東莞虎門鎮(zhèn)普通碳素鋼材相對(duì)于其他鋼材來(lái)講，在強(qiáng)度、剛度、成本和耐久性等方面都具有較好的性能，而且其熔點(diǎn)也較 高。東莞虎門鎮(zhèn)普通碳素鋼的提煉方法已經(jīng)非常成熟，技術(shù)穩(wěn)定，所 以在汽車、航空等多種領(lǐng)域得到了廣泛的使用。但是由于 東莞虎門鎮(zhèn)普通碳素鋼的剛性較強(qiáng)，缺乏抗變形的能力，這就使得對(duì) 其進(jìn)行加工的過(guò)程中難度比較大，不利于軋制成型。另一 方面，因?yàn)闁|莞虎門鎮(zhèn)普通碳素鋼在進(jìn)行軋制的工藝時(shí)，容易受到溫 度等方面的影響。對(duì)于數(shù)量較小、種類較多的線材，其加 工的難度就比較大，成本也相應(yīng)的會(huì)得到大幅度的。因此，在現(xiàn)有的工藝當(dāng)中，如何對(duì)東莞虎門鎮(zhèn)普通碳素鋼線材的工藝 進(jìn)行和優(yōu)化，以滿足不同產(chǎn)品的需求，提高普通碳素 鋼的加工水平是非常重要的，也是非常具有意義的，也拓 展了軋制機(jī)的發(fā)展。現(xiàn)有比較常用的機(jī)組的工 業(yè)進(jìn)行分析，其軋制的鋼件具有非常好的均勻壓縮性。有 效的改善了高速線材的塑性特點(diǎn)，改良了其加工難度大的 缺點(diǎn)，這樣對(duì)于東莞虎門鎮(zhèn)普通碳素鋼的軋制過(guò)程具有重要的意義。其軋制的鋼材在精度和均勻程度上都有了較大的。通 過(guò)對(duì)東莞虎門鎮(zhèn)普通碳素鋼進(jìn)行加工，能夠有效的該產(chǎn)品的工 藝，從而生產(chǎn)性能優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品在高速線材。在軋制過(guò)程中， 主要受到初軋、精軋和吐絲溫度的影響。

東莞虎門鎮(zhèn)無(wú)縫鋼管廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、建筑業(yè)、冶金工業(yè)、農(nóng)用車輛、農(nóng)業(yè)大棚、汽車工業(yè)、鐵路、公路護(hù)欄、集裝箱骨架、家具、裝飾以及鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域等。用于工程建筑、玻璃幕墻、門窗裝飾、鋼結(jié)構(gòu)、護(hù)欄、機(jī)械制造、汽車制造、家電制造、造船、集裝箱制造鋼材、電力、農(nóng)業(yè)建設(shè)、農(nóng)業(yè)大棚、自行車架、摩托車架、貨架、健身器材、休閑和旅游用品、鋼家具、各種規(guī)格的石油套管、油管和管線管、水、燃?xì)?、污水、空氣、采暖等流體輸送、消防用及支架、建筑業(yè)等。

東莞虎門鎮(zhèn)鋼材進(jìn)一步擴(kuò)展就會(huì)成為疲勞裂紋，從而使零件疲勞強(qiáng)度下降。切削后表面層的硬化程度取決于金屬在切削過(guò)程中強(qiáng)化、弱化和相變作用的綜合結(jié)果。當(dāng)切削過(guò)程中強(qiáng)烈變形起主導(dǎo)作用時(shí)，已表面就產(chǎn)生硬化；而當(dāng)切削溫度起主導(dǎo)作用時(shí)，往往引起工件表層硬度降低和相變。在中增大變形和摩擦都將加劇硬化現(xiàn)象，而較高的溫度、較低的工件材料熔點(diǎn)則會(huì)減輕冷作硬化作用。殘余應(yīng)力對(duì)零件使用性能的影響殘余應(yīng)力是指在沒(méi)有外力作用情況下零件內(nèi)部為保持平衡而存留的應(yīng)力。有混勻料場(chǎng)時(shí)，原的接受、儲(chǔ)存環(huán)節(jié)放在料場(chǎng)進(jìn)行，有時(shí)篩分熔劑、的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)也放在料場(chǎng)進(jìn)行。是否設(shè)置熱礦篩，應(yīng)根據(jù)具體情況或試驗(yàn)結(jié)果、經(jīng)比較技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)后確定。機(jī)上冷卻工藝不包括熱礦破碎和熱礦篩分環(huán)節(jié)。窯頭罩是連接窯熱端與流程中下道工序（如冷卻機(jī)〉的中間體。燃燒器及燃燒所需空氣經(jīng)過(guò)窯頭罩入窯。窯頭罩內(nèi)砌有耐火材料，在固定的窯頭罩與回轉(zhuǎn)的筒體之間有密封裝置，稱為窯頭密封。窯尾罩是連接窯冷端與物料預(yù)設(shè)備以及煙氣設(shè)備的中間體，其內(nèi)砌有耐火材料。