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橋梁欄桿的表面處理工藝
景觀橋梁護欄表面有各種不同的色彩,從而形成了不同的風格。表面色彩的合理利用裝飾了橋梁景觀,給環(huán)境帶來更多的美感。
那么,景觀橋梁護欄的表面色彩的處理工藝有哪些呢!護欄立柱
1、烤漆:烤漆工藝流程是:在基材上每上一遍漆,就送入無塵恒溫烤房進行烘干處理,如此反復三遍、四遍或以上。
2、噴漆:是一個比較簡單的表面處理作業(yè)。只需要將油漆倒入專門的噴漆設備,用噴槍對準工件進行噴涂,等它自然干燥或是高溫烘干即可,所以相對來說是一個簡單的物理過程,在橋梁欄桿的生產(chǎn)中也是比較常見。
3、噴塑:也叫做噴粉,需要有專門的噴涂設備,所以經(jīng)常要用到各種靜電噴涂機、高壓噴槍、烤爐、高溫烤房、噴粉回收裝置以及空氣壓縮機等等。它使用的涂料也和噴漆的液態(tài)油漆涂料不同,而是用一種特殊的固體粉末,將粉末經(jīng)過靜電處理后吸附在工件表面,然后送入高溫烤房進行烘烤固化,當冷卻后即可形成固態(tài)的涂層。
橋梁護欄安裝工藝
一座成功的橋,要靠主體結構來支承,也要靠橋梁的構筑物,欄桿的建造,而組成一座完整的橋,從而達到美觀、實用、堅固、耐久的目的。橋梁護欄材質的選擇往往是由設計的時候考慮進去的,符合的標準,但是施工安裝也是很重要的,安裝的好壞決定它的性和美觀性。護欄立柱
一、施工準備:
1、 機具:電焊機(立柱焊接)、氬弧焊機、角磨機、電纜線各一套;
2、 輔助工具:榔頭、鐵氈、墨斗、線垂、水準儀、施工線、鋼卷尺、記號筆、掃帚等;
3、 輔料:粗細不等鋼筋、水泥、河砂、建筑膠水、鋼絲球、3.2焊條、302不銹鋼焊絲;
二、施工工序: 清理干凈基礎預埋,根據(jù)圖紙尺寸定位放線 ,用水平儀測定預埋鋼板標高,以預埋鋼板定位兩端立柱電焊,在兩端立柱上拉兩根施工線,中間立柱就位電焊。不銹鋼管焊接,中間橫擋安裝(套裝飾蓋)裝飾蓋安裝(用水泥砂漿填縫,水泥砂漿加膠水)立柱滿焊,清理衛(wèi)生。
三、施工方法
1、 構件定位放線,根據(jù)圖紙尺寸確定立柱邊線及邊線用墨斗線彈出位置,然后確定出立柱安裝位置。
2、 立柱安裝就位,用水平儀測量出預埋鋼板標高,以預埋鋼板標高先安裝兩端立柱,立柱用粗細不等的鋼筋墊到相同標高后點焊,然后拉兩根施工線做為控制線,中間一根,頂部一根,中間立柱安裝以控制線為標準安裝順直。
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一旦失控車輛與護欄發(fā)生碰撞時,當然希望護欄能作用于車輛的有效部位,既不致使車輛越出護欄,也不致使車輛鉆入護欄橫梁的下面。比較理想的情況應該是通過護欄的整體作用迫使車輛逐步轉向,一直回復到正常的行駛方向。但世界上生產(chǎn)的汽車五花八門,從大噸位的重型汽車到很小的微型汽車,其質量相差非常懸殊,車輛外型變化很大。現(xiàn)代化的小轎車有向微型化發(fā)展的趨勢,其質量變得越來越輕,為了減少空氣阻力,前車蓋更符合流線型而變低,這種車輛在與護欄相碰時,很容易鉆入波形梁護欄的橫梁下面而造成嚴重的后果。
另一種情況是車輛的噸位越來越大,車輛向大型化和重型化方向發(fā)展。大型車在護欄碰撞時,可能產(chǎn)生跳躍問題。特別在與“w型”波形梁護欄相撞時,由于車輛的保險杠碰撞波形梁護欄的橫梁頂部而可能使其扭成為斜面,這種情況在碰撞角度很大,速度很高時危險性更大,一旦.出現(xiàn)這種情況,就有可能使保險杠向下往后傾斜,在汽車沖力的帶動下很容易滑上護欄的斜面,繼而發(fā)生越出護欄的事故。
上面說的兩種情況——車輛鉆入護欄下面和車輛從護欄橫梁越出,當然是不希望發(fā)生的。這就要求很好地研究確定護欄的合理安裝高度。護欄安裝高度可通過車輛與護欄的足尺碰撞試驗;使用中護欄的交通事故調查資料;現(xiàn)代車輛的幾何特性分析三方面情況進行確定。一般地,波形梁護欄的橫梁中心高度,從路面算起至連接螺栓孔中心的距離以60cm為宜。當設有路緣石時,橫梁的中心高度從路緣石頂面算起至連接螺栓孔中心的距離為60cm。當波形梁護欄有防阻塊時,其中心高度不變。
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