以下是:遼寧省營口市土工格柵現(xiàn)貨齊全哪里賣的產(chǎn)品參數(shù)
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以下是:遼寧營口土工格柵現(xiàn)貨齊全哪里賣的圖文介紹

雙向土工格柵是以聚丙烯、遼寧營口高密度聚乙烯為原料,經(jīng)特別的擠壓,雙向拉伸而制成??蓽p少所需的結(jié)構(gòu)性填土,均勻荷載分布,具有較高的雙向拉伸模量和抗拉強度,較高的抗機械破壞能力,耐久能力。
開挖基床:設(shè)置砂墊層(高差不大于10厘米),碾壓成平臺,鋪設(shè)格柵,縱軸向應于主要受力方向一致,縱向搭接15-20厘米,橫向10厘米,搭接處用塑料帶綁扎,并在鋪設(shè)的格柵每隔1.5-2米用U型釘固定地面,鋪設(shè)的土工格柵應及時回填土料,鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。
雙向土工格柵的質(zhì)量檢測方法:
一、遼寧營口取樣
在同批塑料土工格柵產(chǎn)品中,隨機抽取1卷,截取全幅寬1M長為樣品。
二、遼寧營口外觀
在自然光線下距產(chǎn)品0.5米目測。
三、遼寧營口尺寸偏差
將塑料土工格柵展平測量寬度并計算偏差。
四、遼寧營口每延米拉伸強度的檢測
試樣狀態(tài)調(diào)節(jié)與試驗的標準環(huán)境。樣品應在溫度(20±2)℃ 環(huán)境下至少12小時,并在該環(huán)境狀態(tài)下進行試驗。
五、遼寧營口設(shè)備
設(shè)備為拉力試驗機,讀數(shù)精度為1.0N。
六、遼寧營口樣品的制備
雙向土工格柵采用單肋法測試時,裁取試樣時將樣品兩側(cè)面去掉兩個肋后,在寬度方向均勻裁取10個試樣。試樣長度至少包括兩個完整單元,且長度不小于250毫米。


