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在我們的現代化城市中電梯是我們必不可少的工具，那在電梯安裝的時候都會預留出安裝電梯的井口，那這對于施工人員來說就可能有很多意外發(fā)生，或高空墜落，或被高空墜落的雜物砸中，這都是我們不可忽視的隱患問題，規(guī)定為保證施工人員，要求凡在墜落高度基準面2m以上（包含2m）有可能墜落的高處進行作業(yè)，必須安裝防護設施，因此研究出一種新型防護設施叫做施工電梯防護門，因地域不同又可以叫做施工電梯門，電梯洞口防護門，樓層人貨電梯門等
施工電梯防護門：四周角鋼焊接固定，中間一道橫梁，菱形網片（又叫鋼板網片）覆蓋，兩側各有兩個焊接在門框上的垂直鋼筋，用于防護門的固定，一般尺寸是1.3米和1.5米寬，1.8米高，防護門的顏色采用檸檬黃，起到醒目的效果，底部采用黃黑相間的踢腳線，起到警示作用，中間噴注意，隨手關門的警示語。施工電梯防護門具有安裝方便、美觀簡潔、可重復使用等特點。焊點牢固，采用標準Q235鋼材。
電梯井口防護門與中止設備調配更好的保證。電梯除了有電梯井口防護門還要對本身進行功用中止設備：在中止設備開釋后，有必要從頭給予指令電梯才干發(fā)動(有慢速平層功用在外)。查驗辦法：分別在正常運轉和檢修運轉時，試動每個中止設備，并調查電梯登記的信 和層站呼喚信 是否消失。
在開釋后調查電梯的發(fā)動狀況。端站越程：①端站換速：在正常運轉時抵達端站前有一電氣設備強制使電梯由正常速度轉變?yōu)槁?。查驗辦法：運轉實驗。若用控制則很難實驗。②限位開關：在電梯限位開關動作后，風險方向運轉，可以反向運轉。
查驗辦法：運轉實驗?？蛰d檢修狀況點動向上(下)運轉直到轎廂不能動中止，此刻應能反向運轉。③極限開關：極限開關在對重或轎廂緩沖器前動作并在緩沖器緊縮期間堅持有用。極限動作后應防止電梯兩個方向的運轉。查驗辦法：短接限位開關，轎廂空載校修狀況點動上(下)行，直至不能運轉，此刻也應不能反方向運轉。
電梯井口防護門接料渠道的相關規(guī)則。接料渠道的搭設及相關技能規(guī)則。電梯井口防護門接料臺搭設：接料臺設置選用υ48X3.0mm鋼管4排單立桿搭設方法，腳手架與人貨電梯立柱相連接。接料臺巨細詳細依據施工電梯運用方位搭設，每層接料臺與結構面平齊，外側略高內側20cm，接料臺與電梯籠正對面設置內開外閉防護門（有必要設置外限位）。
施工電梯門畢竟也是對工人的一道保障，問題都是大問題，至于分類
1，首先就是門的尺寸，按規(guī)定的話施工電梯門1.8米高，寬度要根據實際卸料平臺門的大小決定。所以施工電梯防護門的規(guī)格一般是1.8*1.5米，1.8*1.4米，1.8*1.3米，要求不是很嚴格，有1.7米的也有達到2米的，當然2米的更且美觀大方一些。
2，就是帶不帶框的了：帶框的施工電梯防護門和不帶框的施工電梯防護門。帶框的的更牢固，更方便安裝。不帶框的比較便宜，相對來說性價比高。
3，就是按照生產工藝之分了，可以分為鋼板網施工電梯防護門，鐵絲網施工電梯防護門，沖孔網施工電梯防護門。這些只是大概，具體的話還是得問問供應商，畢竟這些都是用來保護工人施工的
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