與同規(guī)格的鋼管相比，重量僅為鋼管的1/8左右，內(nèi)外壁光滑，搬運方便，逃生迅速，不會造成二次擦傷；高韌性，管材斷裂伸長率≧400%，表現(xiàn)出極強的韌性；抗沖擊強度高，管身受到外力劇烈沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原狀，為逃生救援提供了極為可靠的保障。耐壓耐磨
耐壓性能優(yōu)越，環(huán)剛度高，不易變形，測試管道上方堆壓5米厚度沙土，管道保持不變形，在公路隧道施工過程中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
安裝便捷連接牢固，采用U型螺栓+鏈條方式鏈接或抱箍式螺栓鏈接，安裝拆卸方便。公路隧道逃生管道 鐵路隧道逃生管道可用于多方面，公路建設、隧道建設，鐵路建設，橋梁建設甚至農(nóng)業(yè)方面也適用；而且這些施工的地方都離不開逃生管道，逃生管道能保障施工人員的生命不受威脅，給他們感!逃生管道在工程建設中是必不可少的！以往我們經(jīng)常用的都是鋼管，但鋼管與高分子隧道逃生管道相比會比較遜色，鋼管運輸成本相對會比較高，還耗費時間，易變形，耐腐蝕，耐磨性也比較差；反之，高分子隧道逃生管道無論是它的性能上，還是施工要求上，安裝上，都會比鋼管要好很多。

根據(jù)應用人體測量學的先驅(qū)美guo專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的zui小直徑為800mm。

因此，公路隧道施工新型應援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保人體的正常 通過。 同時，慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取逃生管道，高分子逃生管道的外徑：800mm。

逃生通道所用管材采用φ800mm的高分子，管節(jié)長度為3m，壁厚不小于30mm，管節(jié)間可采用抱箍，采用螺栓和螺母固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。

材質(zhì)為高分子：原材料由上?；ぱ芯吭禾峁淼捞由艿榔骄肿恿吭?50萬以上，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。