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[經(jīng)濟開發(fā)區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園]。 江西省,九江市 九江市位于江西省北部，長江中下游南岸，贛、皖、鄂、湘四省交界處，總面積19084.61平方千米，截至2022年，全市常住人口457萬。九江市地處長江、京九鐵路兩大經(jīng)濟開發(fā)帶交叉點，是中國首批5個沿江對外開放城市之一，是東部沿海開發(fā)向中西部推進的過渡地帶，華東與華中的連接點，號稱“吳頭楚尾、三江之口、七省通衢”與“天下眉目之地”，有“江西北大門”之稱。
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以下是:江西九江自行車停車棚,校園閱報欄源頭把關(guān)放心選購的圖文介紹
江西九江自行車停車棚是一種全新的建筑結(jié)構(gòu)形式，它集建筑學、結(jié)構(gòu)力學、精細化工與材料科學、計算機技術(shù)等為一體，具有很高技術(shù)含量。其曲面可以隨著建筑師的設(shè)計需要任意變化，結(jié)合整體環(huán)境，建造出標志性的形象工程。藝術(shù)性：充分發(fā)揮建筑師的想象力，又體現(xiàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)件清晰受力之美。經(jīng)濟性：由于膜材具有一定的透光率，白天可以減少照明強度和時間，能很好地節(jié)約能源。同時夜間彩燈透射形成的絢爛景觀也能達到很好的廣告宣傳效果。大跨度：膜結(jié)構(gòu)可以從根本克服傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在大跨度（無支撐）建筑上所遇到的困難，可創(chuàng)造巨大的無遮擋可視空間，有效增加空間使用面積。工期短：膜建筑工程中所有加工和制作均在工廠內(nèi)完成，可減少現(xiàn)場施工時間，避免出現(xiàn)施工交叉，相對傳統(tǒng)建筑工程工期較短。膜建筑可廣泛應(yīng)用于大型公共設(shè)施：體育場館的屋頂系統(tǒng)、機場大廳、展覽中心、購物中心、站臺等，又可以用于休閑設(shè)施、使用工業(yè)設(shè)施及標志性或景觀性建筑小品等。
江西九江自行車停車棚設(shè)計時應(yīng)使膜材強度具有足夠的裕度,保證膜面張拉后能正常承載。同時節(jié)點構(gòu)造要考慮膜面因材料徐變、連接松動、膜面積水等發(fā)生膜面松弛而需進行二次張拉的可能性。節(jié)點連接件應(yīng)具有足夠強度、剛度,防止失效。連接件外緣應(yīng)經(jīng)加工處理,使之光滑而無棱角,防止局部翹曲而劃傷膜材。對有轉(zhuǎn)動要求的節(jié)點,構(gòu)造上應(yīng)保證能自由轉(zhuǎn)動。拉索是組成江西九江自行車停車棚的重要元件,合理使用拉索的強度,控制索長的對膜面成形與結(jié)構(gòu)至關(guān)重要。設(shè)計時應(yīng)防止由于拉索強度不足而危及結(jié)構(gòu)整體。雙層江西九江自行車停車棚的內(nèi)膜節(jié)點連接一般不作防水處理。對于一些重要工程也可考慮進行適當防水、排水處理,以免萬一外膜破壞,雨水直接進入室內(nèi)造成重大損失。
江西九江自行車停車棚中,膜材預(yù)張力是確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與的一個重要因素。在施工現(xiàn)場為了得到設(shè)計的平衡狀態(tài)和形狀,在張拉膜片的過程中,必須把設(shè)計預(yù)定的膜張力地施加到膜材中。這就要求施工人員能隨時測量、調(diào)整膜張力,避免出現(xiàn)應(yīng)力松弛區(qū)域和應(yīng)力集中區(qū)域,避免張力過大引起膜材撕裂。另外,江西九江自行車停車棚中膜材的一個特性是其張力會隨時間發(fā)生松弛。如果膜材發(fā)生松弛,就會導(dǎo)致膜面,在風荷載作用下發(fā)生抖顫。當這種情況發(fā)生時,需要測量膜材中的實際應(yīng)力,以確定松弛造成的膜張力減退,再根據(jù)測量結(jié)果施加、調(diào)整膜張力。 個現(xiàn)代江西九江自行車停車棚建成至今已有好幾十年了,因此大量已建成的江西九江自行車停車棚需要定期進行膜張力松弛檢測。早依靠有經(jīng)驗的工人或工程師憑感覺來測量薄膜預(yù)張力,國內(nèi)有一些江西九江自行車停車棚公司可能還在采用這一方法。為了使江西九江自行車停車棚成為一種現(xiàn)代技術(shù),有必要定量地評測薄膜預(yù)張力。為此,日本、美國等 的一些江西九江自行車停車棚公司,相繼提出了各種膜張力測量方法,研制了一些膜張力測量裝置。
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