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⑤沉樁施前必須平整地下、地面及高空障礙物,需保留的地下管線應挖露出來,加以保護。 ⑥基坑開挖后鋼板樁垂直平順,無嚴重扭曲、傾斜和劈裂現(xiàn)象,鎖口連接嚴密。 ⑦基坑土方和結構施工期間,對基坑圍巖和支護系統(tǒng)進行動態(tài)觀測。發(fā)現(xiàn)問題,及處理。鋼板樁圍護結構的施工特點 :
鋼板樁強度高,樁與樁之間的銜接嚴密,隔水效果好,可重復運用。因而,濱海城市如上海、天津等區(qū)域建筑地下鐵道時,在地下水位較高的基坑中選用較多;北京地鐵一期工程在木樨地過河段也曾選用過。
濟南鋼板樁常用斷面方式,多為u形或z形。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁,其沉放和拔除辦法、運用的機械均與工字鋼樁相同,但其構成辦法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。因為地下鐵道施工時基坑較深,為保證其垂直度且便利施工,并使其能關閉合龍,多選用屏幕式結構。
(2)熱軋鋼板樁世界上熱軋鋼板樁主要有U型、Z型、AS型、H型等幾個大類數(shù)十個規(guī)格。Z型和AS型鋼板樁的生產、加工及安裝工藝較為復雜,主要在歐美應用較多;國內主要為U型鋼板樁。生產工藝:由型鋼軋機通過高溫軋制成形。 優(yōu)點:尺寸規(guī)范、性能優(yōu)越、截面合理、質量高、鎖口咬合具備嚴密的隔水性。 劣勢:技術難度較大、生產成本較高、規(guī)格系列不靈活。在工程建設中,冷彎鋼板樁應用范圍較狹窄,大都作為應用的材料補充,熱軋鋼板樁一直是工程應用的主導產品。冷彎鋼板樁是在由冷彎機組連續(xù)滾壓成形,且側面鎖口可連續(xù)性搭接以形成一種板樁墻的鋼結構體。 冷彎鋼板樁采用較薄的板材(常用厚度為8mm~14mm),以冷彎成型機組加工而成。
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公司實力
拉森鋼板樁是一種特制的新式鋼板樁,用打樁機及振動錘將鋼板樁壓入地下構成一道連續(xù)的板墻,作為深基坑開挖的暫時擋土、擋水圍護結構,為工程施工帶來了很大的幫助,但拉森鋼板樁施打也是一項宏大的工程,在拉森鋼板樁施工過程中也會遇見這樣那樣的問題。下面我們就一起來看下拉森鋼板樁工程施工常見問題有哪些以及怎么解決?
一、拉森鋼板樁側傾和基坑底土拱起及地上裂縫
現(xiàn)象:選用拉森鋼板樁,開挖土方的挖土機及運土車輛設在地上鋼板樁側,開挖不久即發(fā)現(xiàn)鋼板樁頂側傾,坑底土拱起,地上裂縫并下沉。原因分析:這些鋼板樁施工都在軟土區(qū)域,描寫的嵌固深度不可,因而樁后地上下沉,坑底土拱起是管涌的表現(xiàn)。在挖土作業(yè)時由于挖土機及運土車在鋼板樁側,增加了土的地上荷載,致使樁頂側移。
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