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近日,對美元呈現(xiàn)貶值。從1月26日開盤,兌美元逼近跌停并打破2%波動幅度限制。即期匯率終收于6.2542,創(chuàng)下去年12月5日以來的水平。對美元中間價連續(xù)兩個交易日下調(diào),累計下跌137基點。 對美元連續(xù)第二天暴跌,即期匯率貶值一度超250個基點,下跌幅度也達到1.94%,逼近2%的跌停線,創(chuàng)匯改以來紀錄。而截至2月1日7點,即期匯率終收于6.2435,相較于前日匯率水平稍有。不過這也難以掩蓋1月26近跌停所帶來的悲觀情緒。 本輪貶值主要是因為隨著美國經(jīng)濟復(fù)蘇,美聯(lián)儲退出QE之后導(dǎo)致了美元不斷,再加上瑞郎脫鉤歐元、歐元區(qū)量化寬松和希臘大選局勢等多重因素加速資金流入避險貨幣當(dāng)中,從而引發(fā)了新興市場貨幣匯率波動所致。 以合金鋼管行業(yè)普通的合金鋼管為例,其成品材成本主要由鐵礦石,焦炭和廢鋼三部分組成,其中鐵礦石占比達到75%,其他占25%,目前鐵礦石對外依賴度達到60%左右,貶值勢必增加礦石的進口成本,根據(jù)測算,如果匯率。
此外,由于今年鋼貿(mào)商冬儲不積極,部分鋼廠陸續(xù)保值銷售等冬儲,對市場形成了一定的利空影響,據(jù)了解,1月份1401合約就有部分北方鋼廠參與了賣出交割。新年元月,河北地區(qū)鐵精粉價格震蕩下跌,累計跌幅約為30元/噸。 2013年12月份的粗鋼日產(chǎn)量降至201萬噸,為年內(nèi)水平,鐵礦石需求下降,且鋼廠因盈利狀況不佳、資金緊張等因素均謹慎補庫(維持正常庫存甚至有意去庫存),1月24日國內(nèi)大中型鋼廠進口鐵礦石平均庫存可用天數(shù)為34天,前兩年同期改庫存天數(shù)為37-39天,可見2014年春節(jié)前高溫合金管廠對鐵礦石采購遜于往年。 進口礦價一路向下,截止到1月28日,62%澳洲粉礦外盤報價跌至124美元/噸,月度累計跌幅達到10美元/噸(或7.4%)。另一方面,鐵礦石供給趨于增加的態(tài)勢愈發(fā)顯著,12月底至今,國內(nèi)鐵礦石港口庫存上升,截止到1月24日,國內(nèi)主要港口鐵礦石庫存為9460萬噸,創(chuàng)下了2012年11月初以來的值。 因此,供給增加需求下降,推動了鐵礦石價格的弱勢下跌。1-2月份國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量將回升且高溫合金管廠鐵礦石庫存不太高,鐵礦石需求或有所增加,這有助于鐵礦石價格止跌反彈,但2014年一、二季度國外主要礦山鐵礦石產(chǎn)量會顯著上升,這將礦價反彈空間。
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的數(shù)據(jù)也顯示,以2006年~2012年為例,8年累計的粗鋼產(chǎn)能為7600萬噸,但這期間,國內(nèi)累計新增的粗鋼產(chǎn)量產(chǎn)能達到4.4億噸。根據(jù)中鋼協(xié)的調(diào)研,目前在建產(chǎn)能規(guī)模依然很高,今后三年分別新增1.1億噸的煉鐵產(chǎn)能和1.3億噸的煉鋼產(chǎn)能。 新增加的粗鋼產(chǎn)能是已淘汰掉產(chǎn)能的近六倍。遲分析,根據(jù)消費需求趨勢和經(jīng)驗來判斷,國內(nèi)合金鋼管去年消費了6.7億~6.8億噸,預(yù)計峰值會在7.3億~7.8億噸,未來鋼鐵消費量也會在這一范圍上下波動。我們國內(nèi)合金鋼管消費需求增長小于產(chǎn)能擴張,控制新增產(chǎn)能是化解長期產(chǎn)能過剩非常關(guān)鍵的一步。 同時,汽車、家電和建筑用鋼材產(chǎn)量同比均增加(其中汽車和家電制造用寬帶鋼產(chǎn)量為4505.45萬噸,同比增長3.4%;汽車用鍍鋅鋼板產(chǎn)量為1228.51萬噸,同比增長0.1%;H型鋼的產(chǎn)量為415.31萬噸,同比增長17.1%),但是造船所用鋼材的生產(chǎn)低迷,船用鋼板產(chǎn)量為1058.72萬噸,同比6.2%。 對此,鐵鋼聯(lián)盟會長友野宏日前接受媒體采訪時表示,2014年造船業(yè)將觸底,相關(guān)需求可能出現(xiàn)回升,但是由于今年4月份增稅和控制規(guī)模等因素影響,今年合金鋼管需求尤其是建筑業(yè)需求不會出現(xiàn)去年欣欣向榮的景象。
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