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二十年前,現(xiàn)代護(hù)欄業(yè)逐步引入國內(nèi),那時(shí)基本上是為歐美客戶加工,低廉的材料和人工,簡單的生產(chǎn)工藝,以極低的價(jià)格銷往國外。國有的外貿(mào)公司充當(dāng)了中間商的角色,一時(shí)國人以出口此類產(chǎn)品,賺取外匯引以自豪。護(hù)欄、絲網(wǎng)類產(chǎn)品成為了海外的熱銷產(chǎn)品,成就了國內(nèi)的絲網(wǎng)和常州護(hù)欄。如今的已成為國內(nèi)知名的絲網(wǎng)之鄉(xiāng),除了出口國外建筑用的絲網(wǎng)、焊網(wǎng)外,還有各類國外農(nóng)場(chǎng)、公路、機(jī)場(chǎng)大量使用的圍護(hù)網(wǎng)片等產(chǎn)品。而南方的常州也以護(hù)欄生產(chǎn)著稱,早些年的焊管護(hù)欄,逐步升級(jí)為可拆裝護(hù)欄、塑鋼護(hù)欄和PVC護(hù)欄等多種類別的產(chǎn)品。當(dāng)然,市場(chǎng)仍然多在歐美,基本全部為外貿(mào)公司把持。 隨著國內(nèi)房產(chǎn)市場(chǎng)、交通工程、港口機(jī)場(chǎng)的不斷建設(shè),為護(hù)欄行業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的契機(jī)。據(jù)了解,國內(nèi)護(hù)欄市場(chǎng)近100億的需求量,而產(chǎn)能達(dá)到了500億。供大于求的市場(chǎng)狀況,表明了市場(chǎng)競(jìng)爭激烈。而現(xiàn)在的銷售模式仍停留在了傳統(tǒng)營銷、招投標(biāo)等方式上,在互聯(lián)網(wǎng)逐漸成熟的今天,護(hù)欄產(chǎn)品的電子商務(wù)銷售卻是一片空白。
目前雙金屬復(fù)合管的生產(chǎn)方法主要包括冷成型法、熱成型法、離心鑄造法、離心鋁熱劑法、爆炸焊成型法、電磁成型法等等。 冷成型法:冷成型制造工藝的基本特征是將預(yù)加工好的薄壁不銹鋼管套入碳鋼管中,然后通過機(jī)械方法使不銹鋼管緊緊貼合在碳鋼管內(nèi)壁上。薄壁不銹鋼管有兩種獲得途徑:一種是通過選擇合適規(guī)格的無縫不銹鋼管,通過旋壓的方法使之變薄,達(dá)到要求的外徑和厚度;另一種是用薄的不銹鋼板或鋼帶在專用的制管機(jī)上用tig焊接成直縫或螺旋縫不銹鋼管。采用拉拔、脹接、旋壓和滾壓等方法使不銹鋼管緊緊貼合在碳鋼管內(nèi)壁上,其中拉拔和脹接為常用。拉拔是取兩根分別制成的無縫鋼管,將一根套在另一根外面,然后將兩管通過一模具同時(shí)進(jìn)行拉拔,從而實(shí)現(xiàn)緊密配合的機(jī)械結(jié)合。 冷成型復(fù)合管的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)工藝比較簡單,價(jià)格較便宜。缺點(diǎn)是界面非擴(kuò)散結(jié)合,只是依靠對(duì)外層進(jìn)行的冷加工來獲得緊密配合,因此冷加工復(fù)合管如果遭遇高溫就有分層傾向,復(fù)合管會(huì)因應(yīng)力釋放而失效。這就限制了冷加工管的使用環(huán)境和應(yīng)用領(lǐng)域。脹接分機(jī)械脹接和液壓脹接兩種。機(jī)械脹接是目前生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合管的一種主要方法,它是利用滾脹芯軸回轉(zhuǎn)擠壓使復(fù)合管內(nèi)管發(fā)生塑性變形,外管發(fā)生彈性變形,從而使復(fù)合管的外管對(duì)內(nèi)管產(chǎn)生接觸壓力,以達(dá)到復(fù)合管內(nèi)外壁的緊密貼合。液壓脹接原理與機(jī)械脹接相同,只是用管內(nèi)高壓水施壓代替滾脹芯軸回轉(zhuǎn)擠壓。機(jī)械脹接時(shí)脹接力大小難以確定,易發(fā)生欠脹或過脹,且多次滾脹易造成襯里開裂。液壓脹接時(shí)脹接力均勻且大小可進(jìn)行計(jì)算,因此更具優(yōu)越性。兩種脹接法的共同缺點(diǎn)是內(nèi)外層只是機(jī)械結(jié)合,和拉拔成型一樣,在高溫環(huán)境下會(huì)因應(yīng)力松弛而分層失效。
對(duì)于美觀性,首先交通護(hù)欄要能有很好的設(shè)計(jì),還有就是它的工藝。不同的交通護(hù)欄廠家,它在生產(chǎn)的時(shí)候,也是存在著它在生產(chǎn)工藝上面的不同的,建議購買有實(shí)力廠家的交通護(hù)欄,實(shí)力廠家不論設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工業(yè)、甚至售后服務(wù)都比較先進(jìn)和完善。再一個(gè)方面,就是它在材料上面的表現(xiàn),優(yōu)質(zhì)的原材料,不生銹、不腐蝕更能達(dá)到很好的美觀性要求。后一方面就是外觀造型等要能夠與整體的城市面貌相交映,保證一個(gè)良好的整體環(huán)境,尤其是在噴漆等技術(shù)方面,能夠更多的把顏色和光滑度表現(xiàn)好,讓交通護(hù)欄更美觀。 對(duì)于性,交通護(hù)欄底座往往發(fā)揮著重要的作用,交通護(hù)欄底座能夠保證護(hù)欄的穩(wěn)定性,是護(hù)欄堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),所以在施工中對(duì)于護(hù)欄底座的施工要特別注意;其次,注意不要用太炫目的材料在交通護(hù)欄上,否則在車輛的行駛過程中,這種效果會(huì)給司機(jī)的視線造成負(fù)擔(dān),不利于;另外也要注意使用環(huán)保材料,防腐蝕,防銹蝕等性質(zhì)的環(huán)保材料。不會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響,更。 交通護(hù)欄作為公路上的基本設(shè)施,對(duì)公路上的交通起到積極的作用,它的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)如下:“輕”:材料采用新型輕質(zhì)材料,上部結(jié)構(gòu)輕盈,下部結(jié)構(gòu)莊重;“巧”:設(shè)計(jì)科學(xué),外型結(jié)構(gòu)簡潔明了,方便維護(hù);“美”:外表美觀大方,與現(xiàn)有交通標(biāo)志相得益彰;起到成為都市風(fēng)景線的作用;“”:有警示的功能,提醒駕駛員注意周邊環(huán)境,同時(shí)也能提醒行人注意,阻止行人鉆越,起到防患于未然的積極作用;“環(huán)?!保涸谏a(chǎn)、安裝、使用和維護(hù)過程中做到無污染,達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的;“經(jīng)濟(jì)”:遵循“輕、巧、美”的設(shè)計(jì)原則,科學(xué)地選用適當(dāng)制造原料,達(dá)到多功能作用,降低綜合成本,節(jié)省投資;“耐用”:在長期使用中耐不同環(huán)境污染,同時(shí)能降低維護(hù)費(fèi)用,從而達(dá)到長期使用的功效。
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