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2013年,煤炭開采和洗選業(yè)產成品占用資金增幅,但增幅比上年明顯回落;汽車制造業(yè)產成品占用資金大幅增長14.05%,說明汽車制造企業(yè)在產量大幅增長的同時,產成品占用資金以及銷售回款壓力有所增大,也反映了汽車銷售并沒有消化生產增量。 下游高溫合金管行業(yè)產成品占用資金增速較低,但增速普遍比上年,運輸設備制造業(yè)產成品占用資金增速明顯。去年第三季度以來,上下游各行業(yè)盈利情況好轉,虧損面出現了連續(xù)收窄,全年有6個行業(yè)累計虧損面小于上年。 其中,黑色金屬礦采選業(yè)虧損面為14.6%,比上年下降0.37個百分點;金屬制品業(yè)虧損面為10.51%,比上年下降0.57個百分點;設備制造業(yè)虧損面為10.91%,比上年下降0.03個百分點;鐵路、船舶和其他運輸設備制造業(yè)虧損面為13.83%,比上年下降0.69個百分點;汽車制造業(yè)虧損面為11.71%,比上年下降1.28個百分點。 多數行業(yè)虧損面有所收窄,反應了2013年對比的行業(yè)虧損情況較上年有所減輕,但仍然比2011年虧損嚴重。虧損面擴大的行業(yè)是煤炭開采和洗選業(yè)虧損面高達22.42%,比上年擴大5.86個百分點;通用設備制造業(yè)虧損面為10.62%,比上年擴大0.28個百分點。
在日前舉辦的高溫合金管行業(yè)新知識、新、新理念高峰上,目前高溫合金管行業(yè)突出的問題是賬款大幅增加,已由2013年年底4300億元增加到目前的4500億元。今年高溫合金管行業(yè)雖然表面上有利潤,但利潤與應付賬款基本相當,部分企業(yè)資金已經非常緊張。 在資金鏈越來越緊的情況下,高溫合金管行業(yè)未來賺大錢的機會不多,受傷的可能性反而很大。利用管理生產經營不但能夠使企業(yè)免于受傷,而且能增加其核心競爭力。陳東衛(wèi)稱。在她看來,未來23年之內,如果高溫合金管廠還不利用管理風險,必定會經歷一個被淘汰的過程。 不過,她也指出,在實際操作過程中,由于沒有現成的參照標準,他們也很難界定套期保值與投機的界限。比如做鐵礦石,假如企業(yè)8月份要鎖定一船鐵礦石合約價格,他們又不能用8月的合約去鎖定,只能跨躍到買9月合約,但會計上不會將其認定為套期保值。 她無奈地表示。目前我們主要做長單鎖價,讓我們在拿訂單的時候有一個心態(tài)上的,沒的時候,接訂單有點慌,可能不敢接這個單子,有了后就敢接了。該負責人稱。不過,他也強調,企業(yè)在利用工具的時候,必須要有一個明確的定位,即不能做投機。
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