以下是:鹽城市射陽縣建筑資質-建筑資質現(xiàn)貨的產(chǎn)品參數(shù)
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建筑企業(yè)如何輕松通過資質動態(tài)核查
盡管如今許多都說資質在持續(xù)減弱,但是針對建筑施工企業(yè)而言,如今企業(yè)資質依然是公司參加工程項目招標的關鍵門坎,許多建筑施工企業(yè)取得成功獲得企業(yè)資質就覺得能夠 無顧慮了,可是獲得企業(yè)資質后還必須開展有關的資質維護保養(yǎng),像資質審查、資質推遲等。
資質審查也叫資質年檢,假如工程建筑公司資質審查不通過危害是挺大的,考評不過關的建筑施工企業(yè)會被勒令整頓或是被撤消資質,而不報名參加動態(tài)性審查的建筑施工企業(yè)會被立即請出建筑市場,不可參加相對的工程招標,因此資質動態(tài)性審查對公司來講是十分關鍵的,接下去網(wǎng)編將帶大伙兒了解一下公司應當如何根據(jù)資質動態(tài)性審查。
建筑施工企業(yè)怎樣才能根據(jù)資質動態(tài)性審查
1、建筑施工企業(yè)人員配置齊備,合乎資質標準的規(guī)定。
2、歷經(jīng)審查的企業(yè)出示的信息內(nèi)容是真正的,能夠 考慮資質標準的規(guī)定。
3、抽樣檢驗工程項目銷售業(yè)績和建筑項目符合規(guī)定。
4、在銷售市場個人行為層面沒有違背法律法規(guī)的個人行為。
5、性生產(chǎn)許可合理。
6、沒有拖欠工程款和職工工資。
7、施工工地沒有產(chǎn)生生產(chǎn)事故。
8、出示公司財產(chǎn)、辦公場地、先進設備、公司市場開拓和企業(yè)生產(chǎn)管理、公司關鍵業(yè)務流程指標值和別的數(shù)據(jù)統(tǒng)計匯報、當場認證公司項目建設以及他基本信息真實可信。
之上便是公司在資質動態(tài)性審查全過程中必須留意的關鍵環(huán)節(jié),伴隨著政策的執(zhí)行,公司的資質步驟是先審核再審批,要是沒有根據(jù)審批,資質將被撤消,將被加上到信用黑名單,并且三年內(nèi)不可以重新來過,因而,企業(yè)務必提高警惕并搞好準備工作來解決資質動態(tài)性審查。
建筑企業(yè)資質是選擇新辦?還是購買?
身邊經(jīng)常有朋友會問,建筑資質到底是新辦省勁,還是收購一個公司來的快呢?這兩種方法哪一個更方便呢?今天我們就給大家分析一下,建筑業(yè)資質是選擇新還是購買好?
一、建筑資質新辦有什么優(yōu)勢?
相對比較來說,資質新辦沒有資質轉讓來的簡單,而且資質新辦所取得的資質也是屬于自身所有,以后還可以出售資質。
但是建筑資質新辦也有一定的難度,特別是在建筑資質接連改革以后,相比以往,建筑資質申請條件得到簡化,但是要求更加嚴格,尤其是對人員和社保方面,另外新辦資質的時間比資質轉讓要長很多。
二、建筑資質轉讓有什么優(yōu)勢?
資質轉讓有三大優(yōu)勢,一是流程相對簡單,二是一般情況下不需要提供人員和社保,三是時間快。不過呢資質轉讓也分不同的類型,同時也有一些方面需要去注意的問題。
1、資質轉讓的類型
通常來說轉讓建筑資質有兩種類型,一種是整體轉讓,還有一種是剝離轉讓。
整體轉讓是指雙方簽署協(xié)議,直接花錢購買帶有資質的公司,并變更整個公司。
剝離轉讓意味著新的子公司建立,將資質剝離出去,收購方獲得剝離的建筑資質。
2、資質轉讓容易出現(xiàn)哪些問題呢
(1)債權債務復雜
溫馨提示:在資質轉讓過程,要明確原單位的債權債務問題,如果情況復雜,后續(xù)可能會很難理清。這樣,在資質轉讓結束后,會出現(xiàn)多余的債務需要承擔。那么,就要花費大量時間、精力,在轉讓前去完成債務清算。
(2)轉讓剝離困難
對于很多企業(yè)來說,收購建筑資質,只是為了某一項工程的需要。所以,在資質轉讓中,通常不會收購帶有多項資質的公司。但是,單獨收購某項資質的話,牽扯到剝離分割會很困難。所以,在資質轉讓前一定要咨詢好,熟悉剝離的具體要求和程序。
綜上所述,兩者之間各有各的好處,新辦資質和轉讓(收購)資質,各有千秋,企業(yè)想要獲得資質時間短一點,就可以收購一個資質,企業(yè)想要自己建筑資質,耗時會長一點。有了資質,才能使建筑企業(yè)更好的發(fā)展!
