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基于這種經驗建立了集鋼材加工、物流配送以及鋼鐵貿易與一體的現代化的鋼鐵物流市場,目的是把園區(qū)的所有客戶都變成經銷商,做的產品,服務,把的高端產品的市場了,來保證高溫合金管廠的收益,與鋼廠合作,找終端用戶,來規(guī)避市場風險,取得更大的收益。 流通商正是利用這種機會,把鋼廠與用戶有效銜接起來?,F在行業(yè)難解決的是集中度低的問題。如果分散的高溫合金管廠聯合起來,很多問題便可以協商解決:市場行為可以更加理性,市場分工也會更加明確;對上游原料高溫合金管廠,就會有更大的議價空間,更加有性;對機構和下游,也會有更大的議價空間。 不過,還須要解決的幾個問題。高溫合金管廠重組后的稅收問題。張志祥建議,還是按照屬地化的為宜。兼并重組的資金來源問題?,F在的高溫合金管廠處于微利的常態(tài),缺乏重組的資金。認為,可以依靠資本市場籌金,機構也應加大對并購的支持。 重組后不同類型高溫合金管廠文化的融合。這在全都是個難題。這是高溫合金管廠實行重組過程中必須面對的問題,我們必須在實踐中不斷成長。市場在化解高溫合金管產能過剩中發(fā)揮重要的作用。市場化就是公平,有法律法規(guī),有市場競爭。
管理水平、水平、職工素質和文化生活水平,努力塑造管理精細、、員工物質生活富裕、精神生活富有的強勢企業(yè),為打造百年老店宏偉基業(yè)奠定的基礎。自強不息、追求卓越是包鋼人的,堅韌不拔、超越自我是包鋼人的精神。 回首剛剛過去的2013年,面對環(huán)境的復雜變化,全國鋼鐵工業(yè)企業(yè),以的精神為指導,堅持科學發(fā)展,推進轉型升級,不斷產品結構,產品質量,積極應對嚴峻困難和挑戰(zhàn),有效地滿足了下業(yè)用鋼需求,鋼鐵行業(yè)在艱難困苦中平穩(wěn)前行,為國民經濟的發(fā)展作出了積極貢獻。 2014年,我們將迎來包鋼建設的甲子之年。我們堅信,在各級委、的正確下,依托包鋼60年的經驗積累,依靠敢于吃苦、敢打硬仗、能打勝仗的干部職工隊伍,包鋼發(fā)展的步伐一定會更快、更穩(wěn)。展望2014年,將繼續(xù)深化。 環(huán)境將更加復雜多變,鋼鐵工業(yè)也將面臨更大挑戰(zhàn)。國內鋼鐵行業(yè)競爭加劇,上游原材料價格易漲難跌,企業(yè)訂單儲備不足會常態(tài)化,產品供過于求的局面短期內不會,加上產能過剩,產量居高不下,經營困難局面短期內很難有大的改觀。
今明兩年,鋼企降低成本的努力預計將使每家上市鋼鐵企業(yè)每年節(jié)約成本2億-4億美元。再加上盧布,導致今年上半年以盧布計價的板坯價格較低,進而使得高溫合金管企業(yè)生產的產品在市場上更具競爭力。 今年以來,商品高溫合金管市場受到進口資源激增的壓力,未能實現提價。目前東京市場上,19mm(1524x3480mm)以上的SS級高溫合金管報價為8.4-8.6萬日元/噸(785-803美元/噸),而不符合工業(yè)標準規(guī)范非SS級中厚板報價為8.1-8.3萬日元/噸,該價格自去年底開始一直保持。 主要原因有以下兩方面。,雖然總體而言,高溫合金管需求,但主要是造船業(yè)和機械制造業(yè)的長期合約買主,而現貨市場需求回升,未能夠支撐現貨價格上漲。,高溫合金管廠首先需要為長期買主供貨,而非現貨市場,因此經銷商需要訂購進口資源來補充庫存,進口資源增加使得市場供過于求,也阻礙了現貨價格的上漲。 此外,、馬來西亞、印尼、均采用強制鋼材標準,阻止平貿易和逃稅以及遏制劣質鋼產品的進口。6月1日,頒布新規(guī),要求對到貨的幾乎所有碳鋼和高溫合金管進行檢驗、評估和認證,并要求符合的工業(yè)標準。
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