%；第三產(chǎn)業(yè)增加值270.27億元，同比下降3.4%。
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以下是:柳州柳北采購(gòu)多層停車位必看-服務(wù)優(yōu)的圖文介紹
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)圖
停車難的問(wèn)題出現(xiàn)已久，立體車庫(kù)也出現(xiàn)有效提高了停車的容量，現(xiàn)在的停車系統(tǒng)也慢慢智能化，鮮少用到手動(dòng)，立體車庫(kù)不僅能增加停車容量，緩解停車難的問(wèn)題，也可以節(jié)約城市空間。那么它的發(fā)展是怎樣呢？ 房地產(chǎn)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，城市用地開(kāi)始出現(xiàn)“寸土寸金”的癥狀。另一方面，我國(guó)的汽車保有量也開(kāi)始逐年遞增。據(jù)測(cè)算，到2010年中國(guó)轎車保有量將達(dá)到2000萬(wàn)輛。停車位估計(jì)需增加480萬(wàn)個(gè)，平均每年需求96萬(wàn)個(gè)。而目前，全國(guó)已建成的立體停車位才3萬(wàn)多個(gè)。因此，立體停車將有廣闊的市場(chǎng)前景。 立體車庫(kù)在國(guó)外已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，其技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。在北京、上海等一些大中型城市，立體車庫(kù)也得到了大面積的推廣和普及。立體車庫(kù)的更大特點(diǎn)，就是平均占地面積小。原來(lái)一個(gè)車位的地方可以停泊5-7輛汽車，而且存取車輛能夠全智能化一鍵操作，每次停車/取車時(shí)間只需要70秒，具備與電梯一樣的穩(wěn)定性，且制造成本只需要3萬(wàn)元/個(gè)車位左右。相對(duì)于傳統(tǒng)的停車設(shè)施，智能化立體車庫(kù)具有不可代替、得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。 立體車庫(kù)更大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說(shuō)，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來(lái)比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬(wàn)元，立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬(wàn)元。立體車庫(kù)專家表示，立體停車場(chǎng)同傳統(tǒng)停車場(chǎng)相比，車輛一進(jìn)車庫(kù)就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車輛在車庫(kù)內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。 立體車庫(kù)的發(fā)展歷史就是一部汽車工業(yè)發(fā)展繁榮的歷史。世界 輛汽油汽車出現(xiàn)在歐洲，它是歐洲工業(yè)文明發(fā)展的結(jié)晶。隨后，汽車工業(yè)經(jīng)歷三次大的變革，促進(jìn)了汽車工業(yè)的進(jìn)一步繁榮發(fā)展。 次變革出現(xiàn)在1914年，當(dāng)時(shí)美國(guó)福特汽車公司安裝的汽車裝配流水線帶來(lái)了汽車工業(yè)史上的 次變革。 第二次變革發(fā)生在本世紀(jì)50年代。當(dāng)時(shí)歐洲內(nèi)部關(guān)稅壁壘逐漸拆除，使歐洲市場(chǎng)空前繁榮，有力地推動(dòng)了汽車制造工業(yè)的發(fā)展。 第三次變革出現(xiàn)在本世紀(jì)60年代末，隨著日本汽車工業(yè)出現(xiàn)奇跡，生產(chǎn)出物美價(jià)廉的汽車，使得世界汽車工業(yè)發(fā)生第三次變革 立體車庫(kù)的出現(xiàn)是在第二次汽車工業(yè)變革之后。隨著歐洲汽車工業(yè)的空前繁榮和發(fā)展，歐洲出現(xiàn)了更早的立體車庫(kù)。歐洲立體車庫(kù)的出現(xiàn)已經(jīng)有60多年的歷史。對(duì)照汽車工業(yè)的第三次變革，隨著日本汽車工業(yè)出現(xiàn)奇跡，之后立體車庫(kù)在日本開(kāi)始發(fā)展。至今立體車庫(kù)在日本有40多年的發(fā)展歷史。同一時(shí)期，韓國(guó)和臺(tái)灣也出現(xiàn)了立體車庫(kù)。韓國(guó)和臺(tái)灣立體車庫(kù)出現(xiàn)晚于日本，亦有近40年歷史。倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù)技術(shù)更早出現(xiàn)于歐洲。日本立體車庫(kù)的技術(shù)來(lái)源于歐洲。日本上一個(gè)特別善于學(xué)習(xí)和借鑒其 成功經(jīng)驗(yàn)的民族。由于日本地域狹小，塔式立體車庫(kù)在日本得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。 改革開(kāi)放以后，我國(guó)的汽車工業(yè)開(kāi)始起步。