地下管道是用管架、吊架、托架來支承的，兩支承點(diǎn)之間的距離就是所謂的管道跨度，當(dāng)然跨度不能過大這樣會影響管道的正常工作，如果跨度過小，這樣就會讓管道布置比較密集，并且投資費(fèi)用就對應(yīng)的增加，因?yàn)楣艿赖挠昧吭黾恿?，對此，為了確保管道和正常運(yùn)行，當(dāng)然盡可能擴(kuò)大管道的跨度問題。
  ：玻璃鋼管道動態(tài)玻璃鋼夾砂管產(chǎn)品選用耐腐蝕極強(qiáng)的玻璃鋼夾砂管產(chǎn)品選用耐腐蝕極強(qiáng)的,擁有的機(jī)械性質(zhì)與加工特性,在大部分酸、堿、鹽海水未處理的污水,腐蝕性土壤或地下水及眾多化學(xué)物質(zhì)的侵蝕。
  玻璃鋼夾砂管是以為基體材料，玻璃纖維及其制品為增強(qiáng)材料，石英砂為填充材料而制成的新型復(fù)合材料。它以其優(yōu)異的耐腐蝕性能、水力性特點(diǎn)、輕質(zhì)高強(qiáng)、輸送流量大、安裝方便、工期短和綜合投資低等優(yōu)點(diǎn),成為化工行業(yè)、排水工程以及管線工程的選擇。
  采用纖維纏繞生產(chǎn)的夾砂玻璃鋼管,其比重在1.65-2.0,只有鋼的1/4,但玻璃鋼管的環(huán)向拉伸強(qiáng)度為180-300MPa,軸向拉伸強(qiáng)度為60-150MPa,近似合金鋼。因此,其比強(qiáng)度(強(qiáng)度/比重)是合金鋼的2-3倍,這樣它就可以按用戶的不同要求,設(shè)計成滿足各類承受內(nèi)、外壓力要求的管道

玻璃鋼夾砂管道玻璃鋼是近五十多年來發(fā)展迅速的一種復(fù)合材料。玻璃纖維的產(chǎn)量的70%都是用來制造玻璃鋼。玻璃鋼硬度高，比鋼材輕得多。噴氣式飛機(jī)上用它作油箱和管道，可減輕飛機(jī)的重量。因而正在大量的使用。地溝蓋板：許多化、冶煉的電解車間、電的化學(xué)處理車間、電鍍、蓄電池、機(jī)械的酸洗車間、制*、印染、鹽礦等都有大量的地溝。
  登上月球的宇航員們，他們身上背著的型氧氣瓶，也是用玻璃鋼制成的。玻璃鋼具有質(zhì)輕玻璃鋼加工容易，不銹不爛，不需油漆。常條件下已廣泛采用玻璃鋼制造各種小型汽艇、救生艇、游艇，以及汽車制造業(yè)等，節(jié)約了不少鋼材。
  由于玻璃鋼是一種復(fù)合材料，其性能的適應(yīng)范圍非常廣泛，因此它的市場前景十分廣闊。有些夾芯結(jié)構(gòu)材料國內(nèi)有些家已采用。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料，各國的玻璃鋼產(chǎn)品的種類已達(dá)4萬種左右。雖然各國均根據(jù)本國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，的方向各有側(cè)重，但基本上均已涉及到各個工業(yè)部門。