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廣東省住房和城鄉(xiāng)建設廳關于建筑業(yè)企業(yè)信息和人員信息核查工作有關問題的通知
各地級以上市住房城鄉(xiāng)建設主管部門：
為貫徹落實《住房城鄉(xiāng)建設部辦公廳批復同意廣東省建筑業(yè)企業(yè)資質管理“放管服”改革試點方案》（建辦市函〔2018〕120號）和《廣東省住房和城鄉(xiāng)建設廳關于在“三庫一平臺”開展建筑業(yè)企業(yè)信息和人員信息核查工作的通知》（粵建許函〔2018〕1742號）的有關要求，優(yōu)化資源配置，促進我省建筑業(yè)企業(yè)發(fā)展，進一步做好建筑業(yè)企業(yè)信息和人員信息核查工作，現(xiàn)就有關事項通知如下：
一、按照《住房城鄉(xiāng)建設部辦公廳關于一級建造師執(zhí)業(yè)資格實行電子化申報和審批的通知》（建辦市〔2018〕48號）（在住房城鄉(xiāng)建設部網站下載），2018年10月22日起，一級建造師初始注冊、增項注冊、重新注冊、注銷等申請事項通過新版一級建造師注冊管理信息系統(tǒng)實行網上申報、網上審批，2019年1月1日前完成二級建造師注冊系統(tǒng)與新系統(tǒng)對接，并上傳二級建造師相關數(shù)據(jù)。各地市主管部門和較多企業(yè)集中反映，企業(yè)主要人員未能按計劃如期注冊到位，為貫徹執(zhí)行住房城鄉(xiāng)建設部的部署，現(xiàn)將粵建許函〔2018〕1742號文確定的信息核查期限延長至2019年11月15日，各地市主管部門對原信息核查工作排期計劃作出相應調整。
二、按照《住房城鄉(xiāng)建設部辦公廳關于簡化建設工程企業(yè)資質申報材料有關事項的通知》（建市辦〔2018〕45號）（在住房城鄉(xiāng)建設部網站下載）簡化資質申報材料的精神和規(guī)定，信息核查過程也相應簡化材料，即企業(yè)不需提供企業(yè)資質、注冊執(zhí)業(yè)人員身份證明和注冊，由核查根據(jù)全國建筑市場監(jiān)管公共服務平臺的相關數(shù)據(jù)自行核查比對；也不需提供人員社保證明材料，由企業(yè)法定代表人對人員社保真實性、有效性簽字承諾，并承擔相應法律責任。
三、開展建筑業(yè)企業(yè)信息和人員信息核查工作，是推進我省“數(shù)字政府”的重要舉措之一，對我省建筑業(yè)企業(yè)資質實現(xiàn)電子化管理、智慧審批具有重要意義，各地市主管部門、各有關企業(yè)應高度重視，認真完成核查工作。對通過信息核查，完成核驗工作的企業(yè)，優(yōu)先納入下一步智慧審批的范圍，在升級或增項申報時予以綠色通道，大幅度提高審批效率，進一步提供優(yōu)化服務，支持企業(yè)向住房城鄉(xiāng)建設部申報建筑工程施工總承包一級、市政公用工程施工總承包一級資質。對于經依法通知不配合信息核查、經核查不符合資質標準整改仍不達標的企業(yè)，依法撤回相應資質，對于信息核查過程中弄虛作假的企業(yè)，在全省建筑市場監(jiān)管公共服務平臺記入黑名單進行通報，并依法撤回相應資質。
考挖機操作證有必要要知道的十二條
條、挖機操作證提示發(fā)掘時每次吃土不宜過深，提斗不要過猛，避免損壞機械或形成傾覆事端。鏟斗下落時，留意不要沖擊履帶及車架。
第二條、合作挖掘機作業(yè)，進行清底、平地、修坡的人員，須在挖掘機反轉半徑以內作業(yè)。若有必要在挖掘機反轉半徑內作業(yè)時，挖掘機有必要停反轉，并將反轉組織剎住后，方可進行作業(yè)。一起，機上機下人員要互相照料，密切合作，確保。
