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按材質
鋼管按制管材質(即鋼種)可分為:碳素管和合金管、不銹鋼管等。
碳素管又可分為普通碳素鋼管和優(yōu)質碳素結構管。
合金管又可分為:低合金管、合金結構管、高合金管、高強度管。軸承管、耐熱耐酸不銹管、精密合金(如可伐合金)管以及高溫合金管等。
按連接方式分類
鋼管按管端聯接方式可分為:光管(管端不帶螺紋)和車絲管(管端帶有螺紋)。
車絲管又分為:普通車絲管和管端加厚車絲管。
加厚車絲管還可分為:外加厚(帶外螺紋)、內加厚(帶內螺紋)和內外加厚(帶內外螺紋)等地車絲管。
車絲管若按螺紋型式也可分為:普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。
另外,根據用戶需要,車絲管一般均配有管接頭交貨。
按鍍涂特征
鋼管按表面鍍涂特征可分為:黑管(不鍍涂)和鍍涂層管。
鍍層管有鍍鋅管、鍍鋁管、鍍鉻管、滲鋁管以及其他合金層得鋼管。
涂層管有外涂層管、內涂層管、內外涂層管。通常采用的涂料有塑料、環(huán)氧樹脂、煤焦油環(huán)氧樹脂以及各種玻璃型的防腐涂層料。鍍鋅管又分為KBG管,JDG管,螺紋管等
4月以來的這波行情,充沛展示了中國市場之無窮,如此無窮的鋼材存貨,消化得簡直所剩無幾。原以為庫存要到8月才干耗費完,但提早一個多月就完成了,并且仍是在大批鋼貿商都處于休眠的狀態(tài)下完成的。一位業(yè)內人士就此指出,鋼價、礦價在年內或很難再有大幅下調的空間。
據監(jiān)測數據顯現,到2013年7月26日,全國首要城市六大鋼材種類(螺紋鋼、線材、熱軋、冷軋、中厚板、鋼管)的社會庫存為1539.5萬噸,較前一周(1572.9萬噸)削減了33.4萬噸,鋼材社會庫存繼續(xù)19周環(huán)比下滑;較6月末,回落了151.52萬噸。
據鋼材庫存調查報告,在同口徑數據下,到2013年7月26日,全國首要城市螺紋鋼庫存為654.83萬噸,與上一年同期(2012年7月27日)比較,降低47.64萬噸,同比降幅為6.78%;全國線材社會庫存量為153.92萬噸,較上一年同期削減34.23萬噸,同比減幅18.19%。
此外,同口徑數據下,全國中板庫存總量較上一年同期比較削減29.68萬噸,同比減幅為18.96%。熱軋、冷軋的庫存總量別離較上一年同期削減40余萬噸、7.47萬噸。
值得一提的是,本年春節(jié)前,在鋼廠強勢拉漲、城鎮(zhèn)化概念炒作以及需要預期高漲布景下,鋼材社會庫存以及粗鋼日產量紛繁創(chuàng)下前史新高。
根據生產方法,無縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。按照斷面形狀,無縫鋼管分圓形和異形兩種,異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復雜形狀。直徑達650mm,直徑為 0.3mm。根據用途不同, 有厚壁管和薄壁管。無縫鋼管主要用做石油地質鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機、用高精度結構鋼管。精密鋼管是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優(yōu)點,所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品,如氣缸或油缸,可以是無縫管,也有焊接管。方管,是方形管材的一種稱呼,也就是邊長相等的的鋼管。是帶鋼經過工藝處理卷制而成。焊接鋼管也稱焊管,是用鋼板或帶鋼經過卷曲成型后焊接制成的鋼管,一般定尺6米。焊接鋼管生產工藝簡單,生產效率高,品種規(guī)格多,設備投資少,但一般強度低于無縫鋼管。鍍鋅管,又稱鍍鋅鋼管,分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種,熱鍍鋅鍍鋅層厚,具有鍍層均勻,附著力強,使用壽命長等優(yōu)點。電鍍鋅成本低,表面不是很光滑,其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管差很多。
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