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剎車系統(tǒng)是灑水車行駛中重要的系統(tǒng),跑的快不算什么,能剎住才叫厲害。剎車時,從我們踩剎車踏板開始,到東風(fēng)灑水車剎住,究竟有哪些部件起作用了呢?首先我們踩剎車踏板時,把力量傳給了剎車總泵,總泵他就像一個打針的針管,里面裝的是剎車油。當(dāng)力傳過來之后,活塞會推動剎車油往前移動,剎車油通過剎車油管,傳到了四個輪子處的剎車分泵,剎車分泵再推動剎車片移動,剎車盤,實現(xiàn)剎車。整個這一套系統(tǒng)中,只有剎車油是需要定期更換的,佳使用工況下,大約3年6萬公里必須要更換,因為剎車力的傳遞,靠的就是剎車油,若是變質(zhì),會導(dǎo)致力量傳遞不準(zhǔn)確,甚至失效。剎車片和剎車盤屬于磨損件,沒有固定的更換周期,無論多少公里,只要達(dá)到磨損極限。
就需要更換。剎車習(xí)慣和行駛路況不一樣,剎車片更換的里程會相差很多,有的車3萬公里就需要換,有的8萬公里才換。剎車盤與剎車片一樣,也是磨損到了極限才需要更換,一般是換三副剎車片,就要換剎車盤了。剎車系統(tǒng)其他部件的壽命都很長,基本無需更換。若是某些部件有問題了,剎車時會出現(xiàn)什么呢?剎車發(fā)抖。剎車發(fā)抖是因為剎車盤不平造成的,需要到車重新車平剎車盤,若剎車盤已經(jīng)磨損較多,則需要更換剎車盤。剎車跑偏。剎車跑偏是因為剎車時,左右輪的制動力不一樣導(dǎo)致,一般是某個輪的剎車分泵出現(xiàn)問題,卡死或回位不良,需更換剎車分泵。剎車有異響。常見的是吱吱響,要先檢查剎車片是否磨到報警片,是磨到報警片而發(fā)出的聲音。則需要更換剎車片。
灑水車輪胎的好壞直接影響著車輛的的操控感覺,舒適程度,噪音大小,越野能力,油耗等等,當(dāng)然還有下雨天的行車。下雨天減速慢行是經(jīng)驗之談,但是為何要慢行?主要是為了避免車輛發(fā)生“水滑現(xiàn)象”。首先我們要帶領(lǐng)大家了解一下,雨天灑水車輪胎是怎樣進(jìn)行排水的?哪種花紋的輪胎排水效果更好呢?如果只是濕滑的路面減小的輪胎對地面的摩擦力,那么輪胎的花紋設(shè)計完全可以更加簡單。實際上,灑水車輪胎排水溝槽的形式是不同樣子的,這是為了滿足不同行駛的需求。仔細(xì)觀察輪胎的花紋你會發(fā)現(xiàn),有些花紋相對比較深而且分布的面積相對大,這些“溝”就是輪胎的排水槽,排水槽可以是很多樣式的,可以是封閉或半封閉的縱向直線花紋,也可以是曲線花紋。
還可以是折線紋路,對于普通輪胎,起到主要排水作用的是中間的縱向條紋,他們比較深,呈均勻或者不均勻的分布。兩側(cè)的橫向花紋也起到了輔助排水的作用:被擠壓進(jìn)輪胎花紋中的水會順著排水溝槽排出,保證了汽車在濕滑路面的正常行駛,普通輪胎除了這些主排水溝,兩側(cè)的橫向花紋也起到了輔助排水的作用。灑水車在濕滑路面上行駛時,被擠壓進(jìn)輪胎花紋中的水會順著排水溝槽排出,保證了灑水車在濕滑路面的正常行駛,普通輪胎除了這些主排水溝,兩側(cè)的橫向花紋也起到了輔助排水的作用。但是如果車速越來越快,積水越來越多,輪胎的排水溝槽也會出現(xiàn)飽負(fù)荷的情況。這樣車輛很快就會發(fā)生失控。另外,濕地同時也影響輪胎的制動力:同車型干溫地100-0km/h制動距離對比:干地制動距離為45.3米。
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