以下是:眉山市仁壽縣球鉸支座更多詳情點(diǎn)擊的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)地 河北 廠家 橋興 型號(hào) 齊全 材料 Q345B 加工方式 機(jī)加工 顏色 灰色 范圍 球鉸支座更多詳情點(diǎn)擊供應(yīng)范圍覆蓋四川省、眉山市、仁壽縣、東坡區(qū)、彭山區(qū)、洪雅縣、丹棱縣、青神縣等區(qū)域。 【橋興】業(yè)務(wù)覆蓋多元場(chǎng)景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):丹棱球鉸支座滿足客戶需求、彭山球鉸支座廠家直銷供貨穩(wěn)定等。球鉸支座更多詳情點(diǎn)擊,橋興工程技術(shù)(眉山市仁壽縣分公司)為您提供球鉸支座更多詳情點(diǎn)擊的資訊,聯(lián)系人:張虹,電話:【0527-88266888】、【17768165506】。 四川省,眉山市,仁壽縣 仁壽縣是四川省首批擴(kuò)權(quán)強(qiáng)縣試點(diǎn)縣、縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展先進(jìn)縣、丘陵經(jīng)濟(jì)十強(qiáng)縣、工業(yè)強(qiáng)縣示范縣、中小城市綜合改革試點(diǎn)縣、四川天府新區(qū)輻射縣。仁壽縣在2018年-2021年均被評(píng)為“全國(guó)綠色發(fā)展百強(qiáng)縣市”“全國(guó)投資潛力百強(qiáng)市”“ 中國(guó)西部百強(qiáng)縣市”。
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抗震球型鋼支座,滑動(dòng)抗震支座,抗震鉸支座,滑移支座,固定支座,萬向活動(dòng)鉸支座,定型雙向活動(dòng)支座,鑄鋼支座 抗震球型鋼支座該支座包括固定支座、單向、雙向三種型式,22個(gè)等級(jí),其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件,當(dāng)水平力大到一定程度后,減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實(shí)現(xiàn)緩沖作用。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時(shí),球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。*震時(shí),剛性抗震措施和柔性減振措施同時(shí)發(fā)生作用,以抵御巨大的*震輸入能量,這樣既能保證橋梁上、下結(jié)構(gòu)合理相對(duì)位移,減小*震力的放大系數(shù),又使結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)一性。*,對(duì)高烈度*震區(qū)尤其直下型*震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。球型鋼支座性能與特點(diǎn) 抗震球型鋼支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座,它具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn),與同類的其它型號(hào)盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比,具有重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,構(gòu)造簡(jiǎn)單,建筑高度低,加工制造方便,節(jié)省鋼材,降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn),是適宜于大垮徑橋梁使用的較理想的支座。本系列支座目前承載力為31個(gè)級(jí)別,承載力0.8MN-60MN,能滿足國(guó)內(nèi)大型橋梁建造的需要??拐鹎蛐弯撝ё歉鶕?jù)JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)而成。替代原JT3141-90標(biāo)準(zhǔn)中GPZ型盆式橡膠支座。為與原產(chǎn)品相區(qū)別。我廠改稱為GPZ(Ⅱ)型盆式橡膠支座。
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活動(dòng)支座用側(cè)向?qū)Р刍宀捎肧F-三層復(fù)合板,其構(gòu)造、物理機(jī)械性能應(yīng)符合TB/T2331的要求。聚四氟乙烯板的物理機(jī)械性能 項(xiàng)目,試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),性能要求.密度GB/T 10332.142.20g/cm3支座用不銹鋼冷軋鋼板應(yīng)符合GB3280不銹鋼冷軋鋼板技術(shù)條件的要求。不銹鋼冷軋鋼板應(yīng)有材質(zhì)證明書。聚四氟乙烯板的物理機(jī)械性能應(yīng)滿足表3要求。鋼支座潤(rùn)滑用5201-2優(yōu)等品硅脂,其技術(shù)性能應(yīng)符合HG/T 2502的規(guī)定。當(dāng)支座部件采用其它材料時(shí),其性能應(yīng)符合備注的要求。鉸支座特點(diǎn),耐低溫性,球形鋼支座特別適用于公路鐵路兩用橋、公路橋梁和轉(zhuǎn)動(dòng)方向不易明確的空間大跨度結(jié)構(gòu),以及寬面橋、曲面橋、斜橋等工程結(jié)構(gòu)中。梁體由聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座支撐,用連桿將支柱與高彈性阻尼橡膠體連接起來,高彈性阻尼橡膠體由擋板和支撐固定。未發(fā)生位移時(shí)(支柱在支座正中間),高彈性阻尼橡膠體與支柱的間距為D,一段連桿的長(zhǎng)度為L(zhǎng),且滿足D/2
雙向成品鉸支座與其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運(yùn)行的平順性。4、雙向成品鉸支座通過球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用機(jī)種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比(如搖擺支座、輥軸支座等),其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。5、雙向成品鉸支座適用溫度范圍大(-40+70),耐久性好;不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。6、雙向成品鉸支座特別適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程,尤其在*震高烈度區(qū)更為適用。7、雙向成品鉸支座具有抗拉結(jié)構(gòu),可減少橋端壓重塊。8、雙向成品鉸支座已開發(fā)出參數(shù)化、系列化產(chǎn)品,可滿足不同用戶的各種技術(shù)要求,成品鉸支座是由聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座、支柱和高彈性阻尼橡膠體通過連桿連接而成。梁體由聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座支撐,用連桿將支柱與高彈性阻尼橡膠體連接起來,高彈性阻尼橡膠體由擋板和支撐固定。未發(fā)生位移時(shí)(支柱在支座正中間),高彈性阻尼橡膠體與支柱的間距為D,一段連桿的長(zhǎng)度為L(zhǎng),
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