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縱觀2013年,產能過剩的痼疾依然困擾著鋼鐵行業(yè)。在嚴峻的形勢下,依然實現(xiàn)了銷售收入超400億元、利稅16億元的較好成績,并成為首批符合鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)。這主要得益于永鋼堅定不移地走驅動轉型升級的道路。 2013年,聯(lián)峰能源裝備項目投產,主要生產大規(guī)格、中高端鋼材;永鋼昆侖重工也進入量產階段,重點生產面向大飛機、海洋工程、核電機組等的各種大型、異型模鍛件;永鋼在物流板塊投資近14億元的長江碼頭三期項目開始試運。 加快產業(yè)多元化步伐。永鋼通過資源整合和優(yōu)勢互補,基本形成了以鋼鐵為主業(yè),重工、物流、建筑、、旅游等板塊齊頭并進的多元化發(fā)展格局,并在2013年得到了發(fā)展。不斷市場結構。2013年,永鋼加大工業(yè)用材市場的力度,增加了向終端用戶直接供貨的數(shù)量,并了對終端用戶的服務水平。 永鋼加強了機制,并將2013年定為、質量、效益年,以、質量、效益為中心開展培訓、評比和考核工作,大力推動科技、工藝和管理升級,確保更順、機制更活、運轉更,并降低生產、物流、管理和財務等各方面成本。
限制進口合金鋼管的遲遲未能,很大一個因素是由于電企的強烈反對,國內一些大型電廠認為燒什么合金鋼管應由市場決定而非因素。合金鋼管廠呼吁限制進口煤也是為了自身的發(fā)展著想,限制進口合金鋼管的可謂牽一發(fā)而動全身,想要輕易這一也并非易事。 研究員認為,如果限制合金鋼管進口的相關舉措,有關必然會以此為由制造壓力,向WTO的可能性也會增加;若不限制性舉措,則國內合金鋼管廠將面臨內憂外患的雙重夾擊,倒閉的企業(yè)數(shù)量會陡升。層面會認真審視煤炭行業(yè)基本情況,衡量利弊后做出相應舉措。 對于整個煤炭行業(yè)而言,以后將進入艱難發(fā)展時期。有研究員指出,中小企業(yè)應當盡快退出合金鋼管產業(yè),寄希望于的想法過于單純,營收狀況短期內不會有實質性改觀,越早退出越能虧損。此外,大型合金鋼管應腳踏實地,做好內部結構、成本工作,降低內部支出的同時積極拓展非煤業(yè)務,以期能夠暫緩困境、增加營收。 冶金工業(yè)規(guī)劃院長李新創(chuàng)指出,目前國內合金鋼管產業(yè)存在三大矛盾,產能過剩、經營困難與轉型升級之間的矛盾,組織結構不合理與結構之間的矛盾。當前合金鋼管產業(yè)存在的諸多問題都與產能過剩密切相關,產能過剩是當前合金鋼管行業(yè)的主要矛盾。
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