單向拉伸塑料土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料,加入一定的防紫外線、遼寧營口附近抗老化助劑,經(jīng)過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài),經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng),然后縱向拉伸而成的高強度土工材料。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、遼寧營口附近節(jié)點強度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當高的拉伸強度和拉伸模量,抗拉強度達到100-200Mpa,接近低碳鋼的水平,大大優(yōu)于傳統(tǒng)的或現(xiàn)有的加筋材料,特別是該公司此類產(chǎn)品更具有超國際水平的高早期(伸長率在2%—5%)拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強度大(>150Mpa),適應各種土壤,是目前廣為采用的加筋加固材料。
應用領(lǐng)域
1、遼寧營口附近單向拉伸塑料土工格柵是一種高強度結(jié)構(gòu)材料,適用于高速公路、遼寧營口附近市政道路、遼寧營口附近鐵路、遼寧營口附近飛機跑道等路基增強。
2、遼寧營口附近適用于江河海壩的堤壩增強。
3、遼寧營口附近適用于果園、遼寧營口附近菜地、遼寧營口附近牲畜、遼寧營口附近土地等的圍欄,使用方便、遼寧營口附近且利于拆裝,美觀大方。
4、遼寧營口附近適用于高速公路、遼寧營口附近市政道路、遼寧營口附近鐵路、遼寧營口附近飛機跑道、遼寧營口附近江河海岸邊的加筋土擋墻的加筋工程。
單向拉伸塑料土工格柵規(guī)格性能表GB/T17689-1999
產(chǎn)品規(guī)格 TGDG25 TGDG35 TGDG50 TGDG80 TGDG110 TGDG130 TGDG180 TGDG260
項目
每延米拉伸屈服力, KN/m≥ 25 35 50 80 110 130 180 260
屈服伸長率, % ≤
12
2% 伸長率時的拉伸力, KN/M≥ 6 9 10 23 30 39 60 98
5% 伸長率時的拉伸力, KN/M≥ 12 18 25 44 60 77 107 142
蠕變極限強度, KN/m≥ 11 15 21 30.2 41 49 64.8 102.5
產(chǎn)品特點
1、遼寧營口附近單向抗拉強度高,耐蠕變性能好,化學性質(zhì)穩(wěn)定;
2、遼寧營口附近與砂石的摩擦系數(shù)大。
應用范圍
1、遼寧營口附近主要用于擋土墻、遼寧營口附近橋臺、遼寧營口附近陡坡工程等;
2、遼寧營口附近擋土墻和橋臺屬于受力結(jié)構(gòu)體,承擔外部所有荷載:主動土壓力、遼寧營口附近結(jié)構(gòu)體上部的動載、遼寧營口附近溫度應力等,加筋材料長期處于較大的張力作用下,以及動載的反復作用下,材料的分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生疲勞,其性能發(fā)生衰減,加速格柵的老化。為避免結(jié)構(gòu)因加筋材料的蠕變而產(chǎn)生較大變形,應選擇以高密度聚乙烯(HDPE)為原料的單向土工格柵。
施工方法
○當用于路基、遼寧營口附近路面時,施工方法與雙向土工格柵一樣。
○當用于加筋土擋墻時,施工方法如下:
1、遼寧營口附近設(shè)置基礎(chǔ),按設(shè)計的墻面系統(tǒng)進行施工,當選用預制鋼筋混凝土面板時,一般厚12-15㎝支承在預制混凝土基礎(chǔ)上。其寬度不大于30㎝,厚度不小于20㎝,埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。
2、遼寧營口附近平整墻基,按設(shè)計要求開挖、遼寧營口附近平整。軟土需壓實或換填,壓實到要求密度,應略超出墻面范圍。
3、遼寧營口附近筋材鋪設(shè),筋材主強度方向應垂直于墻面,以銷釘固定。
4、遼寧營口附近墻體填土,采用機械填土,車輪與筋材間的距離至少應保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。
5、遼寧營口附近墻面施工時,墻面處應包土工織物,防止填土漏失。



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公路改造工程中經(jīng)編滌綸土工格柵的施工要求介紹
經(jīng)編滌綸土工格柵作為一種柔性材料,可以承受較大的拉力,通過在土體的受拉變形區(qū)域設(shè)置土工格柵,可以有效傳遞土體的拉應力,進而使鋼筋結(jié)構(gòu)形成受拉構(gòu)件,受荷載因素的影響,土與土工格柵之間的摩擦力會在一定程度上限制土體的側(cè)向變形,由于土與土工格柵之間具有相對較高的粘附程度,提高了結(jié)構(gòu)的剪應力和抗拉強度,改善了新老路基的結(jié)合位置和路堤橫斷面的沉降,進而達到防止橫向裂縫和縱向裂縫的目的,土工格柵施工前,需要了解改擴建工程所在地區(qū)的氣候、遼寧營口本地水文、遼寧營口本地地質(zhì)等情況,收集相關(guān)資料,充分了解路基、遼寧營口本地路面是否發(fā)生塌陷、遼寧營口本地翻漿等情況,然后根據(jù)設(shè)計情況選擇相應的處理措施,對施工現(xiàn)場進行放樣測量,放出路堤邊坡坡腳和公路路基陸域邊樁,然后測量加寬路段的橫斷面標高,確保圖紙數(shù)據(jù)與標高一致,當差異較大時,檢測人員應立即向監(jiān)理工程師報告,其次,施工場地要平整,保證路基的平整度和密實度滿足要求。
在公路改擴建路基加寬過程中,設(shè)計了規(guī)格為3040mm的土工格柵用于施工,應根據(jù)表1中的參數(shù)進行施工,在路基加寬過程中,根據(jù)目前加寬段的實際情況,需要使用抗拉強度為30kN/m的塑料土工格柵沿坡腳鋪設(shè)至基床面,土工格柵間距為0.6m,碎石之間無需鋪設(shè)土工格柵。



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