以下是:四川省甘孜市變壓器出租的產(chǎn)品參數(shù)
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維曼機(jī)電設(shè)備(甘孜市分公司)遵循:“互信、互利、平等、協(xié)作”的和諧共贏合作原則,讓每一次 500KW發(fā)電機(jī)出租合作使我們的每一位客戶都能盡量做到滿意;
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500KW發(fā)電機(jī)出租客戶的滿意是我們的期望,客戶的期望是我們的追求。


發(fā)電機(jī)組油泵供油壓力低于正常工作范圍怎么處理 (1)故障現(xiàn)象 ①發(fā)動機(jī)無法啟動或不好啟動。 ②發(fā)動機(jī)熱機(jī)熄火。 ③發(fā)動機(jī)熱機(jī)后熄火無法啟動公明柴油發(fā)電機(jī)組。 ④發(fā)動機(jī)無力或工作冒煙。 ⑤發(fā)動機(jī)在大負(fù)荷時功率下降(轉(zhuǎn)速下降)。 (2)故障原因 ①燃油系統(tǒng)故障。 ②整車油管漏氣。 ③預(yù)濾漏氣。 ④發(fā)動機(jī)濾清器。 ⑤油泵低壓泵部分磨損(齒輪泵)。 ⑥電子輸油泵(ISLe)。 ⑦油軌故障。 ⑧噴油器故障, ⑨油泵低壓油管接頭密封圈破損造成漏氣。 (3)解決方法 ①先檢測油箱,如果油管漏氣或接頭漏氣都會引起故障(燃油系統(tǒng)進(jìn)氣較少時發(fā)動機(jī)工作時還將出現(xiàn)工作無力的現(xiàn)象)。 ②檢測濾清器是否堵塞或漏氣(濾清器堵塞將會造成發(fā)動出現(xiàn)工作無力的現(xiàn)象)。 ③檢測油泵回油或打吊瓶確定油泵齒輪泵是否工作正常。 ④拖動發(fā)動機(jī),檢測高壓油泵出口的油量。 ⑤檢測油軌壓力是否正常,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在150r/min以上時,檢測油軌壓力應(yīng)不低于 250bar. ⑥通過檢測噴油器回油量和斷缸試驗確定噴油器是否工作正常。 (4)維修經(jīng)驗 ①此故障多是低壓燃油系統(tǒng)故障造成,在修理時使用燃油系統(tǒng)測量工具可以較準(zhǔn)確地判斷出故障點。 ②高壓油泵出現(xiàn)故障時,發(fā)動機(jī)大負(fù)荷運(yùn)行時會出現(xiàn)功率和轉(zhuǎn)速下降。



始終秉承 500KW發(fā)電機(jī)出租品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)、良好服務(wù)之經(jīng)營理念,積累5年 500KW發(fā)電機(jī)出租的產(chǎn)品生產(chǎn)營銷經(jīng)驗,真正擁有 500KW發(fā)電機(jī)出租核心技術(shù)。始終致力于 500KW發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品服務(wù)的提供、研發(fā)。力求讓客戶對我們的 500KW發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品服務(wù)永遠(yuǎn)滿意,真正使合作過程輕松、愉悅、互利共贏。



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如何從排氣非正常煙色中查找發(fā)電機(jī)組故障 柴油發(fā)電機(jī)組在長期使用時容易出現(xiàn)各種故障,其實我們在是日常操作使用時,通過查看排煙的顏色就能了解濰柴發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)了什么故障。維曼四川甘孜發(fā)電機(jī)出租帶你來了解一下如何通過發(fā)電機(jī)組煙管的排煙顏色來判斷故障。 一、柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙現(xiàn)象 這是柴油機(jī)噴油過多未能完全燃燒的特征。此時排出的廢氣中有大量固體炭粒,有時甚至帶火星,并伴隨排氣溫度的升高。柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔?,噴入燃燒室?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解,形成炭黑。排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不完全的表現(xiàn)。其主要影響因素如下: 1、活塞環(huán)、氣缸套等磨損 活塞環(huán)、氣缸套磨損后,引起壓縮壓力不足,使氣缸在壓縮行程結(jié)束時,混合氣混合的正常比例改變,使燃油在無氧條件下燃燒,產(chǎn)生積炭。 2、噴油器工作不良 噴油器不霧化或滴油,使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合,也不能充分燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時較明顯。因為低速運(yùn)轉(zhuǎn)時氣缸內(nèi)進(jìn)氣渦流較弱,油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時間較長,更容易形成碳黑排出。 3、燃燒室形狀改變 燃燒室形狀的制造質(zhì)量不符合技術(shù)要求,使壓縮余縫過大過小以及活塞位置裝錯,都會使燃燒室形狀改變,從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量,使燃油燃燒條件變壞。 4、供油提前角調(diào)整不當(dāng) ?。?)供油提前角過大,燃油過早噴入燃燒室內(nèi),由于此時氣缸內(nèi)壓力溫度較低,燃料不能著火燃燒,當(dāng)活塞上行,氣缸內(nèi)達(dá)到一定壓力和溫度,可燃混合氣燃燒。 (2)供油提前角過小,噴入汽缸內(nèi)的燃油過遲,一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出,隨廢氣排出的燃料受高溫分解,就形成黑煙。 5.供油量過大 供油量過大,使進(jìn)入汽缸內(nèi)的油量增多,造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外,工作負(fù)荷過重、燃油質(zhì)量低劣、工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙。 二、柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙現(xiàn)象 這是柴油機(jī)廢氣中水或燃油蒸汽的特征。此時柴油機(jī)排出的廢氣呈白色霧狀,并伴隨著柴油機(jī)功率下降和轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。發(fā)電機(jī)在剛起動時或冷機(jī)狀態(tài)時,排氣管冒白煙,是因為發(fā)電機(jī)氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成。冬季尤為明顯。若熱機(jī)時,排氣管仍冒白煙,則判斷為柴油機(jī)故障。主要原因如下: 1、氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞,冷卻水進(jìn)入氣缸,排氣時形成水霧或水蒸氣。 2、噴油器霧化不良,有滴油現(xiàn)象。 3、供油提前角過小。 4、燃油中有水份和空氣。 5、噴油泵壓力過低或活塞、氣缸套等磨損嚴(yán)重引起壓縮力不足。 三、柴油發(fā)電機(jī)組冒藍(lán)煙現(xiàn)象 這是燒機(jī)油特征。此時柴油機(jī)排出的廢氣呈藍(lán)色霧狀。并伴有嗆人的煙味和柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗增加。潤滑油進(jìn)入氣缸,受熱蒸發(fā)成為藍(lán)色油氣。隨廢氣一起排出藍(lán)色煙霧,其主要原因為: 1、空氣濾清器阻塞,進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過高(油浴式空氣濾清器)。 2、燃油中混入潤滑油。 3、活塞環(huán)對口, 4、在機(jī)體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀。 5、活塞環(huán)、活塞、氣缸套磨損



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