第三條、挖掘機裝載活動范圍內，不得逗留車輛和行人。若往轎車上卸料時，應等轎車停穩(wěn)，駕駛員脫離駕駛室后，方可反轉鏟斗，向車上卸料。挖掘機反轉時，應盡量避免鏟斗從駕駛室頂部跳過。卸料時，鏟斗應盡量放低，但又留意不得磕碰轎車的任何部位。
第四條、挖掘機反轉時，使用反轉離合器合作反轉組織制動器平穩(wěn)轉動，制止急劇反轉和緊急制動。
第五條、鏟斗未脫離地上前，不得做反轉、走行等動作。鏟斗滿載懸空時，不得起落臂桿和行走。
第六條、履帶式挖掘機移動時，臂桿應放在走行的前進方向，鏟斗距地上高度不超越1米。并將反轉組織剎住。
第七條、挖掘機上坡時，驅動輪應在后邊，臂桿應在上面;挖掘機下坡時，驅動輪應在前面，臂桿應在后邊。上下斜度不得超越20°。下坡時應慢速行進，途中不許變速及空擋滑行。挖掘機在經過軌跡、軟土、粘土路面時，應鋪墊板。
第八條、在高的作業(yè)面上發(fā)掘散粒土壤時，應將作業(yè)面內的較大石塊和其他雜物鏟除，避免塌下形成事端。若土壤挖成懸空狀況而不能自然塌落時，則需用人工處理，禁絕用鏟斗將其砸下或壓下，避免形成事端。 第九條、挖掘機走行轉彎不該過急。如彎道過大，應分次轉彎，每次在20°之內。
第十條、電動挖掘機在銜接電源時，有必要取出開關箱上的容斷器。禁止非電工人員裝置電器設備。挖掘機走行時，應由穿耐壓膠鞋或絕緣手套的作業(yè)人員移動電纜。并留意避免電纜擦損漏電。
第十一條、挖掘機在作業(yè)中，禁止進行修理、保養(yǎng)、緊固等作業(yè)。作業(yè)過程中若發(fā)作異響、異味、溫升過高級狀況，應立即泊車查看。
第十二條、挖機操作證提醒臂桿頂部滑輪的保養(yǎng)、檢修、光滑、替換時，應將臂桿落至地上。
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挖掘液壓體系常見毛病的確診
挖掘培訓常識--挖掘液壓體系常見毛病的確診與掃除液壓挖掘的結構特色目前，在施工中運用的挖掘大都為斗容1噸左右的單斗液壓挖掘，它們大都選用雙泵雙回路全功率變量液壓體系，其液壓體系框圖如圖1所示，一切的作業(yè)組織被分紅兩組，由操作閥1、2別離操控，前泵、后泵別離作為操作閥1、2的動力來歷，向它們供給壓力油，主溢流閥1、2別離操控兩組作業(yè)組織的作業(yè)壓力，而且兩者的調定值持平。各作業(yè)組織的分液壓油路中又裝有過載閥（又叫分路溢流閥），在機器遭到意外沖擊等狀況下維護液壓體系的。各過載閥的調定壓力一般也都比較挨近。別的，許多挖掘在斗桿缸、動臂缸一起或獨自作業(yè)的狀況下，操作閥1、2合流，一起對它們進行供油。液壓挖掘的常見毛病1整機悉數(shù)動作毛病 剖析：由所以操作閥1、2操控的一切動作均不正常，毛病點應處于二者的公共部分，即操作閥以前的部分。依據(jù)液壓體系框圖，整機悉數(shù)動作毛病的原因有：（l）液壓油缺乏，吸油油路不暢（如吸油濾芯阻塞），油路吸空等構成液壓泵吸油缺乏或吸不到油，使得整機悉數(shù)動作發(fā)作毛病。（2）先導油路毛病。挖掘機操作證認為此毛病只存在于伺服操作的挖掘，關于機械式拉桿操作的挖掘則不存在。先導油路毛病會構成先導油壓力缺乏，使得操作體系失靈，然后表現(xiàn)為整機動作毛病。（3）液壓泵與發(fā)動機之間的傳動銜接損壞。這樣發(fā)動機不能帶動液壓泵，泵口也就沒有壓力油輸出，使得整機不動作。（4）前后液壓泵均嚴峻磨損或損壞，構成泵的輸出流量、壓力缺乏，然后引起整機動作緩慢無力或徹底不動作。
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