一種新型矩形通風天窗.包括多排平行設置的通風結構以及交替設置在每兩個通風結構中間的集水槽,通風結構包括對稱設置的通風骨架,通風骨架包括梯形骨架,梯形骨架上底邊的兩端設置有支撐骨架,通風設備兩根支撐骨架上連接有弧形骨架,兩個對稱設置的通風骨架通過弧形骨架上的橫向拉桿連接,橫向拉桿上設置有擋雨板,兩個梯形骨架四周覆蓋有擋風板.本實用新型結構簡單,設計合理,只需按照實際需求的通風面積對骨架進行合理排布焊接并覆蓋擋風板即可達到通風目的,大大縮短施工時間,提高施工效率.

通風天窗屋頂通風器的設計、合肥廬陽制造、合肥廬陽本地安裝，必須保證在設備允許使用條件下能、合肥廬陽當?shù)乜煽?、合肥廬陽連續(xù)運行。 通風設備屋頂通風器的結構必須符合規(guī)范和圖紙、合肥廬陽附近圖集的要求且布局合理，空氣流動暢通，無通風死角，空氣流動阻力??；擋風板布置合理，具有較高的強度和良好的擋風作用，能夠有效地防止室外空氣倒灌；并且必須具有可靠的防止雨、合肥廬陽當?shù)匮B透措施，確保屋頂通風器在任何天氣條件下不向室內滲透雨、合肥廬陽本地雪，以免影響青鋼軋制設備的正常使用和品種鋼線材的正常生產。 屋頂通風器本體要求牢固、合肥廬陽附近、合肥廬陽當?shù)乜煽?，能夠承受當?shù)氐娘L載、合肥廬陽本地雪載積灰荷載的負荷影響，并且不影響屋頂通風器的正常運行使用，同時通風器應滿足當?shù)乜拐鸬挠嘘P規(guī)定。風荷載值、合肥廬陽雪荷載、合肥廬陽當?shù)胤e灰荷載值的選擇確定應按GB50009-2001《建筑結構荷載規(guī)范》中的有關規(guī)定執(zhí)行。

打開頂窗應急出口的運動方式應采用鉸接式或彈射式。 鉸接式頂窗應鉸接于朝向車輛前或后的一端并向外開啟，且 開啟角度應不小于100°，并可以保持在 開啟角度。彈射式頂窗應向外開啟，不允許操作時整個從車輛上分離，且不應對車外人員構成危險，并應有效地防止誤操作。 通風設備 頂窗的關閉位置與通風窗完全開啟的位置之間的高度差應不大于300mm。頂窗作為應急出口開啟后，應保證車內外進出的暢通，且尺寸應滿足GB 13094（客車結構要求）或GB 18986（輕型客車結構要求）的規(guī)定：頂風窗內框逃生凈面積應大于400000平方毫米，此面積內可內接一個500mm＊700mm的長方形。 7 頂窗裝于車內的一面應有醒目的開啟方法標識和“應急出口”標識。對彈射式和鉸接式頂窗，扳手（旋鈕）處應貼有醒目的推拉方向標志。 “應急出口”及“操作說明”字體字高不得低于10mm。