21世紀(jì)進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)代。我國(guó)立體車庫(kù)行業(yè)相對(duì)于歐洲、日本、韓 而言起步較晚，從 臺(tái)設(shè)備誕生到現(xiàn)在，只有近20年歷史。在這20年中，前期發(fā)展緩慢，直到1996年，全國(guó)機(jī)械式立體車庫(kù)停車設(shè)備每年的銷售、安裝量不足1000個(gè)泊位。 立體車庫(kù)在中國(guó)的發(fā)展前景 中國(guó)國(guó)情：人多-車多-地少 人均土地面積：人均土地面積為0.78公頃，為世界平均水平的1/3；人均耕地面積不足1.4畝，約為世界平均水平的40% 城市人均用地面積少 我國(guó)城市人均用地面積已經(jīng)達(dá)到113m2，超過(guò) 規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)近1/3。盡管如此，當(dāng)前我國(guó)城市建成區(qū)平均整體容積率僅為50.58%，住宅容積率更是低至33%。 機(jī)動(dòng)車保有量大我國(guó)有5300萬(wàn)輛，僅次于美國(guó)的全球第二大新車市場(chǎng)，全國(guó)停車位缺口平均在60%％以上。同時(shí)，目前我國(guó)汽車保有量每千人不到40輛，與世界平均每千人120輛相差甚遠(yuǎn)，而美國(guó)的這一數(shù)字是550輛/千人。 機(jī)械式立體停車設(shè)備順應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在市場(chǎng)需求的迫切影響下應(yīng)運(yùn)而生了，這一新生型設(shè)備一改傳統(tǒng)的停車場(chǎng)單層平面停放方法，向空中或地下發(fā)展，這在用地緊張，車多位少的狀況下，將車輛多層存放，在現(xiàn)代都市停車中將大顯身手。 立體車庫(kù)優(yōu)勢(shì)明顯：2011-2015年我國(guó)私家車保有量年復(fù)合增速16.4%，停車泊位增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于保有量增速，停車難已經(jīng)成為普遍性的社會(huì)問(wèn)題。破解停車難的關(guān)鍵在于解決城市空間難擴(kuò)容問(wèn)題，可有效提高土地使用效率的立體式車庫(kù)優(yōu)勢(shì)明顯。2009年-2014年機(jī)械式停車泊位年復(fù)合增速在22.8%。政策驅(qū)動(dòng)停車產(chǎn)業(yè)化，立體車庫(kù)有望提速：機(jī)械式立體車庫(kù)在我國(guó)已發(fā)展多年。2015年以來(lái)，發(fā)改委、住建部陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)停車產(chǎn)業(yè)政策，尤其是2015年8月，七部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,明確提出吸引社會(huì)資本、推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化是解決城市停車難問(wèn)題的重要途徑。政策成為行業(yè)發(fā)展新契機(jī)，機(jī)械式立體車庫(kù)行業(yè)增速進(jìn)入換擋期，2015年市場(chǎng)規(guī)模140億，到2020年將超過(guò)400億。行業(yè)格局基本保持穩(wěn)定：目前機(jī)械式立體車庫(kù)技術(shù)應(yīng)用成熟、競(jìng)爭(zhēng)主體多元、產(chǎn)品主要是升降橫移式，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈。生產(chǎn)資質(zhì)、商務(wù)關(guān)系和資金是行業(yè)主要壁壘。隨著政策逐步落實(shí)，下游客戶以政府、企事業(yè)單位和大型房地產(chǎn)企業(yè)為主體，用戶體驗(yàn)和服務(wù)成為核心因素，行業(yè)向具備品牌、資金優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)集中的格局將繼續(xù)保持。立體車庫(kù)
近二十年來(lái)是汽車的數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，汽車從過(guò)去只能遠(yuǎn)望的品，變成現(xiàn)在能帶給很多普通人的生活很多便利。但是停車場(chǎng)的數(shù)量有些跟不上汽車數(shù)量的變多的趨勢(shì)，越來(lái)越多的汽車開(kāi)始出現(xiàn)停放不容易。智能租賃立體車庫(kù)的普及，對(duì)這種情況時(shí)一種很好的補(bǔ)救，因?yàn)樽赓U立體車庫(kù)具有以下五大顯著優(yōu)勢(shì)。 一、IC卡管理更系統(tǒng)化 租賃立體車庫(kù)通常都會(huì)采用新型的IC卡進(jìn)行車輛進(jìn)出管理，IC卡在使用的過(guò)程中不需要進(jìn)行接觸式刷卡，車輛進(jìn)出更加的簡(jiǎn)單方便。 二、結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定 租賃立體車庫(kù)的結(jié)構(gòu)極其穩(wěn)定，相較于傳統(tǒng)的停車場(chǎng)而言，更加可靠，與此同時(shí)還能夠比較快的車輛進(jìn)出車庫(kù)的速度。 