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目前合金鋼管市場競爭激烈,是合金鋼管巨頭之間的競爭日漸白熱化,業(yè)內(nèi)人士認為,在全球合金鋼管市場供大于求的格局下,即便國內(nèi)進口合金鋼管價格出現(xiàn)一波反彈行情也是階段性的、短期的。同時,近期高溫、梅雨季節(jié)因素對工程施工不利,合金鋼管市需求整體偏弱,供給壓力不減。 企業(yè)有了煙氣旁路的依賴,就會放松環(huán)保設施的運行管理,環(huán)保設施時停時壞現(xiàn)象發(fā)生。省環(huán)保廳污染物總量控制處處長趙根喜介紹,有的企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本,會故意關停脫硫設施,改走煙氣旁路,直接將未經(jīng)處理的廢氣排出。 有的企業(yè)煙氣旁路擋板密封不嚴,漏氣嚴重,形成事實上的偷排偷放。合金鋼管行業(yè)是我省大氣污染的主要排放源之一,據(jù)估算,拆除之前,30%以上的煙氣通過旁路偷排,因此,拆除煙氣旁路,對于我省大氣污染來說,意義重大。 5月份,全國合金鋼管產(chǎn)量7043萬噸,同比增長2.6%,增速同比減緩4.7個百分點;合金鋼管產(chǎn)量增長6.1%,減緩5.2個百分點。焦炭產(chǎn)量下降3.1%,去年同期為增長7%。鐵合金產(chǎn)量增長9.7%,減緩2.7個百分點。合金鋼管出口807萬噸,比上月增加53萬噸;進口122萬噸,比上月8萬噸。
第三,高溫合金管廠固定資產(chǎn)投資也印證了鋼廠資金狀況不樂觀的事實。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,1-5月,國內(nèi)黑色金屬冶煉及壓延工業(yè)完成固定資產(chǎn)投資1464億元,同比下降12.8%。以前鋼材市場好的時候,鋼廠固定資產(chǎn)投資都是以10%以上的速度增長,現(xiàn)在鋼廠固定資產(chǎn)投資這一塊都是負增長,他們已經(jīng)沒有投資能力了,劉秋平直言。 一位不愿具名的高溫合金管廠人士向透露,1-5月鋼廠的盈利數(shù)據(jù)改善可能存在一些水分,按照市場價格算高溫合金管廠肯定利潤高,但是實際上并沒有想象中的那么好,1-5月,有三分之一的優(yōu)特鋼企業(yè)是虧損的,還有一部分高溫合金管廠因為不提折舊,所以有利潤,但這個利潤是有水分的。 譚乃芬表示,從2003年開始,造船工業(yè)開始快速發(fā)展,高溫合金管工業(yè)尤其是在高端船舶用鋼方面,雖然有些基礎,但還是沒能跟得上船舶行業(yè)的快速發(fā)展,船用高溫合金管出現(xiàn)短缺,當時的造船用高溫合金管大概有80%都是從國外進口。 現(xiàn)在船舶工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進入了一個新的階段,海洋工程裝備是船舶工業(yè)下一步轉型升級的方向。此外,當前在海洋工程裝備的選材和使用等方面還缺乏相應的標準規(guī)范,有一些標準成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。業(yè)內(nèi)人士建議,后期須制定海洋工程用鋼使用規(guī)范。
不過,他也認為嚴苛環(huán)保法的推出是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。2013年,華北稽查中心對華北地區(qū)的合金鋼管企業(yè)進行了一個排查發(fā)現(xiàn),有70%以上的企業(yè)存在超標排污問題。目前企業(yè)利潤過低,沒有足夠的資金投入到環(huán)保設備中去。 從合金鋼管廠利潤來看,現(xiàn)在華東長流程合金鋼管廠生產(chǎn)普遍存在利潤,由于北方地區(qū)原料成本上更有優(yōu)勢,所以我們期唐山調(diào)研和第二期華東調(diào)研相比較,發(fā)現(xiàn)華北合金鋼管廠的利潤要高于華東鋼廠。這也是有生產(chǎn)能力的合金鋼管廠普遍滿產(chǎn)并且北方合金鋼管廠愿意提前預定遠期資源的重要原因。 從合金鋼管廠庫存來看,合金鋼管企業(yè)庫存普遍高于合金鋼管企業(yè),也有部分合金鋼管廠因為出貨轉差導致庫存上升,但多數(shù)合金鋼管廠成材庫存都不高,原因在于一方面合金鋼管廠一直在嚴格控制庫存,另一方面會通過出口來調(diào)節(jié)生產(chǎn)。 同時,當前合金鋼管廠鐵礦石庫存也都是正常偏低水平,但目前價格以及市場形勢之下,合金鋼管廠普遍沒有加大補庫意愿。從合金鋼管廠訂單來看,合金鋼管廠8月出貨都較為平淡,部分轉差;而9月訂單來看,也沒有出現(xiàn)往年旺季明顯上升跡象。
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