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4、當橋梁燈光護欄跨越快速路、城市隔離欄軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應加設護網(wǎng),護網(wǎng)高度不應小于2m,護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。 2、(1)橋梁護欄預制場地應平整、堅實、干凈,應采取排水措施,防止現(xiàn)場沉降。每個預制件應一次完成而不中斷。當澆注預制件時,應使用剛性護欄。(2)橋梁護欄當混凝土采用水平重疊法澆筑時,應在下部構(gòu)件頂部設置臨時隔離層,僅在下層混凝土強度達到5 MPa后才能澆注上部構(gòu)件。(3)在空心板管形式周圍澆筑混凝土時,應采取措施防止管材移位,應特別注意防止管體浮起。橋梁護欄混凝土應澆筑兩層。底部應澆注到管模具的中心,并振動沉積。然后,在下層混凝土足夠塑性的情況下,應盡快澆筑上層。上層混凝土應采用振動器與下層混凝土相結(jié)合。(4)在腹板底部擴大截面的T形和I形梁應加寬,然后倒腹板和凸緣板。 3、橋梁燈光護欄網(wǎng)施工時應注意的幾個問題(1)橋梁燈光護欄網(wǎng)施工時應準確掌握各種設施的資料,特別是橋梁護欄網(wǎng)埋設于路基中各種管道的準確位置,在橋梁燈光護欄網(wǎng)施工過程中不允許對地下設施造成任何損壞。(2)當護欄網(wǎng)立柱打入過深時,不得將橋梁燈光護欄網(wǎng)立柱拔出矯正,需將橋梁燈光護欄網(wǎng)基礎重新夯時后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。(3)安平廠家護欄網(wǎng)應安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。(4)防撞護欄是橋梁的設施安裝工程,是橋梁外觀質(zhì)量的重要組成部分。防撞護欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程,它的外觀質(zhì)量取決于施工過程,施工中要重視施工準備和打樁機的組合,不斷總結(jié)經(jīng)驗,加強施工管理,是波形梁防撞護欄的安裝質(zhì)量得以保證。
(10)進入施工現(xiàn)場必須戴帽,穿防滑鞋。起吊設備正在施工時,吊物下不能站人,并安排專門現(xiàn)場指揮人員負責指揮。高空作業(yè)必須掛帶。(11)橋面施工時橋下設專人進行防護,并設置警界線。12)護欄施工時兩側(cè)應掛網(wǎng),施工人員必須系帶。燈光欄桿形式的選擇及埋置方式:、燈光欄桿是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。 第二、燈光欄桿形式的選擇,首先應根據(jù)公路等級,綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。第三、其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時,可采用抽換式護欄。 你知道如何正確的安裝燈光護欄嗎?下面簡單介紹一下如何正確的安裝燈光護欄:
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橋梁燈光護欄跌勢放緩支撐焦炭供給方面,從粗鋼日均來看確實表現(xiàn)為較高的增量,同比增幅也達到8.9%的水平,但該數(shù)據(jù)需扣除取締中頻爐后表外轉(zhuǎn)表內(nèi)的產(chǎn)量,保守估計按7%計算,實際增量在2%—3%,因此供給端壓力也沒想象中大。橋梁燈光護欄需求方面,除制造業(yè)稍顯疲軟外,房地產(chǎn)預估在10—11月期間仍將維持韌性,基建在維穩(wěn)的背景下邊際增量也將逐步凸顯。微觀需求數(shù)據(jù)表現(xiàn)也反映當前需求良好,一期線螺采購走高至3.7萬噸高位,全國鋼材成交也突破新高。 橋梁燈光護欄基差方面,環(huán)保糾偏、宏觀預期悲觀把螺紋鋼打出了同比貼水幅度,給出了較強的邊際。終,螺紋鋼整體庫存水平仍維持在同比低位,現(xiàn)貨價格維持高位。 整體來看,螺紋鋼延續(xù)“低庫存+高基差+穩(wěn)需求”的格局,預計在10—11月區(qū)間將維持振蕩上行的走勢,對焦炭價格形成支撐。庫存結(jié)構(gòu)優(yōu)化利好首先,貿(mào)易商補庫情緒是較為領先的指標。港口庫存作為補庫的反映,與現(xiàn)貨價格表現(xiàn)出極強的正相關性,可用于期價方向的驗證。隨著前期焦價的下跌,港口庫存大幅去庫消化,目前值為233萬噸,環(huán)比再降7萬噸。考慮前期口徑變化,貿(mào)易商庫存已處于歷史低位,短期拋壓迅速釋放。
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