三、區(qū)分車輛速度更快速 租賃立體車庫(kù)在車輛進(jìn)入車庫(kù)時(shí)，就能夠準(zhǔn)確的識(shí)別車輛的特征和屬性，輕松分辨出自有車輛，外來(lái)車輛和其他特殊的車輛的不同，管理起來(lái)更加的精細(xì)。 四、防盜能力更強(qiáng) 租賃立體車庫(kù)擁有和傳統(tǒng)停車場(chǎng)不同的車輛號(hào)牌錄入和號(hào)牌輸出的系統(tǒng)，能夠大大的加強(qiáng)停車場(chǎng)的性，防止車輛被盜竊。 五、收費(fèi)管理更合理 租賃立體車庫(kù)能夠通過(guò)其系統(tǒng)能夠方便的收取停車費(fèi)用，其他的相關(guān)的費(fèi)用，還可以一次性收取長(zhǎng)期停放車輛的費(fèi)用，可以進(jìn)行預(yù)付費(fèi)操作，能夠減少收費(fèi)人員和現(xiàn)金接觸的概率，防止出現(xiàn)貪污舞弊或者不按照規(guī)定收費(fèi)的現(xiàn)象，還能夠有效的改善拒不繳費(fèi)的情況。 租賃立體車庫(kù)作為新的停車模式必將取代傳統(tǒng)的停車模式，針對(duì)停車場(chǎng)數(shù)量和停車很艱難的問(wèn)題可以很好的進(jìn)行改變，并且更加智能，更加有保障的租賃立體車庫(kù)也給停車管理變得輕松帶來(lái)助力，租賃立體車庫(kù)更終會(huì)成為都市建設(shè)的重要附屬，讓停車難的問(wèn)題不再給人們帶來(lái)麻煩。
產(chǎn)品案例
公司實(shí)力
租賃立體停車場(chǎng)的出現(xiàn)很好地解決了大量車輛停車?yán)щy和城市小面積土地空置的兩大城市問(wèn)題，獲得了越來(lái)越多使用者的肯定的同時(shí)也吸引到了大量投資者，這些投資者觀望租賃立體停車場(chǎng)排名前十名以期投資獲利。那么，租賃立體停車場(chǎng)除卻上述優(yōu)勢(shì)之外，還有哪些優(yōu)勢(shì)獲得了市場(chǎng)的如此肯定？ 1.性、可靠性高 目前一些已經(jīng)建成并使用的先進(jìn)租賃立體停車場(chǎng)中均采用一車位一系統(tǒng)方案，在建設(shè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)上還降低了故障率，充分提高了停車和取車過(guò)程中的性和可靠性，且即使在故障發(fā)生暫時(shí)未修復(fù)的情況下也不會(huì)出現(xiàn)取不下車的現(xiàn)象，因?yàn)樯蠈榆囕v仍然可通過(guò)手動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)取車，這樣的便捷程度自然也就得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。 2.運(yùn)行經(jīng)濟(jì) 目前運(yùn)作比較成熟的租賃立體停車場(chǎng)每存取一輛車耗電僅約0.07kwh，這也是為什么租賃立體停車場(chǎng)能夠在更高科技水平的前提下，比起傳統(tǒng)停車場(chǎng)在收費(fèi)等方面相差無(wú)幾的主要原因。且此類租賃立體停車場(chǎng)在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的基礎(chǔ)上人員成本也更加低廉，這也是為什么有如此之多收費(fèi)低、經(jīng)營(yíng)誠(chéng)信的租賃立體停車場(chǎng)的原因所在。 3.占地面積少，建設(shè)費(fèi)用低 現(xiàn)如今城市的土地（尤其是大城市）的價(jià)格都是寸土寸金土地，如何在有限的土地上即解決停車問(wèn)題又降低建設(shè)費(fèi)用是一個(gè)大難題，而租賃立體停車場(chǎng)的出現(xiàn)恰恰是這一問(wèn)題的一劑良藥，其能夠充分利用僅有的土地面積進(jìn)行建設(shè)，也間接節(jié)省了投資者購(gòu)買和使用土地的各類成本。 立體車庫(kù)具備了這些優(yōu)勢(shì)，也難怪租賃立體停車場(chǎng)能夠如此受使用者和投資者的熱捧。未來(lái)隨著投資者投資步伐的進(jìn)一步擴(kuò)大，租賃立體停車場(chǎng)的投建數(shù)量還會(huì)出現(xiàn)持續(xù)性、跨越性地，這不論是對(duì)于投資者而言還是使用者而言都將會(huì)是一大利好。
耀洋智能裝備(柳州市柳北區(qū)分公司)位于黃島區(qū)臨港工業(yè)園；公司專門從事 升降機(jī)的研制與生產(chǎn)；耀洋智能裝備(柳州市柳北區(qū)分公司)以“科學(xué)的理念、創(chuàng)新的思維、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、誠(chéng)信的服務(wù)”為企業(yè)宗旨；遵循“自然、科學(xué)、”的研發(fā)理念，為客戶提供的產(chǎn)品；耀洋智能裝備(柳州市柳北區(qū)分公司)在重視產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，也建立了一套集技術(shù)支持、的銷售服務(wù)體系；努力把我們方便、快捷、周到的服務(wù)提供給每一個(gè)客戶。165522878880532-67711079
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