全段橋梁服從路線走向，切割按路線平縱面線形布設(shè)，位于平曲線內(nèi)的橋梁墩臺一般采用徑向布置；曲線橋梁長度變化時只增減預制梁長度，墩頂梁端間濕接縫（或伸縮縫）寬度保持不變，曲線橋?qū)挾茸兓瘯r只調(diào)整邊梁外懸臂等截面段長度，梁間距保持不變。施工時應對設(shè)計文件中提供的坐標和尺寸進行核實，并加強對預制構(gòu)件尺寸檢測，構(gòu)造物應內(nèi)實外美。 橋面C40砼鋪裝表面應拉毛，鋪瀝青砼鋪裝之前應將水泥砼鋪裝表面清洗干凈，并噴涂1mm厚防水層，既能防水又能增強瀝青砼與水泥砼的粘結(jié)。 各部位浙江寧波施工縫的處理必須嚴格按有關(guān)規(guī)范進行，并應注意施工縫的外觀質(zhì)量，不得留下明顯印跡。 浙江寧波橋涵基底埋置深度均根據(jù)地質(zhì)鉆探資料確定，施工時如發(fā)現(xiàn)設(shè)計所采用的地質(zhì)鉆探資料在縱橫向劈局部范圍與實地不符，可按具體情況酌情調(diào)整樁長和基底設(shè)計標高，樁基若為摩擦樁設(shè)計，則必須根據(jù)實際開挖地質(zhì)參數(shù)計算，重新確定樁長。

浙江寧波改變結(jié)構(gòu)傳力途徑加固法，先切割然后增設(shè)支點若采用濕式連接，在接點處梁及支柱與后澆混凝土的接觸面，應進行鑿毛，浮渣，灑水濕潤，一般以微膨脹混凝土澆筑為宜。若采用型鋼套箍干式連接，型鋼套箍與梁接觸面間應用水泥砂漿座漿，待型鋼套箍與支柱焊牢后，再用較干硬砂漿將全部接觸縫隙塞緊填實；對于楔塊頂升法，頂升完畢后，應將所有楔塊焊連，再用環(huán)氧砂漿封閉。 浙江寧波混凝土構(gòu)件外部粘鋼加固法 此法施工較為簡單，但首先需要著重注意混凝土和鋼板的表面處理，對于舊、臟嚴重的混凝土構(gòu)件的粘合面，應先用硬毛刷沾洗滌劑，刷除表面油垢污物后用水沖洗，再對粘合面進行打磨，除去2～3㎜厚表層，露出新面和平整，將粉塵干凈；對于混凝土表面較好的，則可直接對粘合面進行打磨，去掉1～2㎜厚表層，使之平整，清去粉塵，再用丙酮擦試表面即可；鋼板表面處理應根據(jù)其繡蝕情況，可用噴砂、砂布、砂輪機打磨，使鋼板出現(xiàn)金屬光澤，打磨紋路盡量與受力方向垂直，然后用丙酮擦試干凈。其次要注意對膠粘劑的選擇，目前國內(nèi)市場建筑結(jié)構(gòu)膠粘劑魚龍混雜，對膠粘劑的選擇一定要慎重。第三要注意在配膠、粘貼過程中的細節(jié)，膠粘劑要嚴格按照說明書要求的比例配制，尤其是要掌握好固化劑的用量，攪拌要均勻，同時在粘貼時要保證粘貼面的飽滿、密實。 要注意在固化階段不能對鋼板有任何擾動。