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市面上絕大多數(shù)無縫鋼管是用來作為流體運(yùn)輸?shù)牟牧?,比如石油、天然氣、水以及煤氣的運(yùn)輸,都會用到這種類型的管道材料,性價比高是無縫鋼管的特點,也正是因為如此,這種管道材料的使用率才會有一定程度的,在市場中獲得更高的認(rèn)可。這種管道材料與傳統(tǒng)的實心鋼材相比較而言,優(yōu)勢是非常顯著的,因為特殊的結(jié)構(gòu)形態(tài),讓無縫鋼管在工業(yè)領(lǐng)域中擁有更為重要的地位。無縫鋼管可以算的上是一種非常具有市場前景的管道材料,一方面是因為這種管道材料的利用率比較高,另一方面是因為其他方面的優(yōu)勢,無論是在運(yùn)輸還是焊接方面,這種管道材料的操作都是比較簡單方便的,從更為長遠(yuǎn)的方向來進(jìn)行考慮,無縫鋼管的市場占有率還會不斷,未來還會有更好的發(fā)展空間。
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管內(nèi)還可以放預(yù)應(yīng)力索,施加體內(nèi)預(yù)應(yīng)力。從鋼管的發(fā)展史來看,我國的鋼管結(jié)構(gòu)應(yīng)用要晚于西歐、北美和日本。但近10年,鋼管結(jié)構(gòu)在我國得到快速發(fā)展。如長春體育館、上海體育館、虹口體育館、廣州體育館、首都機(jī)場新航站樓、成都雙流機(jī)場新航站樓、廣州新白云機(jī)場航站樓、濟(jì)南遙墻國際機(jī)場等,已大量使用鋼管結(jié)構(gòu)。其中,長春體育館是我國首次使用大截面方鋼管的國內(nèi)跨度的方鋼管網(wǎng)殼工程;廣州新白云國際機(jī)場航站樓屋蓋是國內(nèi)大型的圓管結(jié)構(gòu)建筑,它的指廊和高架連廊則采用了方管結(jié)構(gòu)。經(jīng)過連續(xù)10年高達(dá)15%的快速增長,我國在無縫鋼管方面的總產(chǎn)能已近7000萬噸。中國無縫鋼管協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2014年我國無縫鋼管產(chǎn)量增長近10%至5765萬噸,約占全球總產(chǎn)量的一半,其中55%以上為焊管。2014年我國無縫鋼管表面消費(fèi)量為5162萬噸,年增幅超8%。中國鋼鐵協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,我國2015年上半年共生產(chǎn)了3072萬噸無縫鋼管,比去年同期增長近20%。根據(jù)中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會對17家特級和29家一級鋼結(jié)構(gòu)制作廠消耗的鋼材品種統(tǒng)計,目前我國鋼管消耗量占鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量的9%~10%。
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