翻開報(bào)紙、雜志,凡有新車登場，總免不了要來一段車輛性能的說明文，而在性能展示之中又少不了對性的介紹。于是乎一大堆代表著車輛性能的縮寫字母或是在性能上沒有本質(zhì)區(qū)別只是叫法不同的“廠家專用”猶如沙粒不停地侵蝕著我們已無空間的大腦。問題是長期強(qiáng)調(diào)車輛性能反倒讓我們忽略了基本的東西：車輪。據(jù)統(tǒng)計(jì)，非正常死亡中死亡率占到了相當(dāng)大的比例，而中由于輪胎問題引起的又占到70%以上，輪胎的日常使用和維護(hù)才是行車步。換胎時(shí)優(yōu)先考慮換原廠輪胎，但車主也可以根據(jù)自身需求，換裝其他品牌輪胎。選胎時(shí)需要的是多加注意小心廢品胎、翻新胎。輪胎的花紋、寬度、扁平率等都是決定輪胎性能的重要指標(biāo)。車主為了讓自己的車看起來更威猛一些。
可以換裝更寬、扁平率更低的輪胎；為了提高車輛牽引力及操控表現(xiàn)，可以換裝運(yùn)動型輪胎；為了提高乘坐舒適性，則可以換專用的旅行車型輪胎。選輪胎時(shí)一定要注意檢查輪胎側(cè)面標(biāo)志是否清晰完整，如果有涂抹或刀刻的痕跡，車主都要打個(gè)問號。因?yàn)檩喬テ髽I(yè)對有問題或是庫存的輪胎都會進(jìn)行銷標(biāo)處理，這種輪胎的廠名、商標(biāo)等標(biāo)志在出廠前都會用化學(xué)等進(jìn)行處理，被稱為是銷標(biāo)。更有甚者，有一些輪胎標(biāo)志被割去的很可能就是輪胎質(zhì)量被企業(yè)認(rèn)定為有問題的廢品胎。另外還有一種情況是輪胎的標(biāo)志是重新貼上去的，很容易被手指刮下來。這種有后貼標(biāo)志的輪胎很可能就是翻新輪胎。有些車主利用經(jīng)驗(yàn)按照輪胎的下沉量、觸地面積等來判斷輪胎氣壓是否充足。這樣做不科學(xué)。