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西青鋼材市場》。 西藏自治區(qū),昌都市 唐代,昌都市為吐蕃王國的一部分,明清以后統(tǒng)稱此地為康藏地區(qū),原西藏政府稱它為“朵康木”地區(qū)。自古就是“藏東重鎮(zhèn)”。昌都地處四川、青海、云南交界的咽喉部位,是川藏公路和滇藏公路的必經(jīng)之地,也是“茶馬古道”的要地。處在商貿(mào)往來的樞紐地位,素有“雪域之門”的盛譽(yù)。1960年初,設(shè)昌都地區(qū)行署。地區(qū)行署駐昌都鎮(zhèn)。?2014年10月,國務(wù)院批復(fù)撤銷昌都地區(qū)和昌都縣,設(shè)立地級(jí)昌都市和卡若區(qū),以原昌都地區(qū)的行政區(qū)域?yàn)椴际械男姓^(qū)域。
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下半年的鋼材生產(chǎn)成本依然高企。從目前來看,盡管鐵礦石、焦炭等鋼鐵冶煉原料價(jià)格及能源價(jià)格,不會(huì)一直上漲,并且還存在向下調(diào)整的很大可能,但卻難以深幅跌落。所以今年下半年的鋼材生產(chǎn)與物流成本,將顯著高于去年水平,甚至也高于上半年水平,這已經(jīng)沒有什么懸念,由此繼續(xù)產(chǎn)生市場行情支撐。
由此可見,需求同樣強(qiáng)勁和成本強(qiáng)力支撐,共同構(gòu)筑了下半年的市場行情基礎(chǔ),使之能夠繼續(xù)淡定應(yīng)對(duì)鋼鐵產(chǎn)量釋放的強(qiáng)大壓力。
上周五, 統(tǒng)計(jì)局發(fā)布今年前五月的宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),其中工業(yè)生產(chǎn)、投資、房地產(chǎn)等多項(xiàng)數(shù)據(jù)普遍回落,但消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。盡管經(jīng)濟(jì)總體依然在合理區(qū)間運(yùn)行,積極的因素仍有顯現(xiàn),但面對(duì)中美貿(mào)易摩擦升級(jí)、宏觀杠桿率較高、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換尚需時(shí)日等內(nèi)外部復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì),經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的問題是客觀存在的。
工業(yè)方面,5月份全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.0%。工業(yè)企業(yè)三大門類中,電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)是主要拖累,增速從9.5%回落至5.9%。制造業(yè)工業(yè)增加值增速也繼續(xù)回落,從5.3%下跌至5.0%。中游生產(chǎn)動(dòng)能指標(biāo)表現(xiàn)不佳,5月以來全國高爐開工率已明顯弱于去年同期,6大發(fā)電集團(tuán)日均耗煤量同比再次下滑,從4月的-5.3%下跌到-18.9%。再結(jié)合PMI指數(shù)數(shù)據(jù),投資和出口交貨值均下行帶動(dòng)生產(chǎn)下行,可見終端需求不強(qiáng)是影響工業(yè)增加值走低的主要原因。受中美經(jīng)貿(mào)摩擦升級(jí)以及市場預(yù)期降低的影響,工業(yè)品出口增長放緩,汽車、等部分主要行業(yè)和產(chǎn)品下降或低速增長,未來工業(yè)生產(chǎn)增長面臨的下行壓力進(jìn)一步加大。


外部需求環(huán)境嚴(yán)峻,勢(shì)必強(qiáng)化中國決策層的逆周期調(diào)節(jié),因此年內(nèi)各項(xiàng)刺激措施還會(huì)加碼。5月份中國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不及預(yù)期,其中工業(yè)增加值放緩至5%,固定資產(chǎn)投資增速在一季度見頂后,連續(xù)兩個(gè)月回落至5.6%,其中房地產(chǎn)投資增速亦由4月的11.9%回落至11.2%。所有這些,也需要增強(qiáng)宏觀經(jīng)濟(jì)刺激力度。預(yù)計(jì)下半年財(cái)政政策將更為積極,貨幣政策趨向?qū)捤?,并且?huì)有更多基建項(xiàng)目開工。目前全球央行,包括美聯(lián)儲(chǔ)在內(nèi),其貨幣政策都已經(jīng)“偏鴿”方向轉(zhuǎn)變,尤其是如果美聯(lián)儲(chǔ)降息,預(yù)計(jì)年內(nèi)人民銀行不僅會(huì)多次“降準(zhǔn)”,即便是降息也都有很大可能,進(jìn)而改善國內(nèi)市場的資金環(huán)境。預(yù)計(jì)今后全國固定資產(chǎn)投資,尤其是基建投資增速會(huì)有明顯回升,增加其國內(nèi)鋼材需求。



認(rèn)為的需求季節(jié)性走弱和部分重點(diǎn)行業(yè)趨勢(shì)性走弱疊加更加確認(rèn),在供應(yīng)端受行政限產(chǎn)不升級(jí)的前提下,市場化倒逼鋼廠虧損并減產(chǎn)的路徑也更加清晰。調(diào)研顯示,主流鋼坯含稅成本3194元/噸,較上周增加72元/噸,對(duì)應(yīng)長流程螺紋現(xiàn)金成本約3600元。目前螺紋、熱卷現(xiàn)貨在3800左右,鋼坯出廠價(jià)3470元/噸(本周末累積下跌70元/噸),主流資源接近尚未到達(dá)現(xiàn)金成本減產(chǎn)線,冷軋、酸洗等部分資源已經(jīng)跌至虧損,后期來自于基料轉(zhuǎn)普卷和螺紋的壓力較大。由于本次走弱并非僅僅季節(jié)性導(dǎo)致,因此對(duì)淡季之后的補(bǔ)庫以及對(duì)10月行情的預(yù)期也不宜過高,房地產(chǎn)等重點(diǎn)行業(yè)下行的影響將更多在未來體現(xiàn),策略上仍以逢基差收窄拋空為主。鐵礦當(dāng)前處于從基本面 的格局中轉(zhuǎn)化的過程,5月以來澳巴合計(jì)周發(fā)貨量較3—4月份每周增加350—400萬噸,隨著發(fā)貨資源的后續(xù)到港,預(yù)計(jì)港口庫存下降快的階段已經(jīng)過去;目前需求端壓力剛剛開啟,由于鋼廠尚未到達(dá)虧損減產(chǎn)線,對(duì)鐵礦/原料的傳導(dǎo)尚未集中體現(xiàn),但鋼廠接單不好的壓力一定會(huì)向上游原料采購傳導(dǎo),從當(dāng)前利潤空間和傳導(dǎo)過程判斷,現(xiàn)貨銷售壓力大約會(huì)在本月底開始出現(xiàn)?!澳壳?2%報(bào)價(jià)109.4美金,期貨主力合約95美金,由于期貨在上漲過程中大幅拉動(dòng)了現(xiàn)貨上漲

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