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      橋梁護(hù)欄工作原理

      橋梁護(hù)欄工作原理
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      橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多,除按設(shè)置位置劃分外,還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。
      橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用
      橋梁護(hù)欄形式的選擇,首先應(yīng)根據(jù)公路等級,綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。一般常見的橋梁護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。
      橋梁護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù),在幾起車輛沖破護(hù)欄墜江事故發(fā)生后,這個問題也間接被放在了“顯微鏡”下。
      其實,橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更多考慮到的是行人的,而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上,兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石,這一道防線主要的功能就是攔截車輛,防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能,抵抗沖撞能力較弱。




      我們的橋梁建筑師需要不斷深化對橋 梁欄桿造型藝術(shù)的認(rèn)識, 將我國橋梁及欄桿設(shè)計的水平到新高度,使得其更 具有時代感和民族特色, 并更好的與周邊環(huán)境融合在一起,實現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展。
      1、合理設(shè)置護(hù)欄可以有效的減少相關(guān)交通事故的發(fā)生,大家都知道現(xiàn)在因為酒后駕車、意外事故發(fā)生的事故非常多,給很多帶來了很大的痛苦。我們在設(shè)置護(hù)欄的時候,合理采用合理的長度,位置和結(jié)構(gòu)形式的路側(cè)橋梁護(hù)欄能及時車輛沖出道路,避免和減少人身傷害和車輛、財產(chǎn)損失。
      2、護(hù)欄在一定作用上起到減少意外事故發(fā)生的機(jī)率,但是因為設(shè)計部合理也起到相反的作用,所以合理的設(shè)置護(hù)欄可以減少相關(guān)問題的發(fā)生。
      3、因為司機(jī)因為長時間開車,會產(chǎn)生視覺疲勞,同時有些道路比較危險。合理的設(shè)計護(hù)欄可以起到緩解駕駛?cè)藛T的視覺疲勞,同時還可以駕駛員因為道路危險而產(chǎn)生的緊張感。
      4、合理的設(shè)置護(hù)欄可以減少日后護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)、維修的工作量,也可以減少不必要的資源浪費,節(jié)約成本。而且可將節(jié)約的這部分資金用于改善其他地點設(shè)置橋梁護(hù)欄的質(zhì)量或養(yǎng)護(hù)、維修,具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。
      如今越來越多的人都購置了自己的汽車,那么中國關(guān)于公用的需求量在不時的增長,那在這種狀況下,中國的公路總里程每年都會疾速的增長,如此以來,在建立各種道路工程的時分,就需求運用道路隔離護(hù)欄,但是很多人卻并不曉得這種道路隔離護(hù)欄在道路交通當(dāng)中到底發(fā)揮了哪些重要的作用。



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