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不銹鋼欄桿如果沒(méi)有得到好的護(hù)養(yǎng)也會(huì)出現(xiàn)生銹現(xiàn)象!不銹鋼欄桿是靠其表面形成的一層極薄而堅(jiān)固細(xì)密的穩(wěn)定的富鉻氧化膜(防護(hù)膜),防止氧原子的繼續(xù)滲入、繼續(xù)氧化,而獲得抗銹蝕的能力。一旦有某種原因,這種薄膜遭到了不斷地破壞,空氣或液體中氧原子就會(huì)不斷滲入或金屬中鐵原子不斷地析離出來(lái),形成疏松的氧化鐵,金屬表面也就受到不斷地銹蝕。這種表面膜受到破壞的形式很多,日常生活中多見的有如下幾種:
不銹鋼欄桿表面存積著含有其他金屬元素的粉塵或異類金屬顆粒的附著物,在潮濕的空氣中,附著物與不銹鋼間的冷凝水,將二者連成一個(gè)微電池,引發(fā)了電化學(xué)反應(yīng),保護(hù)膜受到破壞,稱之謂電化學(xué)腐蝕。不銹鋼欄桿表面粘附有機(jī)物汁液(如瓜菜、面湯、痰),在有水氧情況下,構(gòu)成有機(jī)酸,長(zhǎng)時(shí)間則有機(jī)酸對(duì)金屬表面的腐蝕。不銹鋼欄桿表面粘附含有酸、堿、鹽類物質(zhì)(如裝修墻壁的堿水、石灰水噴濺),引起局部腐蝕。在有污染的空氣中(如含有大量硫化物、氧化碳、氧化氮的大氣),遇冷凝水,形成硫酸、硝酸、醋酸液點(diǎn),引起化學(xué)腐蝕。
車輛磕碰速度是指轎車磕碰實(shí)驗(yàn)中實(shí)踐磕碰點(diǎn)前6m以內(nèi)所測(cè)定的實(shí)驗(yàn)車輛實(shí)踐行進(jìn)速度。它與車輛在道路上正常行進(jìn)的速度是有差異的。這就要求防撞波形護(hù)欄必須要有杰出的防撞性能,來(lái)吸收大部分的撞擊能量。
高速公路防撞護(hù)欄對(duì)材質(zhì)強(qiáng)度要求很高,對(duì)防撞護(hù)欄的表面處理方面要求做到能防腐蝕,抗老化。因?yàn)樽o(hù)欄板一般都是在室外使用的,所以它的抗高溫性能以及抗低溫的性能也都是非常強(qiáng)大的。波形護(hù)欄:高速公路防撞護(hù)欄的性能要求有哪些?護(hù)欄立柱
對(duì)于不同方式、不同資料的波形護(hù)欄板,護(hù)欄大動(dòng)態(tài)變形量都有很大的差異,在同一種能力等級(jí)的磕碰車輛磕碰時(shí),剛性護(hù)欄較大動(dòng)態(tài)變形量很小,半剛性護(hù)欄根據(jù)其資料和幾許尺度各有不同。對(duì)于路側(cè)護(hù)欄規(guī)定護(hù)欄較大動(dòng)態(tài)變形量,意圖是避免車輛翻出路外。
按路肩結(jié)構(gòu)類型不同,高速公路波形防撞護(hù)欄板應(yīng)采用不同的結(jié)構(gòu)方式。如當(dāng)波形梁設(shè)置于擋土墻及路肩墻處時(shí)可采用Gr-A-2C型防護(hù)能力強(qiáng)。這是指護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的抗壓性。不會(huì)輕易被車輛撞斷。城市道路交通量大,一旦產(chǎn)生事故。
不銹鋼立柱主要作為欄桿扶手的支撐柱。通過(guò)焊接或緊固螺絲與扶手面管進(jìn)行固定,主要用作不銹鋼樓梯扶手、陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄、通道欄桿等欄桿扶手的支撐柱。用于制作立柱的不銹鋼,常見的材質(zhì)一般有:SUS201、SUS304、SUS316、SUS316L等,這些也是裝飾領(lǐng)域用得多的不銹鋼材質(zhì)系列。
管狀立柱,普通的方管、圓管為柱身,造價(jià)便宜。
扁鋼立柱,板狀柱身,又分為單鋼板立柱、雙鋼板立柱兩種,三鋼板就很少見了,因?yàn)殇撌搅⒅靸r(jià)往往很高,還有空心板與實(shí)心板之分。
異形立柱,非常規(guī)形狀柱身。例如采用異型槽管作柱身,主要用于落地玻璃款式的欄桿扶手,優(yōu)點(diǎn)是方便快捷,可有效節(jié)省時(shí)間成本。
按應(yīng)用于的欄桿扶手款式劃分:不銹鋼掛玻璃立柱。使用不銹鋼玻璃掛件、不銹鋼玻璃夾對(duì)玻璃進(jìn)行固定,一般夾8mm ~ 12mm的單片鋼化玻璃。或者夾膠鋼化玻璃,尺寸視圖紙而定。
不銹鋼穿管立柱。柱身有穿管卡子,常見是4個(gè)穿孔,一般穿12mm、14mm、16mm、19mm的小管。
碳鋼不銹鋼復(fù)合管壽命周期成本是水管中經(jīng)濟(jì)性的?;窘ㄔO(shè)的經(jīng)驗(yàn)表明,項(xiàng)目除一次性投資外,維護(hù)成本和更新成本實(shí)際上是一筆巨大的成本,甚至?xí)h(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)初始的投資。我國(guó)基本建設(shè)的投資概念:由靜態(tài)→動(dòng)態(tài)→壽命周期成本發(fā)展過(guò)程,特別是對(duì)大工程尤為重要,對(duì)建筑給水管說(shuō)來(lái),一次性投資占總造價(jià)比例極少,但如選材不當(dāng),不能與建筑物同壽命,其維護(hù),更新費(fèi)用也是不可小覷的。壽命周期成本=初始成本(含材料、加工和安裝)+設(shè)備運(yùn)行成本(含維護(hù)、更新和拆除)。而碳鋼不銹鋼復(fù)合管在水管的壽命周期成本為,但是碳鋼不銹鋼復(fù)合管的初期成本包括材料及工程費(fèi)在內(nèi)只比塑料管、鋼塑復(fù)合管高約20%,但是由于使用過(guò)程中成本的節(jié)約,碳鋼不銹鋼復(fù)合管高出的初始費(fèi)用早已被這諸多優(yōu)勝所抵消,使碳鋼不銹鋼復(fù)合管成為壽命周期成本,經(jīng)濟(jì)的管材。因?yàn)樘间摬讳P鋼復(fù)合管一經(jīng)使用,在100年內(nèi)的壽命周期內(nèi)不需要更換,而其他管材無(wú)法達(dá)到這么長(zhǎng)的使用壽命,只要在建筑物70年的壽命期內(nèi)更換一次,其綜合成本將至少是碳鋼不銹鋼復(fù)合管管水管初始投資的3~5倍。
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