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以下是:江門新會服務(wù)周到的灑水車廠家的圖文介紹灑水車輪胎的好壞直接影響著車輛的的操控感覺,舒適程度,噪音大小,越野能力,油耗等等,當(dāng)然還有下雨天的行車。下雨天減速慢行是經(jīng)驗之談,但是為何要慢行?主要是為了避免車輛發(fā)生“水滑現(xiàn)象”。首先我們要帶領(lǐng)大家了解一下,雨天灑水車輪胎是怎樣進(jìn)行排水的?哪種花紋的輪胎排水效果更好呢?如果只是濕滑的路面減小的輪胎對地面的摩擦力,那么輪胎的花紋設(shè)計完全可以更加簡單。實際上,灑水車輪胎排水溝槽的形式是不同樣子的,這是為了滿足不同行駛的需求。仔細(xì)觀察輪胎的花紋你會發(fā)現(xiàn),有些花紋相對比較深而且分布的面積相對大,這些“溝”就是輪胎的排水槽,排水槽可以是很多樣式的,可以是封閉或半封閉的縱向直線花紋,也可以是曲線花紋。
還可以是折線紋路,對于普通輪胎,起到主要排水作用的是中間的縱向條紋,他們比較深,呈均勻或者不均勻的分布。兩側(cè)的橫向花紋也起到了輔助排水的作用:被擠壓進(jìn)輪胎花紋中的水會順著排水溝槽排出,保證了汽車在濕滑路面的正常行駛,普通輪胎除了這些主排水溝,兩側(cè)的橫向花紋也起到了輔助排水的作用。灑水車在濕滑路面上行駛時,被擠壓進(jìn)輪胎花紋中的水會順著排水溝槽排出,保證了灑水車在濕滑路面的正常行駛,普通輪胎除了這些主排水溝,兩側(cè)的橫向花紋也起到了輔助排水的作用。但是如果車速越來越快,積水越來越多,輪胎的排水溝槽也會出現(xiàn)飽負(fù)荷的情況。這樣車輛很快就會發(fā)生失控。另外,濕地同時也影響輪胎的制動力:同車型干溫地100-0km/h制動距離對比:干地制動距離為45.3米。
對同樣的輪胎,水層為1mm深時,情況只是略好一點(diǎn):車速80km/h時,附著系數(shù)降為干混凝土路面的1/2以下,100km/h時附著系數(shù)僅為干混凝土路面的1/8。這說明,即使是薄如1mm的積水層,在車速較高時也會造成慘重的車禍。輪胎花紋磨損后,其排水能力也明顯減弱3)輪胎花紋磨損后,其排水能力也明顯減弱。正確的做法就是讓輪胎始終保有合適的氣壓,并定期檢查胎面花紋,從國際的規(guī)定來說,如果輪胎使用正常的話,輪胎磨至花紋深度為1.6毫米時就必須更換。幾乎所有的輪胎在花紋深度為1.6毫米處有標(biāo)記,稱為胎面磨耗指示標(biāo)TWI。普通輪胎如正常使用,都能夠使用5-10萬公里。4)部分滑水雖然不會使輪胎完全失去轉(zhuǎn)向控制。
但是由于輪胎與路面的接觸面積減少,附著力下降較多,很容易發(fā)生側(cè)滑,引起。5)車輛在濕滑路面上的制動距離增加,因此務(wù)必注意保持和前車的車距,根據(jù)車速的不同,少應(yīng)保持兩個車身以上的車距,防止與前車發(fā)生追尾,如果后車跟車過緊,可以打開雙閃警示燈提醒后車。6)不要寄希望于車內(nèi)的電子控制裝置,任何ESP、TCS、ABS、EBD裝備在車輪浮在水膜上的情況下都難以發(fā)揮作用,濕滑路面下,當(dāng)車速達(dá)到110km/h就足以致命了。及時去除輪胎中的石子7)如果車輛經(jīng)歷過渾濁帶有沙石的涉水路面,到達(dá)平地的時應(yīng)及時檢查胎面情況,去除被壓進(jìn)輪胎花紋中的沙石,保證輪胎排水性能的正常發(fā)揮。如果車輛已經(jīng)發(fā)生了打滑現(xiàn)象應(yīng)該怎么辦呢?
水抽不上來原因有以下幾點(diǎn):管路密封不嚴(yán)濾水器入水太深水泵抽真空不好引水不足。解決措施:檢查膠墊,調(diào)整密封墊厚度,擰緊接頭螺絲深置濾水器按水泵說明書進(jìn)行故障排除加足引水。灑水寬度不足原因有以下幾點(diǎn):水泵轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定值噴灑角度不對管路有堵塞或泄露現(xiàn)象。解決措施:加足油門,提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速至水泵轉(zhuǎn)速的額定值調(diào)整噴灑角度排除堵塞或泄露現(xiàn)象。水泵噪音或振動原有有以下幾點(diǎn):軸承間隙過大齒輪間隙過大齒輪箱缺油。解決措施:參照泵說明書排除。球閥操縱失靈原因有以下幾點(diǎn):氣缸故障閥芯損壞。解決措施:檢查電、氣路有否松動更換球閥。接通電源后無反應(yīng)。多數(shù)是電源插頭、電源引出線和電機(jī)繞組短路所致。難啟動或不能啟動,且伴有“嗡嗡”的聲音。
檢修時可用小竹片按運(yùn)轉(zhuǎn)方向快速撥動風(fēng)葉,若電機(jī)迅速運(yùn)轉(zhuǎn)起來,說明是啟動電容或啟動繞組損壞,應(yīng)更換相同容量的電容或修理啟動繞組;若電機(jī)發(fā)卡,多是電機(jī)和泵頭的機(jī)械故障,如軸承損壞、葉輪卡死等。電機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn),但轉(zhuǎn)速慢,且機(jī)殼過熱、有燒焦臭味。多數(shù)是電機(jī)繞組短路所致,應(yīng)拆開電機(jī),視損壞情況分別采用焊接、跳線、隔離、重繞等措施修復(fù)。運(yùn)轉(zhuǎn)時噪聲大、振動大。多數(shù)是軸承損壞或軸承與機(jī)殼的配合不當(dāng),需拆開電機(jī)檢查,若是軸承損壞應(yīng)更換;若軸承跑外圓,可對泵殼的配合面采用鏨花處理;若軸承跑內(nèi)圓,可對電機(jī)軸的磨損部位采用鏨花處理。磨損嚴(yán)重的,采用先堆焊后車削的方法修復(fù)。電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)但出水量少或根本不出水。這種情況應(yīng)首先檢查灑水車水泵的密封。
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