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梁縱向構造鋼筋布置要求主要包括:
4. 綁扎鋼筋時一般采用"八字扣"綁法以保證將鋼筋綁扎到位,長出的扎絲應甩向里邊以防扎人或澆筑砼后顯露外部;
1.梁中架立鋼筋的直徑:當梁的跨度小于4m時,不宜小于8mm;當梁的跨度為4~6m時,不宜小于10mm,當梁的跨度大于6m時,不宜小于12mm。
2.當梁扣除翼緣厚度后截面高度不小于450mm時,梁側應沿高度配置縱向構造鋼筋(腰筋)。每側截面面積不應小于翼緣以下梁截面面積的0.1%,且其間距不宜大于200mm。
3.梁的兩側縱向構造鋼筋宜用拉筋聯(lián)系。拉筋直徑一般與箍筋相同,其間距一般為箍筋間距的兩倍。
在主體結構施工期間,設置鋼筋加工棚和原材料堆場。臨時道路限載使用: 雖然地下車庫頂板設計覆土厚度達1200㎜,估計平均分布荷載約為21.6KN/㎡,為了防止集中荷載。
1 鋼筋桁架樓承板吊運時應輕起輕放,不得碰
撞,防止鋼筋桁架樓承板變行。鋼筋桁架樓承板的裝卸、吊裝均采用角鋼或槽鋼制作的專用吊架配合軟吊帶來吊裝,不得使用鋼索直接兜吊鋼筋桁架樓承板,避免鋼筋桁架樓承板板邊在吊運過程中受到鋼索擠壓變形,影響施工。軟吊帶必須配套,多次使用后應及時進行檢查,有損壞則需要報廢換新。若無專用吊架時,鋼筋桁架樓承板下面應設枕木。
2 如果將鋼筋桁架樓承板堆放在起吊位置時應按照鋼筋桁架樓承板布置圖及包裝標識堆放,同時進行起吊工序。
現(xiàn)澆板鋼筋布置要求1、現(xiàn)澆板的下部鋼筋短跨在下,長跨在上。上部鋼筋短跨在上,長跨在下。街頭位置上部鋼筋在跨中1/3處,也可以搭接。下部鋼筋下支座處1/3,下部鋼筋也可以錨固入梁內并滿足錨固長度,見101-2焊接接頭位置要保證50%的截面比例。如果100%的搭接比例搭接長度要成1.4。板筋的起步筋位置取板受力鋼筋間距的一半,從梁外側筋外側開始算起,一般做法就是取梁側模外5公分。2、從設計角度來講,當樓板大于150mm厚時,一般是建議采用上下上層配筋的。因為樓板厚度大的情況下,通長從設計的時候要考慮上部跨中負彎矩的作用,雖然理論上沒有跨中負彎矩,但是考慮現(xiàn)場的施工實際情況(支模、施工時人為因素等等),上部也有配置鋼筋。布置雙向鋼筋的時候,短跨是計算跨度,也就是主受力方向(當然這也要取決于板的長寬比,當長寬比接近于1:1的時候,雙向配筋是差不多的),因此主受力筋應當配置在外側。3、澆板的下部鋼筋短跨在下,長跨在上。上部鋼筋短跨在上,長跨在下。街頭位置上部鋼筋在跨中1/3處,也可以搭接。下部鋼筋下支座處1/3,下部鋼筋也可以錨固入梁內并滿足錨固長度,見03G101-2。4、根據(jù)受力特點,應該是短方向受力較大,對板下部受力筋來講應放在下邊,長邊方向受相對較小,應放在上邊;上層筋相反短邊放在上邊,長邊放在下邊。詳見04G101-4。現(xiàn)澆板配筋構造板配筋規(guī)定:鋼筋混凝土板是受彎構件,按其作用分為:底部受力筋、上部負筋、分布筋幾種。
不要以為鋼筋堆放架鋼筋堆放架門使用時間就長,它也是有壽命的,當然這只是一個數(shù)據(jù),隨著各種因素的不斷加入它的使用壽命會大大縮短,所以為了方式這種情況會發(fā)生,我們要通過各種方式去除哪些危險因素,比如給鋼筋堆放架鋼筋堆放架門進行防腐處理。
一般來說鋼筋堆放架鋼筋堆放架門都是經過自動防腐烘干生產線的,而自動防腐烘干生產線是由片用鋼釬、鋼梁、組裝框架組成一組(片為一組)。用片小車,小車在下層軌道上移動,移動是用軌道旁的液壓缸帶動。由于鋼筋堆放架鋼筋堆放架門大多數(shù)在野外露天使用長時間的風吹日曬,難免會給產品造成腐蝕,在出廠時我們會詢問客戶是否要鍍鋅,這是鋼筋堆放架鋼筋堆放架門用壽命的有效。
我廠的鋼筋堆放架全部由鋼結構組成。鋼材采用標準材料使用,鋼筋堆放架制作嚴格按圖鋼筋堆放架,尺寸正確,焊接點牢固,從而達到防護之目的,鋼筋堆放架門采用檸檬,門下部檔架板采用黃、黑間隔。門框通常采用寶鋼20mm*30mm方矩管焊結而成,也可以根據(jù)客戶要求定做20*20、25*25、30*30、30*40大小方矩管。
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