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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 產(chǎn)地 河北 廠家 橋興 型號 齊全 材料 Q345B 加工方式 機(jī)加工 顏色 灰色 范圍 球鉸支座找大品牌供應(yīng)范圍覆蓋河北省、秦皇島市、山海關(guān)區(qū)、海港區(qū)、北戴河區(qū)、昌黎縣、撫寧區(qū)、盧龍縣等區(qū)域。 【橋興】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場景,主營撫寧球鉸支座拒絕差價、北戴河球鉸支座好貨采購、盧龍球鉸支座廠家直銷省心省錢等產(chǎn)品服務(wù)。球鉸支座訂購找大品牌,橋興工程技術(shù)(秦皇島市山海關(guān)區(qū)分公司)為您提供球鉸支座訂購找大品牌的資訊,聯(lián)系人:張虹,電話:【0527-88266888】、【17768165506】。 河北省,秦皇島市,山海關(guān)區(qū) 山海關(guān)區(qū)南襟渤海,北依燕山,交通便利,海陸空立體交通條件十分便捷,京哈高速公路、京哈鐵路均在此交匯,京哈高速公路出口距城區(qū)僅5公里。是舉世聞名的旅游勝地,名勝古跡薈萃、風(fēng)光綺麗,是歷史文化名城。境內(nèi)歷史文化遺存眾多,山、海、關(guān)、城、樓、湖、洞、廟種類齊全。作為世界文化遺產(chǎn)地的山海關(guān)已獲森林公園、地質(zhì)公園、中國長城文化之鄉(xiāng)、中國孟姜女文化之鄉(xiāng)、中國書法之鄉(xiāng)等稱號。截至2013年,山海關(guān)區(qū)轄3個鎮(zhèn)、4個街道,距離沈陽市363公里。
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鋼支座總體性能指標(biāo).1、單向滑動鋼支座豎向承壓力:500~800000KN.2、單向滑動鋼支座豎向拔力:500~800000KN.3、單向滑動鋼支座 水平剪力:500~800000KN.以上三種類型的力可按業(yè)主及工程需要,自由組合選取。4、單向滑動鋼支座設(shè)計轉(zhuǎn)角:0.02~0.06Rad(弧度,相當(dāng)于1.140~3.440)5、單向滑動鋼支座位移量:(±5~±1500)mm,如有特殊需要可按需要設(shè)計。
成品支座特別適用大轉(zhuǎn)角要求的橋梁使用。A、支座反力(堅向承載力)可分為16級:1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000kN,大于20000kN時單獨(dú)設(shè)計加工。B、設(shè)計轉(zhuǎn)角分為 0.01 0.015和0.02rad。成品支座設(shè)計位移量:順橋向:1000~2500KN,50mm;3000~1000kN;50mm;100mm和±150mm。橫橋向:采用DX多向活動支座,20mm。設(shè)計位移量根據(jù)工程需要可進(jìn)行變更。設(shè)計摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應(yīng)力為30Mpa左右時,取值如下:常溫(-25℃~+60℃)0.03;低溫(-40℃~+40℃)0.05E、橡膠支座可承受的水平力:縱向活動支座(ZX)橫橋向水平力為支座反力的10%;固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10%。
秦皇島山海關(guān)橋興工程技術(shù)有限公司的 球鉸支座產(chǎn)品在整個生產(chǎn)過程中受嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系控制,全程采用先進(jìn)制作工藝,從原材料進(jìn)廠、加工生產(chǎn)、組裝、調(diào)試都經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗,從而確保了 球鉸支座產(chǎn)品的質(zhì)量。發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、拼搏、開拓、創(chuàng)新”的精神,跟蹤和引領(lǐng)市場需求,并本著高額投入、高科技裝備,服務(wù)于用戶的宗旨,向客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
球鉸支座訂購找大品牌
支座在鋼結(jié)構(gòu)工程中,一般用在上部結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的結(jié)合處,上部結(jié)構(gòu)的靜、動載荷通過支座傳遞給基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),要求支座要有足夠的承受豎向載荷的能力;溫度變化或*震將使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生水平剪力和豎向拉力,這些力的傳遞也要靠支座來完成,因此還要求支座具有足夠的抗水平剪力和抗豎向拉力的能力;結(jié)構(gòu)在長期服役過程中,由于受力件的變形或位移,對于某些節(jié)點中心將產(chǎn)生很大的力矩,對于這些力矩若不采取措施釋放掉,必將對建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大的危害,釋放有害力矩的措施,一般是在節(jié)點處設(shè)置鉸接結(jié)構(gòu)和對支座釋放足夠的位移空間,而鉸接性能反應(yīng)到節(jié)點處的支座上,就是要求支座具有足夠的轉(zhuǎn)動能力。從以上分析可以看出,應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)工程的支座需具備足夠的承載能力、抗拉能力、抗剪能力和轉(zhuǎn)動能力。需要指出的是,鋼結(jié)構(gòu)工程要求支座轉(zhuǎn)角要比用于其它(例如橋梁)工程的支座的轉(zhuǎn)角大得多。支座轉(zhuǎn)角的增大,就普通支座而言,破壞了支座的受力狀況,面?zhèn)髁ψ優(yōu)榫€傳力或點傳力,或支座卡死,不能轉(zhuǎn)動,將給工程埋下巨大隱患。為了適應(yīng)工程需要,保證工程,我們開發(fā)了一種大轉(zhuǎn)角網(wǎng)架球型鋼支座,已廣泛地在一些建筑工程中應(yīng)用。
近年來,各類橋梁建筑工程持續(xù)增加并保持高速發(fā)展,橋梁球型支座由于具備受力均勻、承載力大、轉(zhuǎn)矩小等優(yōu)勢而廣泛應(yīng)用于公路、鐵路及市政建設(shè)等領(lǐng)域。伴隨著新材料的開發(fā)與利用,支座滑板耐磨材料也在發(fā)生日新月異的變化。橋梁支座耐磨材料是支座中非常重要的滑動部件,發(fā)揮著承壓傳力的作用,其性能好壞直接影響橋梁支座的使用壽命和性能。超高分子量聚乙烯具有許多優(yōu)良性能,尤其是高耐磨性和低摩擦系數(shù)表現(xiàn)突出。本世紀(jì),毛勒公司率xian提出將改性作為支座耐磨材料應(yīng)用于高速鐵路及磁懸浮列車鄰域。超高分子量聚乙烯經(jīng)過改性后克服了聚四氟乙烯易冷流、磨損率高等缺點,更適合用作支座耐磨材料。球型支座由上支座板(含不銹鋼板)、球冠襯板、平面摩擦板、下支座板、螺栓和防塵結(jié)構(gòu)等主要部件組成。滿足各項規(guī)定的球型支座,還可根據(jù)需要,在主體結(jié)構(gòu)上增加對應(yīng)裝置或部件,構(gòu)成可承受拉力的抗拉支座或支座高度可以在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)的調(diào)高支座。單向活動支座宜在側(cè)向設(shè)置滑動摩擦副。構(gòu)造特點1、減震萬向球鉸支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及鋼擋圈組成。球形支座特點不僅可以在各種跨度、各種類型的橋梁上應(yīng)用,而且適用大轉(zhuǎn)角要求的橋梁使用。
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