產(chǎn)品案例
公司實力
公路工程施工總承包資質標準
公路工程施工總承包資質分為特級、一級、二級、三級。
2.1一級資質標準
2.1.1企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn)1億元以上。
2.1.2企業(yè)主要人員(1)公路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人。
(2)技術負責人具有15年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷,且具有公路工程相關專業(yè)高級職稱;公路工程相關專業(yè)中級以上職稱人員不少于75人。
(3)持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于25
人,且施工員、員、造價員等人員齊全。(4)經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于50人。
2.1.3企業(yè)工程業(yè)績
近10年承擔過下列4類中的3類工程的施工,工程質量合格。(1)累計修建一級以上公路路基100公里以上;
(2)累計修建二級以上等級公路路面(不少于2層且厚度10厘米以上瀝青混凝土路面,或22厘米以上水泥混凝土路面)300萬平方米以上;
(3)累計修建單座橋長≥500米或單跨跨度≥100米的橋梁6座以上;
(4)累計修建單座隧道長≥1000米的公路隧道2座以上,或單座隧道長≥500米的公路隧道3座以上。
2.1.4技術裝備
具有下列機械設備:(1)160噸/小時以上瀝青混凝土拌和設備3臺;
(2)120立方米/小時以上水泥混凝土拌和設備4臺;
(3)300噸/小時以上穩(wěn)定土拌和設備4臺;
(4)攤鋪寬度12米以上的瀝青混凝土攤鋪設備6臺;
(5)各型壓路機20臺(其中瀝青混凝土壓實設備10臺,大型土方振動壓實設備10臺);
(6)扭矩200千?!っ滓陨系你@機2臺;
(7)80噸以上自行式架橋機2套;
(8)水泥混凝土泵車4臺;
(9)隧道掘進設備2臺,水泥混凝土噴射泵4臺,壓漿設備2臺。
2.2二級資質標準
2.2.1企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn)4000萬元以上。2.2.2企業(yè)主要人員
(1)公路工程專業(yè)注冊建造師不少于15人。
(2)技術負責人具有8年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷,且具有公路工程相關專業(yè)高級職稱或公路工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格;公路工程相關專業(yè)中級以上職稱人員不少于50人。
(3)持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于15人,且施工員、員、造價員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于30人。
2.2.3企業(yè)工程業(yè)績
近10年承擔過下列3類工程的施工,工程質量合格。(1)累計修建三級以上公路路基200公里以上;
(2)累計修建四級以上公路路面(厚度5厘米以上瀝青混凝土路面或20厘米以上水泥混凝土路面)200萬平方米以上;
(3)累計修建單座橋長≥100米或單跨跨度≥40米的橋梁4座以上。
2.2.4技術裝備具有下列機械設備:
(1)120噸/小時以上瀝青混凝土拌和設備2臺;
(2)60立方米/小時以上水泥混凝土拌和設備2臺;
(3)300噸/小時以上穩(wěn)定土拌和設備2臺;
(4)攤鋪寬度8米以上的瀝青混凝土攤鋪設備2臺;
(5)120千瓦以上平地機3臺;
(6)1立方米以上挖掘機3臺;
(7)100千瓦以上推土機3臺;
(8)各型壓路機10臺(其中瀝青混凝土壓實設備4臺,大型土方振動壓實設備2臺);
(9)扭矩200千?!っ滓陨系你@機1臺;
(10)80噸以上自行式架橋機1套;
(11)50噸以上吊車1臺;
(12)水泥混凝土泵車2臺;
(13)隧道掘進設備1臺,水泥混凝土噴射泵2臺,壓漿設備1臺
2.3三級資質標準
2.3.1企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn)800萬元以上。2.3.2企業(yè)主要人員
(1)公路工程專業(yè)注冊建造師不少于8人。
(2)技術負責人具有6年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷,且具有公路工程相關專業(yè)中級以上職稱或公路工程專業(yè)注冊建造師執(zhí)業(yè)資格;公路工程相關專業(yè)中級以上職稱人員不少于15人。
(3)持有崗位的現(xiàn)場管理人員不少于8人,且施工員、員、造價員等人員齊全。
(4)企業(yè)具有經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于15人。
(5)技術負責人(或注冊建造師)主持完成過本類別資質二級以上標準要求的工程業(yè)績不少于2項。
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