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鋼板樁是通用名,包括各種型號的鋼板樁,根據鋼板樁橫截面形狀和用途主要分為:U形、Z形、W形三種形狀鋼板樁。
U型鋼板樁的應用比較普遍,而帶止口(鎖扣)的鋼板樁稱為拉森鋼板樁。
拉森型鋼板樁有熱軋和冷彎兩種大類,形狀以U型為主,還有Z型,一字型等。
拉森鋼板樁與槽型鋼板樁的主要區(qū)別是:擋護強度高,止水效果好。
鋼板樁產品按生產工藝劃分有冷彎薄壁鋼板樁和熱軋鋼板樁兩種類型。
(1)冷彎鋼板樁有非咬口型冷彎鋼板樁樁(也稱為溝道板)和咬口型冷彎鋼板樁(分為L型、S型、U型、Z型)兩種。生產工藝:采用較薄的板材(常用厚度8mm~14mm)在冷彎機組內連續(xù)滾壓成形。 優(yōu)點:生產線投資少,生產成本較低,產品定尺控制靈活。劣勢:樁體各部位厚度相同,截面尺寸無法優(yōu)化導致用鋼量增加,鎖口部位形狀難控制,聯接處卡扣不嚴、無法止水,樁體使用過程中易產生撕裂。
1、地基承載力要點全覽;2、地基承載力常見疑問;3、地基承載力基本概念及術語發(fā)展;4、地基承載力的應用;5、地基承載力深度修正原理解釋。
斜塔是地基長期發(fā)生了不均勻沉降造成的,“樓脆脆” 是堆土加降雨引發(fā)了基礎剪切破壞。 地基承載力的修正主要是從剪切破壞這個角度去考慮的,沒有考慮沉降,也就是說,沉降問題和基礎深度、寬度關系不大。 工程上采用的地基承載力、以及地基承載力的試驗,其實是既考慮了變形,又考慮了強度而得到的一種設計值,由于試驗影響深度僅為載荷板直徑的1-2倍,因此,載荷試驗不能反應實際工程的沉降,其不能反應深部土層的變形參數,載荷試驗的沉降完全不是工程的沉降,尤其是對下臥有壓縮性較大土層的地基。 《建筑地基處理技術規(guī)范》《建筑地基基礎設計規(guī)范》以及地基檢測規(guī)范,黃土規(guī)范;公路、鐵路等規(guī)范附錄,都有各種天然地基,人工地基的試驗方法。 其原理已經在上面的腦圖及土力學里,建議大家掌握核心,應用起來就不會教條主義和迷茫,土力學非常重要。
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