塑料周轉箱的開孔設計
塑料周轉箱是選用具有高沖擊強度的HDPE（低壓高密度聚乙烯）和PP（聚丙烯）為原料注塑而成的一類物流通氣，它具有用途廣泛，方便零件周轉便捷、堆放整齊，便于管理等特點，是物流流通企業(yè)不可或缺的設備之一。
塑料周轉箱上都有不少的開孔，且呈豎直長條狀。原因揭秘：
塑料周轉箱的開孔都為豎直長條孔，兩側的手孔除外。這種豎直長條孔的承重能力強，箱壁開孔率可以達到35% -40%，大大地節(jié)省了塑料原料，減低了包裝成本。
開孔與通風
塑料周轉箱的包裝設計開孔率比較高，所以通風換氣是絕無問題的。對于強制通風的差壓預冷，塑料周轉箱的箱型就有所選擇。如斜形塑料鐵耳箱，由于箱底部之間的空隙較大，則差壓預冷的內外壓力差很難形成，所以不宜采用。
箱底的開孔問題:
塑料周轉箱箱的箱底一般都和箱側面一樣開成長條形孔洞，表面看這樣的開孔有利于產品的上下?lián)Q氣和瀝水，實際上，不同用途的塑料箱應該有不同的開孔設計。長途運輸?shù)闹苻D塑料箱，底部如果有開孔，又沒有襯墊物在箱底作墊，下層接觸箱底的部分必然受壓變形和損傷。而襯墊物的費用往往不低，所以不如箱底設計為一塊平板，沒有任何開孔為妙。

使用周轉箱裝載貨物時加固措施你都了解嗎

 作為企業(yè)進行短途物流運輸?shù)闹匾ぞ?，塑料周轉箱在眾多行業(yè)都有廣泛運用。但是，運輸途中，難免會出現(xiàn)一些磕碰的問題，因此我們在使用周轉箱裝載貨物時，一定要做好相應的加固措施。
當貨物的的重心較低且塑料周轉箱只能裝一層而無法充分利用箱底面積時，應該將塑料周轉箱放置在集裝箱的中央，而且當塑料周轉箱是橫放時要使用木條加固。
當在裝載時有一個小型塑料周轉箱時可以使用騎縫裝載法，就是讓上層的塑料周轉箱壓在下層兩塑料周轉箱的接縫上，并且對上面的一層進行加固。
如果塑料周轉箱裝載后集裝箱內留有較多的空隙時，必須要使用木板和木條對其進行加固或撐緊。
通常塑料周轉箱的重心都較高，所以不管是底部還是上面都要使用木條固定或撐緊。
在裝載非常中的大型塑料周轉箱時通常會形成集中負荷或偏心負荷，所以其大型塑料周轉箱要使用固定設施來杜絕其和集裝箱和端壁接觸。
當框箱進行一個裝置時，可以使用有彈性的尼龍帶或布帶來代替鋼帶。