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不銹鋼橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。
其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。 今天,就來介紹一下如何劃分不銹鋼橋梁護欄的防撞等級。
劃分不銹鋼橋梁護欄的類型方法很多,除按設置位置劃分外,還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
一般常見的護欄形式有景觀護欄、三橫梁護欄和纜索護欄。 橋梁護欄形式的選擇,首先應根據(jù)公路等級,綜合考慮其性、協(xié)調性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據(jù)本身結構、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時,可采用抽換式護欄。
現(xiàn)在,人們已充分認識到了在結構應用中使用不銹鋼的優(yōu)越性。 實際上,不銹鋼是以全標準的金屬形狀和尺寸生產(chǎn)制造的,而且還有許多特殊形狀,常用的產(chǎn)品是用薄板和帶鋼制成的,也用中厚板生產(chǎn)特殊產(chǎn)品。
橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護欄的類型方法很多,除按設置位置劃分外,還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
橋梁護欄標準規(guī)范及作用
橋梁護欄形式的選擇,首先應根據(jù)公路等級,綜合考慮其性、協(xié)調性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據(jù)本身結構、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。一般常見的橋梁護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。
橋梁護欄到底是為了美觀還是為了防護,在幾起車輛沖破護欄墜江事故發(fā)生后,這個問題也間接被放在了“顯微鏡”下。
其實,橋梁兩側的護欄更多考慮到的是行人的,而兩側人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上,兩邊的人行道與車行道交界處都設有路緣石,這一道防線主要的功能就是攔截車輛,防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側的護欄主要是起到保護行人的功能,抵抗沖撞能力較弱。
不銹鋼橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能,劃分橋梁護欄的類型方法很多,除按設置位置劃分外,還可按構造特征、防撞性能等劃分,按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄。
一、基本要求
1、材質:不銹鋼欄桿扶手制作,常用201、304和316的不銹鋼材料,201和304不銹鋼主要用于室內(nèi),316不銹鋼主要用于室外和靠海邊的地方,304也可用與室外。
2、欄桿的分類結構:主要有全不銹鋼結構、玻璃不銹鋼結構和木質不銹鋼結構。
3、高度與間距:臨空高度在24米以下時,欄桿高度不應少于1.05米,臨空高度在24米以上時,欄桿高度不應少于1.1米,垂直欄桿凈間距不應大于0.11米(也有些不大于0.1米)。
4、公共場所:住宅、幼兒園、校園及少年兒童專用活動場所的不銹鋼樓梯護欄立柱必須采用防止攀爬的構造;文化娛樂建筑、商業(yè)服務建筑、體育建筑、園林景觀建筑等允許兒童進入的活動場所,當采用垂直欄桿造樓梯時,其垂直欄桿的凈間距也應少于0.1米。
二、 材料要求
1、不銹鋼欄桿護欄的壁厚規(guī)格、尺寸、形狀應符合設計和施工要求,一般壁厚不小于1mm,以鋼管為立柱時,壁厚不應少于2.0mm。
2、木制扶手一般用硬雜木加工成規(guī)格成品,其樹種、規(guī)格、形狀按設計要求。木材本身應紋理順直、顏色一致,不得有腐朽、節(jié)疤、裂縫、扭曲等缺陷;含水率不得大于12%。彎頭材料一般采用扶手料。以45度斷面相接。
3、玻璃欄板的厚度應符合設計要求,一般欄桿不應少于12mm厚的鋼化玻璃或夾膠玻璃,鋼化玻璃應有進場復試報告。
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