以下是:曲靖市陸良縣#鋼筋堆放架#-品牌廠家的產品參數(shù) 
	
 
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#鋼筋堆放架#-品牌供應范圍覆蓋云南省、曲靖市、陸良縣、麒麟區(qū)、馬龍區(qū)、師宗縣、羅平縣、富源縣、會澤縣、沾益區(qū)、宣威市等區(qū)域。
	
  
 
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簡約而不簡單，我們的#鋼筋堆放架#-品牌廠家產品視頻將用直觀的方式展示產品的核心價值。
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曲靖陸良坤茂建設工程有限公司是【防護棚】產品專業(yè)生產加工的廠家，擁有完整、科學的質量管理體系。曲靖陸良坤茂建設工程有限公司的誠信、實力和【防護棚】產品質量獲得業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。



	一、鋼材、半成品等應按規(guī)格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整，工作臺要穩(wěn)固，照明燈具必須加網罩。二、拉直鋼筋時，卡頭要卡牢，地錨要結實牢固，拉筋沿線2米區(qū)域內禁止行人。人工絞磨拉直，不準用胸、肚接觸推杠，應緩慢松解，不得一次松開。三、展開盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈，切斷時要先用腳踩緊。四、人工斷料，工具必須牢固。掌克子和打錘，要站成斜角，注意扔錘區(qū)域內的人和物體。切斷小于30厘米的短鋼筋，應用鉗子夾牢，禁止用手把扶，并在外側設置防護箱籠罩。五、多人合運鋼筋，起、落、轉、停等動作要一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上。鋼筋堆放要分散、穩(wěn)當，防止傾倒和塌落。六、在高空、深坑綁扎鋼筋和安裝骨架，須搭設腳手架和馬道。七、綁扎立柱、墻體鋼筋時，不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在4米以內，重量不大，可在地面或樓面上綁扎，整體豎起；柱筋在4米以上，應搭設工作臺。柱梁骨架應用臨時支撐拉牢，以防傾倒。八、綁扎基礎鋼筋時，應按施工設計規(guī)定擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋，不得任意減少支架或馬凳。九、綁扎高層建筑的圈梁、挑檐、外墻。邊柱鋼筋時，應搭設外掛架或網。綁扎時應掛好帶。十、起吊鋼筋骨架時，下方禁止站人。必須待骨架降落到離地1米以內方準靠近，就位支撐好方可摘鉤。十一、條綁扎立柱、墻體鋼筋時，不準將木棒或衡木插入鋼筋骨架內，并坐在木棒或行本上操作。十二、鋼筋超長時，捆扎應牢固，使用塔吊、井字架機的獨立把桿應在起重工指揮下進行吊運到施工層面的作業(yè)。若使用人工傳遞應擬定操作方案并應在監(jiān)護下進行操作。十三、在操作平臺上堆放鋼筋或物料應牢靠，操作工具不用時，必須裝在工具袋內，以防墜物傷人。十四、使用鋼筋冷拉機、切斷機、彎曲機，應遵守鋼筋機械技術操作規(guī)程，先檢查后使用，使用后切斷電源，設備應做好十字作業(yè)（清潔、潤滑、調整、緊固、防腐）。



現(xiàn)澆板鋼筋布置要求1、現(xiàn)澆板的下部鋼筋短跨在下，長跨在上。上部鋼筋短跨在上，長跨在下。街頭位置上部鋼筋在跨中1/3處，也可以搭接。下部鋼筋下支座處1/3，下部鋼筋也可以錨固入梁內并滿足錨固長度，見101-2焊接接頭位置要保證50％的截面比例。如果100％的搭接比例搭接長度要成1.4。板筋的起步筋位置取板受力鋼筋間距的一半，從梁外側筋外側開始算起，一般做法就是取梁側模外5公分。2、從設計角度來講，當樓板大于150mm厚時，一般是建議采用上下上層配筋的。因為樓板厚度大的情況下，通長從設計的時候要考慮上部跨中負彎矩的作用，雖然理論上沒有跨中負彎矩，但是考慮現(xiàn)場的施工實際情況（支模、施工時人為因素等等），上部也有配置鋼筋。布置雙向鋼筋的時候，短跨是計算跨度，也就是主受力方向（當然這也要取決于板的長寬比，當長寬比接近于1：1的時候，雙向配筋是差不多的），因此主受力筋應當配置在外側。3、澆板的下部鋼筋短跨在下，長跨在上。上部鋼筋短跨在上，長跨在下。街頭位置上部鋼筋在跨中1/3處，也可以搭接。下部鋼筋下支座處1/3，下部鋼筋也可以錨固入梁內并滿足錨固長度，見03G101-2。4、根據受力特點，應該是短方向受力較大，對板下部受力筋來講應放在下邊，長邊方向受相對較小，應放在上邊；上層筋相反短邊放在上邊，長邊放在下邊。詳見04G101-4?，F(xiàn)澆板配筋構造板配筋規(guī)定：鋼筋混凝土板是受彎構件，按其作用分為：底部受力筋、上部負筋、分布筋幾種。


鋼筋堆放架與中止設備調配更好的保證。鋼筋堆放架除了有鋼筋堆放架還要對本身進行功用中止設備：在中止設備開釋后，有必要從頭給予指令鋼筋堆放架才干發(fā)動(有慢速平層功用在外)。查驗辦法：分別在正常運轉和檢修運轉時，試動每個中止設備，并調查鋼筋堆放架登記的信 和層站呼喚信 是否消失。

  在開釋后調查鋼筋堆放架的發(fā)動狀況。端站越程：①端站換速：在正常運轉時抵達端站前有一電氣設備強制使鋼筋堆放架由正常速度轉變?yōu)槁?。查驗辦法：運轉實驗。若用控制則很難實驗。②限位開關：在鋼筋堆放架限位開關動作后，風險方向運轉，可以反向運轉。查驗辦法：運轉實驗?？蛰d檢修狀況點動向上(下)運轉直到轎廂不能動中止，此刻應能反向運轉。③極限開關：極限開關在對重或轎廂緩沖器前動作并在緩沖器緊縮期間堅持有用。極限動作后應防止鋼筋堆放架兩個方向的運轉。查驗辦法：短接限位開關，轎廂空載校修狀況點動上(下)行，直至不能運轉，此刻也應不能反方向運轉。

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