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中鋼協(xié)公布粗鋼產(chǎn)量數(shù)據(jù):11月中旬中鋼協(xié)會員企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量163萬噸,旬環(huán)比下降0.3%,全國預(yù)估日產(chǎn)量為1918萬噸,旬環(huán)比下降0.25%。中國無縫管網(wǎng)獲悉風(fēng)險提示:主要用鋼行業(yè)需求季節(jié)性下滑加快。無縫鋼管的運用規(guī)模很廣,尤其是厚壁無縫鋼管。人們對厚壁無縫鋼管的質(zhì)量是有需求的,那么區(qū)分厚壁無縫鋼管質(zhì)量是怎樣的呢? 首要質(zhì)量好的厚壁無縫鋼管在成分上是均勻的,在切頭上看起來是很規(guī)整,摸著也是一種滑潤的感受,而不是有毛刺刺手的感受。 所以如果是殘次資料的話,在切頭上即是高低不平的,并且全部鋼管看起來毫無光澤。如果是偽劣厚壁無縫鋼管,那么在色彩上就會有格外的顯著,是呈現(xiàn)出一種淡紅色的色彩,還有殘次厚壁無縫鋼管在溫度上也是達不到規(guī)范的?! ∵€有即是偽劣的厚壁無縫鋼管的橫截面不是呈圓形,可能是呈橢圓形可能是別的形狀,這即是因為廠家節(jié)省資料,偷工減料的成果,所以這就很不契合外形尺寸的規(guī)范。還有即是結(jié)疤表象的呈現(xiàn),這點在優(yōu)質(zhì)的厚壁無縫鋼管上是不允許呈現(xiàn)的,但是在殘次厚壁無縫鋼管上就很容易看到這一表象。
2017年我國造船完工量可能與2016年持平,手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶,用鋼管總長大約數(shù)十公里,船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等,鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管,設(shè)計壓力0.7MPa,40MPa,設(shè)計溫度60℃~300℃,管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右?! ∑囆袠I(yè)2016年產(chǎn)銷量均突破2800萬輛,2017年增速可能回落。 汽車行業(yè)鋼管用途為框架、半軸、車橋、傳動軸、排氣管等,每輛轎車用鋼管(包括直縫焊管、冷彎型鋼和無縫鋼管)約60公斤,而卡車、大客車、平頭大貨車等用鋼管量要更大一些,約80公斤。因此,評估2017年汽車用鋼管量約200萬噸,其中冷彎型鋼方矩形及異形管重量約為150萬噸、不銹鋼排氣管2萬噸?! ∑嚰肮こ虣C械駕駛室各種門窗大多用P形截面冷彎型鋼作為邊框。目前我國汽車車橋用方矩形管,壁厚為16mm。冷彎型鋼在冷彎成型時,當(dāng)壁厚大于14mm時,圓角極易產(chǎn)生裂紋,因此,用戶一般委托無縫鋼管廠生產(chǎn)該類冷彎型鋼。
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根據(jù)中鋼協(xié)的統(tǒng)計,今年前五個月,中鋼協(xié)旗下80家大中型鋼企利潤428億元,產(chǎn)品銷售利潤率只有91%,比去年同期下降0.67%,實現(xiàn)利潤總額比上年同期下降2%。利潤總額與銷售利潤率同比雙雙下滑。此前,中鋼協(xié)網(wǎng)站發(fā)布分析稱,2011年1~4月份,全國鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)銷售收入11548億元,利潤330億元,銷售收入利潤率86%,明顯不敵目前5%的一年期銀行存款利率,也遠低于全國工業(yè)企業(yè)2%的平均利潤率,鋼鐵行業(yè)仍然處于高產(chǎn)量、高收入、低利潤的態(tài)勢,這已是中國鋼鐵行業(yè)盈利水平連續(xù)第四年不敵銀行一年期利率。 中國鋼鐵工業(yè)十二五規(guī)劃這一階段的特征,李新創(chuàng)認(rèn)為,具體體現(xiàn)在“三高兩低”,所謂“三高”,高是世界鋼鐵市場需求處于高位。世界鋼鐵產(chǎn)能過盛導(dǎo)致世界鋼產(chǎn)量處于高位,這是第二高。由于鋼鐵行業(yè)發(fā)展與鋼鐵行業(yè)支撐所需要的原料不能夠及時有效供應(yīng),造成第三高,即原料成本居高不下。這“三高”造成了“兩低”,是目前世界鋼鐵行業(yè)特別是以中國鋼鐵行業(yè)為代表的整個行業(yè)效益非常低,第二個是整個行業(yè)處于低位發(fā)展階段。今年無縫管沒有出現(xiàn)金三銀四的旺季現(xiàn)象,基建投資大幅上升沒有帶動需求增長,而大量的無縫管都在加快生產(chǎn),所以無縫管庫存增加,供給過剩也理所當(dāng)然了。點擊查看眾順鋼材(大興安嶺市呼瑪縣分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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